工信部新聞發(fā)言人羅俊杰19日在國新辦新聞發(fā)布會上表示,我們將適度加快國內(nèi)資源開發(fā)進(jìn)度,會同有關(guān)部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當(dāng)競爭行為,推動新能源汽車原材料價格盡快回歸理性。發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺作用,努力保障零部件生產(chǎn)供應(yīng)。我們也要注意強化資源統(tǒng)籌布局,堅決遏制盲目投資、重復(fù)建設(shè)。
羅俊杰表示,我們將持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)以及換電模式試點工作,啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點。我們會同相關(guān)部門加快推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè),推動實現(xiàn)信息共享、統(tǒng)一結(jié)算,不斷提高充換電的便利性。
上汽復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試后首臺車今天下線
上海集團(tuán)今天在臨港乘用車工廠,完成了本周復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試下的首臺車下線。對于當(dāng)下復(fù)工復(fù)產(chǎn)非常有挑戰(zhàn)的供應(yīng)鏈和物流保障方面,上汽集團(tuán)同時表示,目前已排摸了近400家供應(yīng)商,并對供應(yīng)商產(chǎn)能、庫存、原材料等進(jìn)行了全面摸底;同時,也在密切關(guān)注下級供應(yīng)商的人員動態(tài),生產(chǎn)情況等,盡可能協(xié)助支持下級供應(yīng)商加快流程推進(jìn)、防疫復(fù)產(chǎn)的工作,同時上汽集團(tuán)也在對接政府相關(guān)部門,爭取盡快打通跨省市通行的綠色通道。(中證報)
特斯拉工作人員回應(yīng)恢復(fù)生產(chǎn):還在準(zhǔn)備中
4 月 18 日,有消息稱特斯拉上海工廠在停產(chǎn)三周后,將于本周一晚些時候恢復(fù)生產(chǎn)。
特斯拉方面并未正面回應(yīng)這一信息,表示將按照政府的要求積極抗疫并安排各項復(fù)產(chǎn)工作。記者采訪內(nèi)部工作人員回復(fù)稱:「我們還在準(zhǔn)備中?!?/p>
數(shù)據(jù)顯示,2021 年特斯拉上海工廠交付 48.4 萬輛,同比增長 235%,占特斯拉全球總交付量的 51.7%。自上海疫情爆發(fā)后,特斯拉上海工廠已多次停工,其于 3 月 16 日至 17 日停產(chǎn)兩天,3 月 28 日再次宣布停產(chǎn) 4 天。隨后由于疫情防控影響,特斯拉取消了 4 月 1 日至 4 月 3 日的生產(chǎn)計劃。(來源:界面新聞)
比亞迪一季度凈利或增1.74倍以上
4月18日,比亞迪發(fā)布2022年第一季度業(yè)績預(yù)告顯示,第一季度中,歸屬于上市公司股東的凈利潤有望達(dá)到6.5億-9.5億元,較去年同期暴增174%-300%。
特斯拉新車不再附贈移動充電線 計劃今年在德國生產(chǎn)3萬輛汽車
4月18日消息,據(jù)the Verge報道,特斯拉將不再為新車提供免費的移動充電線,馬斯克證實了這一消息。他表示這一配件的使用率非常低,看起來很浪費。特斯拉中國客服稱國內(nèi)銷售的車型都不配備充電設(shè)備,車主需自費購買。
4月18日消息,特斯拉計劃今年在德國生產(chǎn)3萬輛汽車,特斯拉將在秋季暫停德國3周的生產(chǎn)。
安徽省納入調(diào)度的億元及以上新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大項目159個
