小米超級大壓鑄技術亮相
12月28日，在小米汽車技術發(fā)布會上，雷軍公布了小米超級大壓鑄技術， 9100 噸一體化壓鑄工藝。雷軍提到，特斯拉上海工廠是 6000 噸、最新落成工廠是 9000 噸，而小米采用“自主設計 9100 噸一體化大壓鑄設備集群系統(tǒng)”，為了確保“萬無一失”，還定制了 3 套方案，包含“大壓鑄 A 組”、“大壓鑄 B 組“及”傳統(tǒng)沖壓方案”。
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瑞立集團子公司IPO被受理
滬深交易所網(wǎng)站顯示，廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司IPO申報獲深交所受理。廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司系瑞立集團控股子公司，成立于2001年，位于廣州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)科學城，是一家專業(yè)從事機動車主動安全系統(tǒng)相關核心部件研發(fā)、生產和銷售的企業(yè)，主營業(yè)務為機動車主動安全系統(tǒng)和鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產和銷售以及技術服務。瑞立科密此次IPO，擬募資金額為16.02億元，主要用于瑞立科密大灣區(qū)汽車智能+電控系統(tǒng)研發(fā)智造總部、研發(fā)中心及信息化建設項目以及補充流動資金等。
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宗申動力新能源零部件項目預計明年初完成竣工
每經(jīng)AI快訊，宗申動力對外表示，公司新能源汽車高端零部件項目預計年底前具備投產能力，明年初完成竣工。目前首批壓鑄島設備已進廠實施安裝調試，預計2024年鋁合金壓鑄件年產達2萬噸。據(jù)悉，該項目總占地面積98000㎡，投資總額超過7.51億人民幣，計劃2023年建成投產。項目將采用高壓壓鑄、低壓鑄造、重力鑄造、機加工等主要生產工藝，主要用于新能源汽車電控、電驅動關鍵鋁合金零部件及汽車輕量化結構件的研發(fā)、試制和生產。新工廠將配置84套機型噸位300T-8000T的智能集成自動化壓鑄島，建設副車架、新能源電機殼等自動化重力、低壓澆鑄線，同時引進一批精密五軸臥加、四軸臥加、高壓清洗、攪拌摩擦焊、工業(yè)CT、氦質譜真空檢測等先進加工及檢測設備。項目建成投產后，宗申動力零部件事業(yè)部將實現(xiàn)年產新能源電控、電驅動以及輕量化汽車零部件1100萬件。
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解放動力長春超級工廠投產
12月27日，解放動力長春超級工廠投產暨G動力域換代輕量化440橋下線儀式在長春工廠車橋新基地隆重舉行。該工廠建筑面積7.2萬平方米，總投資9.89億元人民幣，具備32萬支驅動橋總成裝配和涂裝的生產能力。該項目于2021年7月22日開工建設，歷時29個月全面建成投產，是解放公司加速邁向“中國第一、世界一流”的綠色智能交通運輸解決方案提供者的重要支撐。
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重慶博奧與海天金屬達成鎂合金項目戰(zhàn)略合作
12月26日，重慶博奧與海天金屬鎂合金項目開發(fā)戰(zhàn)略合作簽約儀式在海天金屬位于寧波的制造基地順利舉行。此次合作聚焦于HMG1300等鎂合金注射成型成套設備的批量采購，開啟了雙方在鎂合金領域更深入的戰(zhàn)略合作。早在2020年，重慶博奧就已采購多臺海天金屬的HDC系列大型壓鑄機。此次再度攜手，無疑將進一步推動重慶博奧在鎂合金領域的創(chuàng)新與發(fā)展。
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銘科精技在泰國成功運營汽車零部件項目
金融界消息，銘科精技積極響應國家“一帶一路”倡議，借助在公司東莞銘科工廠成功實踐的模具開發(fā)、工藝制造經(jīng)驗，在泰國投資建設竹田盛安（泰國）并成功運營，成為中國汽車零部件行業(yè)少數(shù)幾家成功邁出全球化布局步伐的本土企業(yè)，成為“一帶一路”先行項目。公司泰國二期擴建項目已經(jīng)公司董事會、股東大會審議通過，該項目正在積極推進中，預計在2025年可大規(guī)模投產。據(jù)了解，公司專業(yè)從事汽車五金沖壓模具和金屬結構件的沖壓、焊接及組裝。主要產品涵蓋多個汽車核心系統(tǒng)，包括底盤系統(tǒng)、儀表盤系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)等。公司與賽力斯、奇瑞深度合作，受益于華為汽車。
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鎂合金輕量化應用研發(fā)制造產業(yè)化基地落地銅川
據(jù)陜西日報報道，“鎂合金輕量化應用研發(fā)制造產業(yè)化基地項目”今年5月簽約落地秦創(chuàng)原總窗口銅川協(xié)同創(chuàng)新基地。目前，該項目一期生產線建設正在火熱進行中。“項目一期正在建設高性能鎂合金原材料生產線、鎂合金高速高壓恒溫擠壓生產線等8條生產線，用于生產高塑性擠壓鎂合金材料、高導熱鎂合金、鎂合金車廂型材等產品，達產后預計年產值可達3億元以上。”項目負責人介紹，項目總投資6.2億元，由河南泰特鎂業(yè)科技有限公司出資建設。
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柯馬為蜂巢傳動部署專用變速器總成裝配線
柯馬近期成功為蜂巢傳動設計部署了一條大批量自動化生產線。該裝配線專為檸檬混動DHT打造，這種新一代傳動系統(tǒng)能夠實現(xiàn)汽油發(fā)動機和電機的高效動力共享。柯馬全面開發(fā)了項目范圍內所需各組件，包括電機裝配線、軸系裝配線、主裝配線和裝配測試線，覆蓋了從零部件到整機下線的全工藝總成。
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四家日本車企官宣在泰國投資1500億泰銖
據(jù)泰國《國家報》12月25日報道，泰國總理塞塔·他威信表示，泰國政府將優(yōu)先支持泰日汽車工業(yè)，與日本汽車制造商合作，促進從汽油動力汽車向電動汽車的轉變。在東盟-日本會議上，泰國投資委員會表示，五年內將有四家日本汽車公司在泰國擴大電動汽車生產，總投資額約為1500億泰銖。BOI列舉了這些公司的投資額，包括豐田（Toyota）500億泰銖、本田（Honda）500億泰銖、五十鈴（Isuzu）300億泰銖和三菱（Mitsubishi）的200億泰銖。其中，部分公司計劃在未來2-3年內開始電動皮卡的生產。
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