日前，豐田、本田、日產(chǎn)、三菱等整車制造商受制于零部件供應(yīng)鏈的中斷而被迫停產(chǎn)。位于九州重災(zāi)區(qū)的日本汽車零部件供應(yīng)商——愛信精機(jī)損失慘重，它是豐田主要的零部件供應(yīng)商。日本微控制器制造商瑞薩電子也關(guān)閉了其位于九州地區(qū)的廠房。熊本大地震讓整個日本汽車業(yè)都面臨著一場艱難的“大考”，整車企業(yè)和零部件供應(yīng)商的停產(chǎn)勢必影響日本新車產(chǎn)量以及該國的汽車出口，日本車企在海外的供給也不可避免地受到波及。
■ 整車企業(yè)紛紛停產(chǎn)
截至目前，豐田是受熊本大地震影響最嚴(yán)重的日本車企。作為日本最大的汽車制造商，豐田對日本本國制造業(yè)的依賴程度遠(yuǎn)高于其他車企。去年，豐田汽車及其子公司在日本的產(chǎn)量超過400萬輛，占其全球總產(chǎn)量的40%。相比之下，日產(chǎn)和本田在日本本土的產(chǎn)量占其全球總產(chǎn)量的比例分別為17%和16%。
目前，豐田已經(jīng)分階段暫停其在日本本土大部分裝配工廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，這兩次大地震嚴(yán)重影響了該公司的零部件供應(yīng)鏈。4月17日，豐田宣布位于該公司總部附近的愛知縣旗艦工廠以及位于日本北部和西部的一些工廠將陸續(xù)停產(chǎn)，該公司還暫停了靠近兩次地震震中區(qū)域的九州工廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。豐田表示，還將暫停日野卡車分公司的兩條生產(chǎn)線和生產(chǎn)大發(fā)微型車的一家裝配工廠，總共有超過10家工廠受到影響。
豐田并不是惟一受影響的汽車制造商，在兩次強(qiáng)震導(dǎo)致日本汽車業(yè)零部件供應(yīng)鏈被阻斷之后，日本車企紛紛開始停產(chǎn)。日產(chǎn)在位于地震震中地區(qū)的九州島西南部擁有兩家工廠，這兩家工廠都因輕微受損已于4月16日被迫停產(chǎn)。其中，一家工廠生產(chǎn)奇駿、樓蘭、驪威、天籟和塞瑞納等車型，另一家工廠則生產(chǎn)英菲尼迪QX80、途樂SUV和貴士MPV等車型。
本田公司方面也透露，其位于日本南部地震災(zāi)區(qū)熊本縣附近的摩托車工廠停產(chǎn)。三菱集團(tuán)此前已表示，由于缺乏零部件，旗下水島工廠于4月18日和19日停產(chǎn)，該工廠主要生產(chǎn)藍(lán)瑟以及其他微型車。三菱的一位發(fā)言人稱，由于不能按時從愛信精機(jī)得到充足的鏈條箱供應(yīng)，三菱不得不讓水島工廠停產(chǎn)，包括豐田和日產(chǎn)等車企也都是從愛信精機(jī)受災(zāi)的工廠獲取零部件。
■零部件供應(yīng)鏈中斷
九州島向來是日本半導(dǎo)體企業(yè)重鎮(zhèn)，不僅許多全球IC零部件生產(chǎn)商都聚集在此，還有不少汽車零部件供應(yīng)商也在這里布局，包括之前提到的愛信精機(jī)。在九州震區(qū)，愛信精機(jī)兩家工廠被迫停產(chǎn)，其中一家生產(chǎn)天窗、門框和門把手等車身部件，另一家則生產(chǎn)壓鑄發(fā)動機(jī)。這兩家工廠在地震發(fā)生之后就立即停產(chǎn)，愛信精機(jī)并未表示何時復(fù)工。
還有一家受到地震較大沖擊，對日本零部件供應(yīng)鏈將產(chǎn)生較大影響的是瑞薩電子，該公司是日本汽車業(yè)微芯片的主要供應(yīng)商，這些微芯片可以控制從燃油噴射系統(tǒng)到安全氣囊等諸多裝置。2011年，日本大地震和海嘯使得該國汽車制造業(yè)停產(chǎn)達(dá)數(shù)月之久，車企的全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿胶艽鬀_擊，瑞薩電子當(dāng)時位于日本東部的一家半導(dǎo)體工廠在地震中受損，是導(dǎo)致微芯片供應(yīng)中斷的重要原因之一。
這兩次地震使得日本汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈面臨巨大的考驗(yàn)，由于余震不斷，因第一次地震而被迫停產(chǎn)的汽車廠商數(shù)量和規(guī)模有進(jìn)一步擴(kuò)大的危險。瑞薩電子一位發(fā)言人稱，由于余震阻礙了工作人員進(jìn)入廠房評估受損情況，目前還不清楚瑞薩電子何時能夠恢復(fù)生產(chǎn)。該發(fā)言人還表示，希望此次熊本地震比2011年日本大地震所遭受的損失要輕一些，因?yàn)檫@次地震沒有2011年的大地震強(qiáng)度等級高，而且瑞薩電子在2011年大地震后對廠房進(jìn)行了加固。
■地震“余波”波及出口
此次熊本大地震給日本西南部地區(qū)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。九州各汽車工廠年產(chǎn)量為130萬輛，占日本全國汽車總產(chǎn)量的1/10。此外，九州地區(qū)的機(jī)場、鐵路、公路因地震受損而停運(yùn)，嚴(yán)重影響了該地區(qū)的交通與物流。由于零部件供應(yīng)鏈中斷、交通受阻，豐田、日產(chǎn)、本田、三菱等車企在該地區(qū)的多家工廠已經(jīng)停產(chǎn)。
近日，摩根士丹利在東京的一位分析師杉本浩一表示，由于熊本大地震的影響，豐田本季度營業(yè)利潤或?qū)p少300億日元（約合人民幣17.9億元）。他在一份報告中指出，由于零部件供應(yīng)問題，今年二季度豐田和雷克薩斯汽車產(chǎn)量預(yù)計將削減5.6萬輛，大發(fā)汽車大約7500輛微型車的生產(chǎn)將會受到影響。
此外，熊本大地震也給日本汽車出口帶來不小的影響。豐田在九州地區(qū)的宮田工廠生產(chǎn)雷克薩斯HS、ES和CT車型以及RX和NX跨界車，大部分車型出口美國，這家工廠年產(chǎn)量達(dá)34萬輛。本月初，日產(chǎn)九州工廠已開始生產(chǎn)奇駿以滿足美國消費(fèi)者對SUV細(xì)分市場日益增長的需求。
