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中國(guó)汽車(chē)變速箱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 多種所有制企業(yè)共存

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-09
核心提示:變速箱的迅猛發(fā)展也與國(guó)家的政策支持關(guān)系密切。從《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》到《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,在國(guó)家高度重視變速箱等關(guān)

變速箱的迅猛發(fā)展也與國(guó)家的政策支持關(guān)系密切。從《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》到《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,在國(guó)家高度重視變速箱等關(guān)鍵零部件發(fā)展的前提下,技術(shù)含量較高的自動(dòng)變速箱自然就成為了企業(yè)競(jìng)逐的焦點(diǎn)。

汽車(chē)變速箱

國(guó)外主要變速箱公司如美國(guó)的博格華納,日本的愛(ài)信、愛(ài)達(dá),德國(guó)的采埃孚、格特拉克等均已在華投資建廠,完成了在中國(guó)的市場(chǎng)布局,牢牢控制著中國(guó)的自動(dòng)變速箱市場(chǎng),使得中國(guó)的汽車(chē)自動(dòng)變速箱大部分長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《汽車(chē)變速箱行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2011-2016年,中國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)進(jìn)口金額除2014年外呈現(xiàn)下降趨勢(shì),2016年,汽車(chē)變速箱行業(yè)進(jìn)口金額為101668.75萬(wàn)美元,同比下降2.26%。2011-2016年,中國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)進(jìn)口數(shù)量上下波動(dòng),2016年,汽車(chē)變速箱行業(yè)進(jìn)口數(shù)量為30533.83萬(wàn)個(gè),同比下降3.18%。

中國(guó)汽車(chē)變速箱行業(yè)出口數(shù)量分析(單位:萬(wàn)個(gè))

汽車(chē)變速箱

數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)海關(guān)總署 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不斷向前發(fā)展與進(jìn)步,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為,中國(guó)自主品牌整車(chē)自動(dòng)變速箱配裝率將逐年提升,2015年達(dá)到30%左右。同時(shí),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)變速箱的份額將增加至50%以上。中國(guó)自主自動(dòng)變速箱取得量產(chǎn)并融入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后,即可效仿西方對(duì)中國(guó)部分汽車(chē)產(chǎn)品提高關(guān)稅的方法,保障本土產(chǎn)品市場(chǎng)占有率。因此,進(jìn)口增速不像前幾年那樣處于高位。

中國(guó)汽車(chē)變速箱企業(yè)主要集中在浙江、江蘇、上海等省市,汽車(chē)變速箱在華東地區(qū)的銷(xiāo)售收入占比達(dá)46.46%,行業(yè)的區(qū)域集中度很高。

從汽車(chē)變速箱市場(chǎng)不同規(guī)模企業(yè)的銷(xiāo)售收入來(lái)看,2016年小型企業(yè)的銷(xiāo)售收入比重為32.10%,中型企業(yè)的銷(xiāo)售比重為39.12%;大型企業(yè)為28.78%。雖然大型企業(yè)的銷(xiāo)售收入明顯提高,競(jìng)爭(zhēng)力有所增強(qiáng),但其在行業(yè)的影響力還是有限。行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度較高,壟斷程度較低。

2016年汽車(chē)變速箱行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售收入比重(單位:%)

汽車(chē)變速箱

資料來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

目前,中國(guó)汽車(chē)變速箱市場(chǎng)是多種所有制企業(yè)共存的結(jié)構(gòu)。從銷(xiāo)售收入占比看,三資企業(yè)與私營(yíng)企業(yè)的占比最高,兩者合計(jì)占比達(dá)70%以上,而這兩者都是市場(chǎng)化運(yùn)作的企業(yè),據(jù)此可以判斷,行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度較高。

汽車(chē)變速箱產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力主要源于其生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備的先進(jìn)性,產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制體系以及對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)能力。中國(guó)的汽車(chē)變速箱企業(yè)高端產(chǎn)品多為外資企業(yè)壟斷,而高新技術(shù)也被國(guó)外企業(yè)壟斷,和中國(guó)汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)一樣,汽車(chē)變速箱市場(chǎng)多為合資企業(yè)提供。而從競(jìng)爭(zhēng)能力來(lái)說(shuō),外資企業(yè)和合資企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)三分天下,各自具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

 
來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院     張家振
 

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