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【特訊】銀寶山新擬轉(zhuǎn)讓子公司銀寶壓鑄40%股權(quán);一汽有色壓鑄廠缸蓋加工中心招標中;江中光電擬進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-05-20
核心提示:銀寶山新擬轉(zhuǎn)讓子公司銀寶壓鑄股權(quán)5月20日,深圳市銀寶山新科技股份有限公司發(fā)布公告,為進一步優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),集中力量發(fā)展優(yōu)勢

銀寶山新擬轉(zhuǎn)讓子公司銀寶壓鑄股權(quán)

5月20日,深圳市銀寶山新科技股份有限公司發(fā)布公告,為進一步優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),集中力量發(fā)展優(yōu)勢業(yè)務,公司擬采用公開掛牌轉(zhuǎn)讓方式,對外轉(zhuǎn)讓控股子公司深圳市銀寶山新壓鑄科技有限公司40%股權(quán)。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,公司仍持有銀寶壓鑄11%股權(quán),由控股子公司轉(zhuǎn)為參股子公司,銀寶壓鑄將不再納入公司合并報表范圍。

銀寶山新表示,本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓符合公司整體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及經(jīng)營需要,使公司將集中資源聚焦戰(zhàn)略發(fā)展板塊,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,利于資源調(diào)整配置,提升整體資產(chǎn)質(zhì)量,增強公司的持續(xù)發(fā)展能力和盈利能力,對公司生產(chǎn)經(jīng)營運作及業(yè)務發(fā)展將產(chǎn)生積極影響,有利于公司加快資金回收,提高資金使用效率,不存在損害公司及全體股東利益的情形。

【特訊】銀寶山新擬轉(zhuǎn)讓子公司銀寶壓鑄40%股權(quán);一汽有色壓鑄廠缸蓋加工中心招標中;江中光電擬進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)

銀寶山新是一家以大型精密模具為核心,集工業(yè)設計、汽車零部件、智能制造服務為一體的全球化一站式制造服務供應商,旗下?lián)碛腥Y子公司銀寶山新是一家以大型精密模具為核心,集工業(yè)設計、汽車零部件、智能制造服務為一體的全球化一站式制造服務供應商。

一汽有色壓鑄廠缸蓋加工中心招標中

5月20日,中國國際招標網(wǎng)發(fā)布一汽鑄造有限公司有色壓鑄廠缸蓋加工中心更新項目國際招標公告。內(nèi)容顯示,該項目受一汽鑄造有限公司委托,招標一臺缸蓋加工中心。招標文件起于2020年5月20日-27日止,投標截止日為2020年6月11日。

【特訊】銀寶山新擬轉(zhuǎn)讓子公司銀寶壓鑄40%股權(quán);一汽有色壓鑄廠缸蓋加工中心招標中;江中光電擬進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)

江中光電擬進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)

海安日報消息,位于江蘇省海安市的南通江中光電有限公司4月份主產(chǎn)品電梯梯級產(chǎn)銷均突破10萬件。據(jù)企業(yè)負責人透露,公司正在謀劃新能源汽車部件項目,在企業(yè)大型壓鑄機在一次性壓鑄成型電梯配件生產(chǎn)上的優(yōu)勢,擬引進先進設備,加快項目的推進與實施。

【特訊】銀寶山新擬轉(zhuǎn)讓子公司銀寶壓鑄40%股權(quán);一汽有色壓鑄廠缸蓋加工中心招標中;江中光電擬進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)

江中光電創(chuàng)辦于1992年,是一家生產(chǎn)電扶梯部件的專業(yè)公司。公司擁有國際先進壓鑄設備生產(chǎn)線和金屬加工設備,專業(yè)從事鋁合金電梯配件、扶梯配件的生產(chǎn)。產(chǎn)品配套應用于國內(nèi)外電梯行業(yè)知名品牌,是電梯、扶梯行業(yè)鋁合金配件最全的廠商之一。

麥格納格拉茨工廠寶馬產(chǎn)線復工

據(jù)國內(nèi)媒體報道,麥格納格拉茨工廠的寶馬產(chǎn)線于5月18日開始全面運轉(zhuǎn)。據(jù)悉,該公司位于奧地利格拉茨的工廠目前同時為寶馬、戴姆勒、捷豹路虎和豐田4個品牌提供6款車型的整車代工制造服務。

江西廣碩再生鋁錠及鋁壓鑄件項目

江西廣碩金屬制品有限公司年產(chǎn)10萬噸再生鋁錠、4萬噸鋁壓鑄件及精加工位于豐城市循環(huán)經(jīng)濟園區(qū)(三期)。該項目主要建設內(nèi)容為:生產(chǎn)車間、原料車間、倉庫、辦公樓等配套輔助設施,生產(chǎn)工藝為原料處理→熔煉→精煉→澆鑄/壓鑄等,得到最終產(chǎn)品。

寶馬未來持續(xù)推動電動化進程

近日,寶馬集團董事長齊普策在一次公開講話中表示,面向未來,寶馬將持續(xù)推動電動化進程,到2023年,寶馬集團新能源產(chǎn)品線計劃拓展至25款,其中一半為純電動車型。同時還透露道,寶馬并不會因疫情而影響集團對多種驅(qū)動技術(shù)的研發(fā),包括對氫燃料電池技術(shù)的投資和研發(fā)。到2025年,寶馬集團計劃在研發(fā)方面投入超過300億歐元。

華為年底將達到80萬個5G基站

華為無線產(chǎn)品線副總裁甘斌日前在5G Summit上透露,華為已在國內(nèi)建成20萬個5G基站。隨著5G網(wǎng)絡建設的推進,華為在國內(nèi)的5G基站數(shù)量還會進一步增加,甘斌在會上就表示,預計到今年年底,華為在國內(nèi)所建成的5G基站將達到80萬個。華為也在全球獲得了眾多5G商用合同,2月底公布的數(shù)據(jù)顯示,華為已在全球獲得了90多個5G商用合同。

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