一汽2023年銷目標(biāo)鎖定400萬輛
1月9日，中國一汽召開2023年中國一汽暨紅旗品牌新聞年會。此次年會介紹了2022年中國一汽及紅旗品牌經(jīng)營發(fā)展情況及2023年經(jīng)營目標(biāo)與工作思路?；?022年整體經(jīng)營發(fā)展情況，中國一汽確定了2023年的經(jīng)營總體目標(biāo)。據(jù)中國一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東透露，2023年中國一汽目標(biāo)銷售整車400萬輛，同比增長24.8%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7500億元，同比增長19%，實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量38.4萬輛，同比增長113.3%。
東風(fēng)汽車2023年銷量目標(biāo)350萬輛
近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)在湖北武漢召開2023年工作會，宣布2023年的銷量目標(biāo)為350萬輛。2022年，東風(fēng)自主品牌乘用車銷售68.5萬輛，同比增長32%；新能源汽車銷售47萬輛，同比增長1.6倍；高端及高價值車銷量上升，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)商用車高價值車型份額繼續(xù)提升，嵐圖品牌平均成交價超過38萬元；海外銷量上升，出口24萬輛，同比增長58%，創(chuàng)下歷史最好水平。
吉利汽車2023年沖擊165萬目標(biāo)
1月9日，吉利汽車控股有限公司公布了2023年集團(tuán)銷量目標(biāo)165萬輛，其中新能源汽車銷量目標(biāo)較2022年所實(shí)現(xiàn)之總銷量增加100%以上，并堅定快速地推動向電動化、智能化、全球化轉(zhuǎn)型。
紅旗發(fā)布新能源汽車全球戰(zhàn)略
1月8日，中國一汽紅旗品牌發(fā)布新能源汽車全球戰(zhàn)略及全新新能源品牌和LOGO 。按照規(guī)劃，未來三年紅旗將推15款智能電動產(chǎn)品，到2025年，紅旗銷量將突破100萬輛，新能源銷量達(dá)到50萬輛，年平均增長138%。到2030年，銷量突破150萬輛，新能源汽車成為銷量主體。
蔚來聯(lián)手至星細(xì)分市場
據(jù)晚點(diǎn)Auto報道，蔚來資本將投資電動車初創(chuàng)公司至星數(shù)千萬美元。據(jù)悉，至星第一款車將是售價達(dá)到百萬元級別的超高端SUV，或?qū)?biāo)路虎攬勝、奔馳G。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾稱孵化該項(xiàng)目為蔚來 “在細(xì)分市場的戰(zhàn)略布局”。
神州租車與小鵬、小靈狗達(dá)成合作
1月9日，神州租車、小鵬汽車及小靈狗出行三方戰(zhàn)略合作發(fā)布會暨交車儀式在浙江寧波舉行。這是繼2021年神州租車與小鵬汽車達(dá)成合作聯(lián)合運(yùn)營小鵬G3，再一次在新能源領(lǐng)域合作模式的創(chuàng)新。
小馬智行與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作
1月9日，小馬智行宣布與地平線達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。基于自研行泊一體智駕算法及地平線征程®系列車載智能芯片，小馬智行將打造兼具高性能與高性價比的量產(chǎn)級智能駕駛解決方案，推動自動駕駛技術(shù)成果的大規(guī)模前裝應(yīng)用，助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級。
極氪009首批量產(chǎn)車下線
1月8日，極氪智能科技全球首款原生純電豪華MPV——極氪009在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式量產(chǎn)下線。極氪009上市兩個月便完成首批商品車下線，并將于近期正式開啟交付。
突發(fā)！廣汽謳歌退出中國市場！
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，據(jù)悉，廣汽集團(tuán)正式宣布自2023年起本田汽車Acura(謳歌)將正式退出中國市場，不再生產(chǎn)或銷售本田的高端謳歌品牌產(chǎn)品。不過廣汽表示將繼續(xù)通過合資公司的網(wǎng)絡(luò)為謳歌在中國的客戶提供售后服務(wù)。
Stellantis與Element 25簽署電池材料協(xié)議
汽車制造商Stellantis在1月9日表示，已與澳大利亞礦商Element 25 簽署合作協(xié)議，后者將為其電動汽車電池供應(yīng)亞硫酸錳，為期五年。
福特將與LG合作在土耳其建電池廠
知情人士透露，福特將與LG新能源合作，在土耳其建立一家新的電池廠，放棄此前與SK On簽訂的合作協(xié)議。
