日前，比亞迪汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在接受采訪時(shí)透露，特斯拉是一個(gè)很成功的企業(yè)，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，并且即將為特斯拉供應(yīng)電池產(chǎn)品。
6月7日，根據(jù)全球最新車(chē)企市值排行榜顯示，比亞迪反超大眾集團(tuán)排名第三，總市值達(dá)到1288億美元，大眾集團(tuán)為1176億美元。目前，特斯拉仍是全球市值第一車(chē)企，以7288.8億美元遙遙領(lǐng)先其它車(chē)企；豐田集團(tuán)緊隨其后排名第二，總市值為2289.6億美元。
崔東樹(shù)：600億車(chē)購(gòu)稅大紅包不會(huì)嚴(yán)重影響新能源車(chē)市場(chǎng)
6月7日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在其公眾號(hào)發(fā)文表示，燃油車(chē)和新能源車(chē)的價(jià)格區(qū)間差異較明顯，且新能源車(chē)在部分細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)建立優(yōu)勢(shì)，并且目前已有超20個(gè)省份地方政府推出了新能源汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼、工信部等四部委也開(kāi)展了新能源車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，將對(duì)新能源汽車(chē)有一定的拉動(dòng)作用。因此目前判斷600億車(chē)購(gòu)稅大紅包不會(huì)嚴(yán)重影響新能源車(chē)市場(chǎng)。
北汽藍(lán)谷：1-5月北汽新能源累計(jì)銷(xiāo)量13413 輛
6月7日，北汽藍(lán)谷發(fā)布子公司北汽新能源產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，5月產(chǎn)量1261輛，上年同期為471輛；本年累計(jì)產(chǎn)量4184 輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)127.51%。5月銷(xiāo)量2276輛，上年同期為1197輛；本年累計(jì)銷(xiāo)量13413輛，同比增長(zhǎng)149.59%。北汽藍(lán)谷表示，銷(xiāo)量中包含部分由北京新能源汽車(chē)與北京汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，由北京汽車(chē)公司生產(chǎn)、北京新能源汽車(chē)對(duì)外銷(xiāo)售的合作車(chē)型。
商務(wù)部：探索開(kāi)展汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等產(chǎn)品保稅再制造試點(diǎn)
證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊，據(jù)央視新聞，國(guó)務(wù)院新聞辦公室今天舉行政策例行吹風(fēng)會(huì)，商務(wù)部副部長(zhǎng)兼國(guó)際貿(mào)易談判副代表王受文表示，將從4方面提出13條具體措施。在穩(wěn)定外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈方面。支持勞動(dòng)密集型外貿(mào)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)梯度轉(zhuǎn)移，穩(wěn)定發(fā)展，保障就業(yè)崗位，助力鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。支持企業(yè)在綜合保稅區(qū)內(nèi)開(kāi)展“兩頭在外”保稅維修，探索開(kāi)展汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等產(chǎn)品保稅再制造試點(diǎn)。加強(qiáng)進(jìn)口促進(jìn)平臺(tái)培育建設(shè)，培育新一批進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)口。
吉利汽車(chē)：5月總銷(xiāo)量89070輛
6月7日，吉利汽車(chē)港交所公告，5月公司總銷(xiāo)量89070輛，同比減少7%，環(huán)比增長(zhǎng)23%；1-5月，累計(jì)銷(xiāo)量487247輛，同比減少8%，完成全年交付目標(biāo)165萬(wàn)輛的29.5%。5月，吉利汽車(chē)新能源（含吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）銷(xiāo)量19619輛，環(huán)比增長(zhǎng)39%，同比增長(zhǎng)304%。
小米汽車(chē)自動(dòng)超車(chē)專(zhuān)利公布