財聯(lián)社4月19日電,安徽省大力推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”,取得顯著成果。截至目前,全省納入調(diào)度的億元及以上新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大項目159個,總投資3524.8億元。針對全省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)存在的產(chǎn)業(yè)鏈上下游銜接不暢、省內(nèi)配套率低等問題,安徽省發(fā)改委還專題召開產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進(jìn)會,組織上下游供需對接。會上共簽訂產(chǎn)業(yè)鏈上下游意向采購合同10個,采購總額277億元,引進(jìn)項目20個,投資總額357億元。
余承東:華為在汽車領(lǐng)域目標(biāo)第一
近日,在接受知名車評人吳佩采訪時,華為余承東表示,受汽車行業(yè)整體芯片供應(yīng)問題的影響,新車品牌AITO今年要達(dá)到30萬輛的銷量目標(biāo)并不現(xiàn)實,但表示團(tuán)隊會盡全力幫助緊密合作的車企達(dá)到世界第一。
余承東稱,華為進(jìn)入汽車行業(yè),目標(biāo)就是做到第一,因為沒人會記住第二。至于有人稱他為“余大嘴”,余承東笑道:“我吹過的牛,基本上都實現(xiàn)了。”
談及汽車芯片短缺問題,他表示,“一顆10塊、20塊人民幣的芯片被炒到2500一顆,太貴了,我不能接受。”(Tech星球、中新經(jīng)緯)
寶馬 CEO 承諾:在向電動汽車轉(zhuǎn)型中不會裁減任何一名員工
據(jù)界面新聞報道,寶馬首席執(zhí)行官奧利弗?齊普斯 (Oliver Zipse)承諾,在從內(nèi)燃機向電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中,不會裁減任何一名員工。
不過,歐洲汽車業(yè)以及一些知名經(jīng)濟學(xué)家警告稱,禁止銷售新的汽油和柴油車的計劃將導(dǎo)致大規(guī)模失業(yè)。
值得一提的是,最近齊普斯在紐約的一次圓桌會議上,再次重申了“反對全面禁止銷售內(nèi)燃機汽車”的立場,并表示燃油車仍有市場,寶馬不會放棄停售內(nèi)燃機車。“如果有人因為某些原因無法電動車,但又需要一輛車,那么他的選擇不應(yīng)該只有一輛舊車。”
集度公布造車最新進(jìn)展:SIMUCar2.0雙激光雷達(dá)上車,自動駕駛雙系統(tǒng)獨立測試
36氪獲悉,集度官方發(fā)布首款汽車機器人概念車車頭部位的設(shè)計細(xì)節(jié)。集度的車前蓋、前向雙激光雷達(dá)自動駕駛技術(shù)方案首次曝光。日前,集度SIMUCar已迭代升級為2.0版本,其自動駕駛系統(tǒng)已加入激光雷達(dá)傳感器,并與集度自研的高階自動駕駛智能架構(gòu)JET1.0(電子電氣架構(gòu)+SOA)實現(xiàn)融合。目前全球最高算力車載芯片英偉達(dá)Orin和禾賽AT128半固態(tài)激光雷達(dá)已經(jīng)上車,參與集度自動駕駛系統(tǒng)的測試。
大眾計劃將電動車?yán)m(xù)航提升至700公里
4月18日,大眾汽車官方發(fā)布消息,計劃將其基于MEB平臺的電動車型續(xù)航里程增加到700公里,同時提升動力。這或?qū)⒆鳛樾碌能囆拖盗型瞥?,也可能出現(xiàn)在升級后的ID.3、ID.4、ID.5和ID.Buzz等車型上。
LG新能源等與印尼簽署初步協(xié)議 建設(shè)價值90億美元電池供應(yīng)鏈
4月18日,以LG為首的韓國財團(tuán)(由LG新能源、LG化學(xué)、LX國際公司等組成)與印度尼西亞國有企業(yè)簽署了初步協(xié)議,推動一個價值約90億美元的項目,以在印尼建立電動汽車電池供應(yīng)鏈。
芯片短缺 豐田5月擬削減10萬臺汽車產(chǎn)量
《科創(chuàng)板日報》19日訊,豐田汽車18日宣布,由于芯片短缺,預(yù)計5月全球汽車產(chǎn)量將較原計劃減少10萬臺,至75萬臺,降幅約11.8%;預(yù)計5-7月合計產(chǎn)量約240萬臺。另據(jù)日經(jīng)此前報道,公司曾通知供應(yīng)商,5月產(chǎn)量將下調(diào)至70萬臺左右。