紹興日?qǐng)?bào)報(bào)道，昨天，浙江海威汽車零件有限公司收到第7輪試驗(yàn)結(jié)果，公司副總裁章漢明說，按照這個(gè)進(jìn)度，公司自主研發(fā)的又一款新能源汽車結(jié)構(gòu)件可提前半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。今年前6個(gè)月，公司銷售收入同比增長80%以上。
走進(jìn)海威汽車偌大的生產(chǎn)車間里，卻少有工人作業(yè)，取而代之的是一排排揮舞著“機(jī)械臂”的現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備。其中，一臺(tái)7200噸的“大塊頭”智能壓鑄島更是引人注意。
浙江海威汽車零件有限公司生產(chǎn)車間
“原本汽車后端車身是由約72個(gè)零部件拼接而成的，現(xiàn)在有了這臺(tái)機(jī)器，后車身能被一次性壓鑄成型。制作時(shí)間從40-50分鐘直接縮短至3分鐘，每天能壓鑄約600個(gè)一體式后車身。”海威汽車工藝工程師周工介紹道。
海威汽車副總裁章漢明表示，一體化壓鑄技術(shù)是當(dāng)前新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，得益于嵊州新能源裝備“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的建立，海威汽車發(fā)展一體化壓鑄等新興技術(shù)有了更多上下游產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。2024年一季度，海威汽車產(chǎn)值同比增長約116%，并繼續(xù)在嵊州投資50億元，新增用地470畝。
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