天眼查APP顯示，6月3日，小米汽車(chē)科技有限公司申請(qǐng)的“自動(dòng)超車(chē)方法、裝置、車(chē)輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及芯片”專(zhuān)利公布。摘要顯示，該公開(kāi)涉及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，根據(jù)前車(chē)的車(chē)輛類(lèi)型、第一車(chē)速、車(chē)距和車(chē)輛的第二車(chē)速，確定是否超車(chē)，在超車(chē)決策結(jié)果小于預(yù)設(shè)決策閾值的情況下，確定車(chē)輛的超車(chē)變道軌跡，控制車(chē)輛執(zhí)行超車(chē)。該申請(qǐng)將車(chē)輛類(lèi)型作為算法的必要考慮因素，使車(chē)輛能夠基于當(dāng)前實(shí)際情況，準(zhǔn)確執(zhí)行超車(chē)變道過(guò)程。（界面）
寧德時(shí)代換電站停車(chē)平臺(tái)專(zhuān)利獲授權(quán)
天眼查APP顯示，6月7日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司“換電站停車(chē)平臺(tái)”外觀專(zhuān)利獲授權(quán)。摘要顯示，該外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品用于換電站上，供車(chē)輛更換電池，設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于形狀。（界面）
9.68萬(wàn)元起 廣汽本田飛度無(wú)限MUGEN版正式上市
中國(guó)首款無(wú)限MUGEN原廠量產(chǎn)車(chē)型飛度無(wú)限MUGEN版近日上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)9.68萬(wàn)元起，并同步推出2022款飛度潮享天窗版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)9.08萬(wàn)元起。據(jù)悉，飛度無(wú)限MUGEN版動(dòng)力搭載“地球夢(mèng)科技”1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱，最高功率達(dá)96kW，最大扭矩達(dá)155N·m。新車(chē)還對(duì)行駛性能進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校，通過(guò)油門(mén)全開(kāi)加速時(shí)的升檔控制和Honda獨(dú)有的G-Design Shift控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)線性的加速感受。
極星3將于今年10月全球首發(fā) 明年初量產(chǎn)交付
6月7日，沃爾沃汽車(chē)旗下極星宣布，極星3（Polestar 3）將于今年年10月全球首發(fā)，預(yù)計(jì) 2023年初在沃爾沃位于南卡羅來(lái)納州的美國(guó)工廠和中國(guó)成都工廠同步開(kāi)啟生產(chǎn)。Polestar 3誕生于沃爾沃全新全電動(dòng)平臺(tái) SPA2。極星計(jì)劃明年銷(xiāo)售24,000輛Polestar 3，至2024年這一數(shù)字將增加到67,000輛，2025年至77,000輛。
本田汽車(chē)5月中國(guó)銷(xiāo)量89萬(wàn)輛 同比下降30.8%
6月6日，本田中國(guó)公布最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，5月中國(guó)市場(chǎng)終端銷(xiāo)量89083輛，同比下降30.8%。其中，廣汽本田銷(xiāo)量52643輛，東風(fēng)本田銷(xiāo)量36440輛。1-5月，累計(jì)銷(xiāo)量為538085輛。其中，廣汽本田累計(jì)銷(xiāo)量280429輛；東風(fēng)本田累計(jì)銷(xiāo)量257656輛。
韓國(guó)5月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比減2.4%
6月7日，韓國(guó)進(jìn)口汽車(chē)協(xié)會(huì)（KAIDA）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月，韓國(guó)進(jìn)口車(chē)新登記數(shù)量23512輛，同比減少2.4%，環(huán)比增加1.9%。按動(dòng)力來(lái)源來(lái)看，混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)4.8%和87.5%，為7014輛和1050輛；插電混動(dòng)版汽車(chē)同比減少56.4%，為891輛。此外，柴油車(chē)和汽油車(chē)同比分減0.1%和1.9%，分別為3101輛和1.1456萬(wàn)輛。
福特CEO：電動(dòng)車(chē)將再陷價(jià)格戰(zhàn)
福特汽車(chē)CEO Jim Farley日前表示，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年中、低端電動(dòng)車(chē)廠將因生產(chǎn)成本下降，迎來(lái)新一輪價(jià)格戰(zhàn)。為此，福特準(zhǔn)備徹底簡(jiǎn)化制造流程，并削減分銷(xiāo)、廣告成本。供應(yīng)鏈業(yè)者表示，由于短期供給無(wú)法滿足電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量暴增的需求，三元電池、磷酸鐵鋰電池報(bào)價(jià)依舊居高不下，但平衡終會(huì)到來(lái)，車(chē)廠將逐步有效掌控電池供應(yīng)。屆時(shí)價(jià)格戰(zhàn)確實(shí)在所難免，低端車(chē)款將成為首要戰(zhàn)場(chǎng)。
