6108億?。?
華為用一份超亮眼的成績單,再次證明了實力。
10月19日,華為發(fā)布2019年三季度經(jīng)營業(yè)績。截至2019年第三季度,華為實現(xiàn)銷售收入6108億人民幣,同比增長24.4%;凈利潤率8.7%。
中國實業(yè)崛起需要領(lǐng)頭羊。
除了任正非的華為,王傳福的比亞迪、曹德旺的福耀也正百尺竿頭更進一步。
(一)
9月19日,華為在德國慕尼黑舉行新品發(fā)布會,來自各國的幾百家媒體扛著“長槍大炮”齊刷刷對準(zhǔn)了舞臺上的華為Mate30!
5G!四攝+麒麟990+取消音量鍵,專打iPhone軟肋,不少網(wǎng)友直言前兩天定的iPhone 11想退了……
慕尼黑交通提醒您:道路千萬條,安全第一條;往前一直開,華為發(fā)布會。
華為,又一次驚艷了世界。
窮人用蘋果,富人用華為。
前幾年手里拿著個土豪金就好像能彰顯自己的身份,走到哪都要炫到哪,甚至小年輕搞個網(wǎng)戀都要找iOS系統(tǒng)的。十年河?xùn)|,十年河西。今時,蘋果還是當(dāng)年的蘋果,華為早已不是當(dāng)年的華為。
華為已經(jīng)成為一個符號,成為唯一可以在實力與情懷層面與蘋果抗衡的中國公司。
當(dāng)蘋果在大洋彼岸舉行新品發(fā)布會時,網(wǎng)友們在呼喚華為;當(dāng)蘋果預(yù)售慘淡之時,網(wǎng)友們?nèi)栽诤魡救A為。
未雨綢繆是華為的一貫作風(fēng),而這也是得益于“教父”任正非的前瞻思維:華為總會有冬天,準(zhǔn)備好棉衣,比不準(zhǔn)備好。
8月9日,華為正式發(fā)布鴻蒙系統(tǒng)并宣布,華為不僅可以隨時啟用鴻蒙操作系統(tǒng),而且它比安卓更強。
“他強由他強,清風(fēng)拂山崗;他橫由他橫,明月照大江。他自狠來他自惡,我自一口真氣足。”從海思到鴻蒙,“鐵腕教父”任正非帶領(lǐng)的華為仿佛練就了九陰真經(jīng)。
三十年間,華為用前半程積累,在后半程綻放,通過手機這個媒介進入人們的生活,并獲得了它在民間可能得到的最高贊譽。
華為的三大業(yè)務(wù),運營商業(yè)務(wù)和企業(yè)業(yè)務(wù)都已經(jīng)做到了世界第一,而手機業(yè)務(wù)也已經(jīng)超越蘋果,成為全球銷量僅次于三星的第二大手機廠商。
這意味著什么?三大業(yè)務(wù),兩個世界第一,一個世界第二!
任正非的華為,擔(dān)負起中國的脊梁,讓世界真正看到了我們的強大。
把民族品牌揚到世界各地的,還有個“技術(shù)狂人”——王傳福。
有人認為,中國什么都可以雄起強大,男足和汽車工業(yè)除外。
但這個狂人做到了!王傳福的比亞迪, 新能源汽車銷量連續(xù)4年蟬聯(lián)世界第一。
比亞迪純電動大巴的足跡遍布全球,美國、英國、韓國、日本、澳大利亞、荷蘭、巴西……
美國前總統(tǒng)克林頓、英國威廉王子夫婦、智利總統(tǒng)、哥斯達黎加第一夫人……眾多知名人士都是比亞迪電動車的忠實粉絲,為比亞迪瘋狂打call!
10月15日,智利開通拉美首條電動巴士專線,運行車輛全部來自比亞迪,智利總統(tǒng)親自見證
勇闖歐洲市場,讓挑剔的英國人為自己豎起大拇指。占英國純電動大巴市場60%以上的市場份額,排名第一!在倫敦,這個數(shù)值更是超過80%!
