力勁科技總市值突破250億港元
大和此前發(fā)布研究報(bào)告稱,首予力勁科技“買入”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)26港元。截至發(fā)稿,力勁科技漲6.81%,報(bào)20.7港元,成交額6938.51萬(wàn)港元,盤中刷新歷史新高,總市值突破250億港元。
報(bào)告中稱,作為特斯拉車身壓鑄機(jī)GigaPress獨(dú)家供應(yīng)商,力勁是美國(guó)車廠制造創(chuàng)新的核心伙伴,其他車廠也考慮采用該生產(chǎn)方法,因可節(jié)省每車生產(chǎn)成本20%及更具經(jīng)營(yíng)效益,預(yù)計(jì)力勁是潛在受惠者。該行表示,由特斯拉及其他代工生產(chǎn)商的需求大過(guò)預(yù)期,預(yù)計(jì)屬催化劑。特斯拉加快推出新車款,更多車款采用大型壓鑄技術(shù),以及產(chǎn)能擴(kuò)張快過(guò)預(yù)期,將刺激車身壓鑄機(jī)需求。
營(yíng)口壓鑄業(yè)駛?cè)敫咚侔l(fā)展“快車道”
營(yíng)口壓鑄業(yè)有限公司坐落在蓋州市,在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配套領(lǐng)域國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到21%,成為東北地區(qū)重要的民營(yíng)有色金屬壓鑄生產(chǎn)基地。
進(jìn)入5月份以來(lái),營(yíng)口壓鑄業(yè)有限公司200多臺(tái)數(shù)控機(jī)床每天都滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),為一汽大眾和北京現(xiàn)代加班加點(diǎn)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁壓鑄件。每天生產(chǎn)量達(dá)5萬(wàn)多件,生產(chǎn)工期已經(jīng)排到了今年年底。
自從搭上“中國(guó)高鐵”的順風(fēng)車,營(yíng)口壓鑄業(yè)成功駛進(jìn)了高速發(fā)展的“快車道”。2018年,營(yíng)口壓鑄業(yè)與德國(guó)大眾集團(tuán)“牽手”,生產(chǎn)汽車零部件,全面進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。目前,營(yíng)口壓鑄業(yè)與大眾合作已進(jìn)入批量化生產(chǎn),與寶馬合作進(jìn)入關(guān)鍵審核期,與奧迪、奔馳合作進(jìn)入涉談階段,營(yíng)口鑄業(yè)集團(tuán)全面開啟進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)之旅,向著在全球布局的目標(biāo)邁進(jìn)。
霍林郭勒市規(guī)劃建設(shè)100萬(wàn)噸再生鋁產(chǎn)業(yè)園區(qū)
近日,霍林郭勒市規(guī)劃建設(shè)100萬(wàn)噸再生鋁產(chǎn)業(yè)園區(qū),為鋁后加工提供新的原料供給渠道。按照發(fā)展附加值高、科技含量高、能耗低、排放低“兩高兩低”的思路,瞄準(zhǔn)鋁箔、鋁合金、鋁染料、鋁壓鑄型材、汽車鋁飾品、軌道運(yùn)輸?shù)确较颍M(jìn)和發(fā)展鋁后加工項(xiàng)目,進(jìn)一步壯大集群效應(yīng),打造更多細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的“單打”,獲取更大的行業(yè)影響力和話語(yǔ)權(quán)。力爭(zhēng)到2025年,新增再生鋁產(chǎn)能100萬(wàn)噸,鋁后加工產(chǎn)能突破320萬(wàn)噸,新增產(chǎn)值570億元以上,工業(yè)總產(chǎn)值突破千億。
吉利汽車集團(tuán)與羅姆半導(dǎo)體集團(tuán)締約戰(zhàn)略合作
近日,吉利汽車集團(tuán)與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆半導(dǎo)體集團(tuán)締結(jié)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,雙方將共同致力于汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)開發(fā)。雙方舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議線上簽約儀式。吉利董事長(zhǎng)安聰慧與羅姆董事長(zhǎng)松本功出席簽約儀式。
特斯拉德州超級(jí)工廠將開始 Model Y 生產(chǎn)測(cè)試
8 月 3 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,內(nèi)部人士透露,特斯拉德州超級(jí)工廠預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周開始 Model Y 的生產(chǎn)測(cè)試,并可能在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)正式投產(chǎn) Model Y。
據(jù)悉,德州超級(jí)工廠將是特斯拉繼內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠、紐約超級(jí)工廠、上海超級(jí)工廠和柏林超級(jí)工廠之后的第五家工廠,也將是繼弗里蒙特工廠、上海工廠和柏林工廠之后的第四家汽車組裝工廠。
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