2019年4月18日，采埃孚與福田的兩個合資工廠投產下線儀式在嘉興舉行，同時，采埃孚最新型重型卡車自動擋變速箱產品“傳勝（Traxon）”正式發(fā)布。
采埃孚首席執(zhí)行官沃夫瀚寧•施艾德、北汽集團董事長徐和誼、一汽解放董事長胡漢杰等數十位企業(yè)高層參加了本次儀式，嘉興市市委書記、市長等也悉數到場。
一個工廠投產，為何會有如此眾多重量級人物到場？這個工廠的產品，會對行業(yè)產生怎樣的影響？
請看來自方得網的報道。
采埃孚與福田合資工廠投產
要如何生產？
55萬臺，這是位于嘉興的采埃孚與福田的兩個合資生產采埃孚變速箱的工廠的產能。
這個產能意味著什么呢？
意味著嘉興，將成為采埃孚商用車變速箱全球最大的生產基地之一。
2018年，中國最大，也是世界最大的重型變速箱生產企業(yè)——法士特的變速箱的銷量是91萬輛。這也意味著，如果采埃孚與福田合資工廠銷量能達到產能，將會對中國商用車變速器市場產生重大影響。
此次，在嘉興投產的采埃孚與福田有兩家合資公司，其中一家合資企業(yè)（下稱采埃孚福田）生產的是重型變速箱，采埃孚與福田的股比為51%：49%。另一家合資公司（下稱福田采埃孚）生產的是輕型變速箱，采埃孚與福田的股比是40%：60%。
兩家合資公司將均對公司運營全權負責，而第三方銷售和工程應用將通過另一個獨立的采埃孚機構進行。這兩個合資公司將引進采埃孚全新生產線，嚴格執(zhí)行采埃孚生產制造標準和流程，其生產的變速箱將同步歐洲市場水平。
現在，中國的卡車市場，正在向中高端升級，其技術和配置快速接近歐洲，而銷量則是歐美的數倍。這樣一個潛力巨大的、正在升級的商用車市場，對于采埃孚同步歐洲技術的變速箱的國產化產品，無疑是迫切需要的。
正所謂來得早，不如來得巧，采埃孚和福田成立合資公司，讓采埃孚自動擋等多種變速箱國產化，也可謂“來的巧”。
采埃孚重型變速箱：
朋友圈涵蓋所有主流重卡企業(yè)
采埃孚福田投產的變速箱或許會對重型車變速箱市場形成重大影響。
為什么呢？
首先在于，采埃孚福田的合資方之一，福田汽車與戴姆勒合資的公司（品牌是歐曼）本身就擁有一年10萬輛左右的產量。
其次在于，采埃孚福田投產的產品之一——傳勝（TraXon）自動變速箱，是一款在全球已經取得很好銷量，并且在中國已經在眾多高端重卡上配裝的變速箱。
比如，就在還在進行中的2019上海車展上，一共展出的8款重卡中，有4款都是搭載的采埃孚傳勝變速箱。
TraXon變速箱，是一款面向重型卡車的全新自動變速箱系統，擁有全新設計的變速箱本體以及模塊化的理念，采用當今世界新材料、工藝和計算機技術，滿足了商用車市場的需求，為其提供一個覆蓋多種應用的多功能解決方案。
正是因為這款變速箱技術先進、廣受歡迎，為此本次下線儀式，專門為這款變速箱的中文品牌——“傳勝”舉行了發(fā)布儀式。
此前，中國重卡搭載的傳勝變速箱都是進口，現在傳勝變速箱國產后，價格將下降、供貨時間將縮短、維修也更加快捷，那豈不是會有更多重卡選擇傳勝變速箱？
從下面這張采埃孚傳勝的合作朋友圈圖可以看出，國內排名前十一的重卡企業(yè)，都搭載過采埃孚的變速箱。
再有，國內眾多的企業(yè)，不僅僅是選擇采埃孚變速箱，而且更是將采埃孚作為戰(zhàn)略供應商。
比如，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰親臨本次下線儀式并且共同參與發(fā)布了傳勝的品牌。要知道，一汽解放占據了國內重卡市場27%的市場份額，一汽解放如此青睞傳勝，可以預見，未來一汽解放成為傳勝銷量的重要保證。
再比如，致力于重卡自動駕駛的新興創(chuàng)業(yè)型公司贏徹科技，也將采埃孚自動變速箱作為戰(zhàn)略合作伙伴，并且在下線儀式上，進行了簽約。贏徹科技也許很多人不了解，不過贏徹科技的股東方有G7、普洛斯和蔚來資本。贏徹科技負責整車工程的副總經理是東風商用車的前總經理黃剛。贏徹科技成立剛剛一年，就已經開始了商業(yè)化運營。這個公司的目標是2021年實現L3級級別自動駕駛卡車的商業(yè)化運行。
福田采埃孚能再現福田康明斯輝煌嗎？
福田采埃孚，生產的采埃孚輕型變速器，其中福田占據60%股份的。
從1999年開始，福田就占據國內輕卡市場銷量第一，這么多年，從來沒有沒有一家企業(yè)輕卡銷量能夠超越福田。
福田輕卡一年的銷量有三、四十萬輛，其中，中高端輕卡有十幾萬輛。如果這些福田中高端輕卡，未來都能配裝福田采埃孚的變速箱，這將是一個巨大的數量。
另外，其他國內企業(yè)輕卡企業(yè)也將有機會配裝采埃孚變速箱。
實際上，福田和康明斯在2008年成立的福田康明斯合資公司就是一個非常成功的案例。福田康明斯不但給福田重卡、輕卡和輕客等配套，成為福田很多子品牌的重要競爭力，同時也給大量的行業(yè)內其他企業(yè)配套?？得魉垢抢卫握紦叨溯p型發(fā)動機第一的位置。
福田和采埃孚的此次攜手，與康明斯合資有異曲同工之妙，未來，或有可能復制福田康明斯的成功之路。
正因為，福田采埃孚未來的市場是如此的廣闊，將投產的產品也有了很好的口碑和配裝，因此，福田和采埃孚的合資工廠投產后，對股東雙方、對嘉興市當地，以及對商用車行業(yè)，都將產生重要的影響。
這也是嘉興市委書記、采埃孚首席執(zhí)行官、北汽集團董事長、這些“一把手”，悉數到場的重要原因。
采埃孚在中國 為中國
采埃孚與福田的合資工廠投產，會對中國商用車變速箱市場格局產生什么影響？
對于這個問題，采埃孚商用車技術事業(yè)部中國區(qū)負責人戴章煜首先這樣告訴方得網：“采埃孚在中國，為中國。”
在回答“是否會搶了中國重型變速箱市場巨頭法士特的奶酪？”這一問題時，戴章煜這樣說到：“法士特是中國民族品牌，采埃孚會和法士特共同發(fā)展。有了采埃孚，中國商用車主機廠，也會更好的打造國際優(yōu)秀世界一流的產品！”
戴章煜強調，采埃孚會和法士特共同發(fā)展，共同提升中國商用車的競爭力。（消息來源于網絡）
