特斯拉新型鋁合金將用于壓鑄電動(dòng)汽車零部件
2月11日，據(jù)專業(yè)電動(dòng)車媒體electrek報(bào)道，特斯拉的一份新專利顯示，該公司研發(fā)了新型鋁合金，其具有強(qiáng)度高、導(dǎo)電性強(qiáng)的特點(diǎn)，可用于壓鑄電動(dòng)汽車零部件。特斯拉在專利文件中寫道：“我們希望通過鑄造工藝來制造零件，這樣零件就可以快速、可靠地鑄造，例如通過高壓壓鑄工藝。鑄造后，合適的合金必須充分保持其性能以滿足必要的應(yīng)用。合金的可鑄造性差常常會(huì)觀察到熱撕裂，并會(huì)導(dǎo)致填充問題，這通常會(huì)降低末端鑄件的機(jī)械和電氣性能。”
特斯拉聲稱，其新型鋁合金的屈服強(qiáng)度可以調(diào)整到90 MPa到150 MPa，導(dǎo)電性可以達(dá)到40% IACS（國際退火銅標(biāo)準(zhǔn)）到60% IACS。相比之下，A356鋁合金的屈服強(qiáng)度大于175 MPa，但其電導(dǎo)率約為40% IACS。相反，100.1鋁合金的電導(dǎo)率大于48% IACS，但屈服強(qiáng)度小于50MPa。
特斯拉還表示，新型合金可用于壓鑄。在某個(gè)用例中，該合金具備適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性，可確保該合金能夠濕潤整個(gè)模具，并使模具正確成型，從而使合金在鑄件凝固時(shí)能夠抵抗熱撕裂，并保持所需的屈服強(qiáng)度。
湘油泵子公司擬為華為提供機(jī)加壓鑄組件
2月11日，湖南機(jī)油泵股份有限公司公告稱，公司全資子公司湖南省嘉力機(jī)械有限公司已于近期通過華為技術(shù)有限公司合格二級(jí)供應(yīng)商認(rèn)證，并與華為技術(shù)有限公司戰(zhàn)略供應(yīng)商弗蘭德科技(深圳)有限公司于2020年2月10日簽訂《框架采購協(xié)議》，通過弗蘭德科技（深圳）有限公司，為華為技術(shù)有限公司供應(yīng)基站天線產(chǎn)品（含5G基站天線整機(jī)及零配件）及通信類電子產(chǎn)品所需的機(jī)加壓鑄組件。
據(jù)了解，嘉力機(jī)械是一家集研發(fā)，生產(chǎn)和銷售精密鋁鑄件的專業(yè)企業(yè)，有著30多年的鋁鑄件生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有主要產(chǎn)品包括汽車變速箱殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)鋁鑄件、新能源電機(jī)殼、新能源控制器殼體、新能源空調(diào)壓縮機(jī)殼體、機(jī)油泵殼體等鋁鑄件。
公告顯示，目前，嘉力機(jī)械擁有力勁280T―2000T國內(nèi)性能最先進(jìn)的全自動(dòng)壓鑄機(jī)共21臺(tái)，配有ABB機(jī)械手22臺(tái)、3臺(tái)中央溶解爐，年壓鑄生產(chǎn)能力5000噸；擁有韓國現(xiàn)代、日本牧野、小巨人進(jìn)口加工中心100多臺(tái)，智能化加工生產(chǎn)線5條，年機(jī)加工能力300萬件。
湘油泵表示，上述協(xié)議的簽訂是嘉力機(jī)械在通信業(yè)務(wù)領(lǐng)域的重要突破，有利于其形成新的利潤增長點(diǎn)，進(jìn)一步提升公司整體盈利能力。
吉利與沃爾沃?jǐn)M重組后并上市
2月10日，吉利汽車發(fā)布公告稱，公司管理層正在與沃爾沃AB公司的管理層進(jìn)行初步討論，籌劃將雙方的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，組建一個(gè)更加強(qiáng)大的全球企業(yè)集團(tuán)。重組后的新業(yè)務(wù)集團(tuán)將通過香港吉利汽車上市主體來實(shí)現(xiàn)與全球資本市場的對(duì)接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手旨在促進(jìn)雙方深化合作，在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財(cái)務(wù)上更加有效協(xié)同。
吉利控股集團(tuán)董事長李書福對(duì)此表示：“重組后的新業(yè)務(wù)集團(tuán)將更加強(qiáng)大，更具競爭力。我們將請(qǐng)沃爾沃汽車集團(tuán)總裁、CEO漢肯·薩繆爾森協(xié)調(diào)工作小組評(píng)估此次重組機(jī)會(huì)，期望集團(tuán)內(nèi)的協(xié)同效應(yīng)得到持續(xù)強(qiáng)化，旗下各品牌在保持獨(dú)特定位的同時(shí)，競爭優(yōu)勢會(huì)進(jìn)一步凸顯。”
沃爾沃汽車方面稱，此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手旨在促進(jìn)雙方深化合作，在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財(cái)務(wù)上更加有效協(xié)同。通過業(yè)務(wù)重組，雙方將更具規(guī)模優(yōu)勢，并擁有更強(qiáng)的專業(yè)能力和資源來持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革。
在雙方來看，通過業(yè)務(wù)重組，雙方將更具規(guī)模優(yōu)勢，并擁有更強(qiáng)的專業(yè)能力和資源來持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革；同時(shí)整合后的新集團(tuán)將繼續(xù)保持旗下沃爾沃汽車、吉利汽車、領(lǐng)克汽車、極星等品牌的獨(dú)特定位。
截至目前，吉利汽車和沃爾沃汽車還沒有做出決定，也沒有制定明確的時(shí)間表。
恒大新能源首期10萬套汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目
恒大新能源汽車（江蘇）有限公司年產(chǎn)20萬套汽車零部件（首期10萬套）建設(shè)項(xiàng)目位于江蘇省蘇通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)，該項(xiàng)目總投資172億元，總占地面積約66萬平方米，擬建項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房約43.8萬平方米 ，主要建設(shè)車間（沖壓、車身、涂裝、裝配等）、研發(fā)中心及相關(guān)輔助生產(chǎn)設(shè)施，擬定建設(shè)周期約36個(gè)月。項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)10萬套新能源乘用車車身總成及10萬套零部件總成。
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