象征倫敦的紅色巴士,來自“中國造”
征服挑剔的英國人只是前戲,讓謹(jǐn)慎的日本人愛上中國造才是比亞迪的技術(shù)魅力。
被視為他國品牌的“滑鐵盧” 的日本市場,這里,幾乎是日本本土品牌的天下,豐田、日產(chǎn)等八大本土品牌占據(jù)著93%以上的日本汽車市場份額,他國只能遠觀?,F(xiàn)代、福特汽車這樣的汽車巨頭紛紛在此遭遇“折戟之殤”,灰溜溜撤出。
當(dāng)然,也有前去試水的中國車企,但結(jié)果跟重慶師傅去做日料無異,不被轟出來已是萬幸。而這一次,城墻被他沖破!比亞迪成為了首家成功進入日本市場的中國車企,中國人等了60年的榮光,比亞迪替國人拿下了!
無論是在技術(shù)領(lǐng)域的執(zhí)著,還是性格上的永不服輸,王傳福無一不表現(xiàn)得淋漓盡致。比起任正非,他更多了一份狂野!
26歲,他辭掉研究院處長職位,投身商海,成立了比亞迪。短短五年,發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商。2003年進軍汽車業(yè),如今也把新能源汽車做到了世界第一!
核心技術(shù)就是硬實力!王傳福十幾年前就已經(jīng)布下大局,把IGBT芯片、電池、電機、電控等新能源汽車核心技術(shù)牢牢掌握,并做到全球領(lǐng)先。
何為底氣?這就是底氣!
比亞迪有四大產(chǎn)業(yè):
1、大家熟知的汽車產(chǎn)業(yè),連續(xù)4年蟬聯(lián)新能源汽車全球銷冠。
2、電池和新能源業(yè)務(wù):2002-2005年,比亞迪擊敗日本,碾壓三洋、索尼等電池巨頭。汽車圈最懂電池,電池圈最懂汽車。以電池技術(shù)起家的比亞迪擁有最完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈,一直奔跑在全球電池領(lǐng)域第一梯隊。強如豐田,也在聯(lián)手比亞迪進行電池合作。
3、一向神秘的電子業(yè)務(wù),也是手機行業(yè)的隱形巨頭。1995年進軍手機行業(yè)的比亞迪電子可謂是見證了整個手機行業(yè)的變遷。截至目前,全球每10部手機就有2部使用了比亞迪電子的技術(shù)。
4、全球首創(chuàng)的云軌、云巴:比亞迪的云軌、云巴可謂是顛覆了人類對交通工具的認知!為解決交通擁堵,比亞迪讓“巴士”在空中跑。無人駕駛,擁有獨立路權(quán),造價遠低于地鐵,比亞迪用技術(shù)創(chuàng)新在引領(lǐng)未來城市交通!
二十余載的積累,比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了一種“魚池效應(yīng)”。很多創(chuàng)意不斷迸發(fā)并被存蓄在池子中,像養(yǎng)了很多條魚,需要的時候就撈一條出來。電動車是一條大魚,“云軌”是一條大魚,還有的正在養(yǎng),等適當(dāng)時候也會撈出來。
蘋果誕生之日,能想到自己是智能手機的革命者嗎?谷歌創(chuàng)立初期,誰能想到他會無孔不入,改變世界?阿里巴巴剛上線的時候,如日中天的EBAY根本不屑于與之競爭。如今的比亞迪,正在改變世界……
從電池到汽車,再從新能源到軌道交通,比亞迪數(shù)次轉(zhuǎn)身,但卻屢攀高峰,這位工程師出身的企業(yè)家在外界看來更像“戰(zhàn)略大師”。
21世紀(jì),交通將是城市群乃至世界各大國之間“掰手腕”的重點戰(zhàn)場。正像2年前,“金融大鱷”量子基金創(chuàng)辦人羅杰斯說的,新能源、電動車等這些可以說是21世紀(jì)最為重要的內(nèi)容,中國正在改變?nèi)虻陌鎴D。
如今的中國,以比亞迪為領(lǐng)頭羊的一股力量朝著世界頂尖角色邁進。
(三)
奧巴馬拍攝的《美國工廠》火了,曹德旺也跟著又火了!
