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零部件投資涌向新能源汽車電子和后市場三大熱門領域

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-05-29
核心提示:   在汽車市場競爭日益白熱化的今天,汽車零部件企業(yè)的競爭也達到前所未有的激烈程度,為了更好地適應市場發(fā)展的需求,近年來,汽車零部件企業(yè)不斷根據(jù)市場發(fā)展趨勢、自身發(fā)展戰(zhàn)略和政策導向等調整投資發(fā)展方向,并加大研發(fā)投入、提升研發(fā)實力。
   在汽車市場競爭日益白熱化的今天,汽車零部件企業(yè)的競爭也達到前所未有的激烈程度,為了更好地適應市場發(fā)展的需求,近年來,汽車零部件企業(yè)不斷根據(jù)市場發(fā)展趨勢、自身發(fā)展戰(zhàn)略和政策導向等調整投資發(fā)展方向,并加大研發(fā)投入、提升研發(fā)實力。
 
  整體投資以新能源、汽車電子和后市場為主
 
  近幾年,由于環(huán)境問題的日益嚴重,新能源汽車被推向了風口浪尖,不僅僅是中國,世界各國都把發(fā)展新能源車當成了一項重要的任務來抓,雖然目前新 能源汽車的發(fā)展還不成規(guī)模,但這必定是未來汽車發(fā)展的趨勢,而作為整車廠供應商的汽車零部件企業(yè)則必須抓住市場發(fā)展的趨勢,提前布局才能在市場發(fā)展中始終 占據(jù)主導地位,于是在新能源發(fā)展的大趨勢之下,很多有實力的零部件企業(yè)都開始加大對新能源汽車領域的投資,而作為與新能源汽車關系更加緊密的汽車電子領域 在互聯(lián)網思維的影響下也成為各大零部件廠商攻城略地的焦點;除此之外,隨著汽車后市場的崛起,零部件企業(yè)也不堪落后,試圖在這塊大蛋糕的分享上掙得先機, 紛紛加大在汽車后市場的投入。
 
  在新能源汽車零部件的投資上有代表性的包括:成飛集成(67.85, 6.17, 10.00%)開發(fā)鋰電池新產品,擬研發(fā)電動汽車動力系統(tǒng)和鋰超級電容系統(tǒng);大洋電機(9.58, 0.00, 0.00%)建立技術研發(fā)中心和新能源動力總成基地,加快布局新能源車輛動力總成系統(tǒng)市場;斯太爾確定新能源是戰(zhàn)略發(fā)展方向之一,1.53億增資新能源電池碳酸鋰原料,進軍新能源汽車零部件領域。
 
  在汽車電子領域的投資上有著代表性的包括:均勝電子(50.40, 4.58, 10.00%)將定“三大產品戰(zhàn)略方向”(HMI、新能源汽車和工業(yè)機器人(103.840, 5.98, 6.11%)),布局智能人車交互和互聯(lián)駕駛時代;啟明信息(25.43, -0.52, -2.00%)確立重點進行汽車信息化、低碳化、智能化三方面研發(fā)及服務的發(fā)展目標;云意電氣(34.000, 3.09, 10.00%)加大智能汽車控制系統(tǒng)產品研發(fā)力度并拓展大功率商用車配套市場和國外OE市場。
 
  在汽車后市場領域的投資有代表性的包括:隆基機械(36.77, -1.79, -4.64%)入股上海車易,借平臺銷售產品,開拓后市場用戶,并嘗試進軍汽車維修服務業(yè);金固股份(49.04, 2.14, 4.56%)由直營連鎖到020模式拓展獨立第三方服務后市場,建立汽車后服務市場綜合性服務平臺;德聯(lián)集團(36.45, -1.04, -2.77%)建立“德聯(lián)車護”品牌,實行執(zhí)行代理商發(fā)展與直營店經營等方式,積極布局后市場。
 
  研發(fā)投入以創(chuàng)新產品和項目為主
 
  2014年全國83家上市汽車零部件公司累計研發(fā)投入共計128.62億元,研發(fā)投入占當年營業(yè)收入比例的平均值為3.88%。同時年報顯示, 這些研發(fā)投入主要投向了符合市場發(fā)展趨勢的創(chuàng)新產品和新項目、國際國內新市場開拓、新工藝和新技術引進研究以及專利知識產權保護等方面。
 
  在創(chuàng)新產品和項目方面,表現(xiàn)尤為突出的就是對節(jié)能新品的推崇和促進先進技術的國產化上。以渦輪增壓器市場為例,巨大的市場需求引發(fā)國內外零部件 企業(yè)的激烈競爭。代表性的企業(yè)是湖南天雁,其2014年研發(fā)支出共計4036萬元,占營收比重為6.98%,主要用于大馬力渦輪增壓器、可變幾何渦輪增壓 器、兩級渦輪增壓器、汽油機渦輪增壓器的開發(fā)及性能匹配測試。此外在推動先進技術國產化方面,斯太爾表現(xiàn)得非常明顯,其去年研發(fā)支出占營業(yè)收入的比例達到 了18.45%,遙遙領先于其他企業(yè)。而這1.37億元的研發(fā)支出是為加快推進柴油發(fā)動機國產化進程。
 
  除以上兩點之外,零部件企業(yè)的研發(fā)投入還比較重視國際市場開發(fā)新產品和知識產權的保護方面。這主要得益于零部件企業(yè)出口業(yè)務的增長,所以針對海外客戶的研發(fā)投入也在增加。以西泵股份(48.90, 0.40, 0.82%)為 例,其去年研發(fā)支出增長速度最快,相比2013年增長31.05%,達到9006萬元,其中很大一部分投入是針對國際市場需求。據(jù)了解,西泵股份全年共開 發(fā)新產品116種,其中水泵66種、排氣歧管50種,平均3天開發(fā)一個新品,開發(fā)速度顯著提高。而在知識產權保護上投入較多的典型案例當屬云意電氣。去 年,云意電氣研發(fā)費用2942萬元,占營業(yè)收入比例達到6.83%,比2013年提升了1.32個百分點。云意電氣立足自主研發(fā)創(chuàng)新,全年共獲得21項專 利和9項高新技術產品認證,為企業(yè)持續(xù)高效發(fā)展提供技術保障。
 
  由以上不難看出,我國汽車零部件企業(yè)緊跟市場發(fā)展的步伐,無論是在投資意向上還是研發(fā)投入上都力求把握住時代的脈搏,以趨勢為導向,把目光放在了未來。
 
 
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