曹德旺的福耀集團,以生產(chǎn)汽車玻璃而聞名世界。
在中國,每3輛汽車,有2輛都在用福耀玻璃;而在全世界,每4塊汽車玻璃就有一塊是福耀的。
賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特、克萊斯勒、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、菲亞特、沃爾沃、路虎……,你想到的沒想到的全球汽車巨頭都從他這買玻璃。福耀的凈利潤,比“第二名到倒數(shù)第一的利潤加起來”還要多!
毋庸置疑,曹德旺已經(jīng)把汽車玻璃做到世界第一!
福耀玻璃創(chuàng)始人曹德旺,從16歲輟學(xué)做生意,38歲時看到日本生產(chǎn)的汽車玻璃在成本價上僅僅需要兩百塊,但賣到中國就要八千塊。不甘心!曹德旺想著自己能不能也做出相同品質(zhì)的玻璃,價錢得比日本的便宜不少,這也算是為民族做貢獻。終于,曹德旺成功把汽車玻璃研發(fā)出來,而他售賣的價格僅為兩千,比日本的足足低了六千元。
70歲的曹德旺已經(jīng)在國內(nèi)捐款八九十億元。他的威望不比任正非遜色,除了“玻璃大王”,他也被稱為“中國首善”。
《美國工廠》這部片子,工會的設(shè)立是個備受關(guān)注的點,曹德旺強硬地表示:有工會,我就關(guān)廠。
這并不是他第一次剛美國。
十七年前,這個男人讓美國知道福耀玻璃不是“軟柿子”!
2000年,福耀出口玻璃數(shù)量超過2億片。2001年,美國PPG等三家公司向美國商務(wù)部投訴福耀傾銷中國的擋風(fēng)玻璃。
2002年,美國商務(wù)部裁定福耀以低于市場的價格賣給美國經(jīng)銷商,構(gòu)成傾銷,對福耀加收11.8%的關(guān)稅。裁定那一天,美國商務(wù)部竟然只叫了PPG等美國公司開會,卻沒有通知福耀的律師,導(dǎo)致福耀直接失去了一個正常申辯的機會。
這分明是對中國企業(yè)的不平等待遇,曹德旺徹底被激怒了,一紙訴狀就把美國商務(wù)部告上了法庭。
針對美國商務(wù)部的裁決,福耀玻璃從9個方面說明,該裁決缺乏根據(jù),違背美國法律。2003年,美國國際貿(mào)易法院對福耀玻璃上訴書里9項主張中的8項予以贊同,同時發(fā)出命令書將該案退回美國商務(wù)部重審。
2004年,美國商務(wù)部公布了裁定結(jié)果,福耀玻璃出口至美國的汽車擋風(fēng)玻璃,傾銷稅率由11.80%降低至0.13%(小于0.5%視作零傾銷稅率)。至此,福耀在美國的反傾銷案大獲全勝。福耀終于可以揚眉吐氣了!
有人總覺得造玻璃沒有什么技術(shù)含量,簡單舉兩個例子。
福耀集團研發(fā)的憎水玻璃,可以讓汽車在雨天行駛時,雨滴會迅速被風(fēng)帶走,不影響駕駛視野;還有HUD抬頭顯示玻璃,駕駛員只要正常駕駛,就可以在玻璃上看到實時的路況、車速等信息。
類似這樣具有科技含量和高附加值的產(chǎn)品,已經(jīng)占福耀玻璃銷售比重的三分之一。
曹德旺的福耀,正在稱霸全球汽車玻璃產(chǎn)業(yè)!
結(jié)語
縱觀世界各國較量,歸根結(jié)底是一個個產(chǎn)業(yè)的較量。
一個產(chǎn)業(yè)的強大往往需要領(lǐng)頭羊。美、德、日傳統(tǒng)燃油車行業(yè)之領(lǐng)先,亦是得益于福特、奔馳、豐田等巨頭的牽引。
歐美強國的青山,終究擋不住這畢竟東流去的汪洋;西方兩岸的猿聲,怎能啼得住這已過萬重山的輕舟!
三個女人一臺戲,三個男人讓中國制造揚眉吐氣!
華為+比亞迪+福耀=中國實業(yè)的崛起!他們奮戰(zhàn)數(shù)十載,旗插全球各地,在世界揚起了中國大牌。
文章來源:證券市場紅周刊