2015年3月3日，在美國紐約和德國貝斯特維希，輕質(zhì)、高性能金屬技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者美鋁公司宣布已經(jīng)完成對私人公司TITAL的收購。美鋁2014年12月15日宣布此項(xiàng)收購，目前已取得所有必要的審批手續(xù)，完成這項(xiàng)交易。
TITAL公司是飛機(jī)發(fā)動機(jī)和機(jī)身鈦合金和鋁合金鑄件的領(lǐng)導(dǎo)者。該項(xiàng)收購將有助于鞏固美鋁在先進(jìn)噴氣發(fā)動機(jī)鈦合金零部件方面的全球領(lǐng)先地位，以滿足不斷增長的市場需求;將使美鋁在歐洲具有了鈦合金鑄造能力，同時(shí)也增強(qiáng)了美鋁鋁合金鑄造能力。TITAL與包括空客、斯奈克瑪、羅爾斯?羅伊斯公司在內(nèi)的歐洲發(fā)動機(jī)和飛機(jī)制造商之間的緊密關(guān)系，將提升美鋁在歐洲乃至歐洲之外的客戶關(guān)系。
美鋁執(zhí)行副總裁兼工程產(chǎn)品和解決方案集團(tuán)總裁Olivier Jarrault表示：“我們將兩家領(lǐng)先的創(chuàng)新驅(qū)動型企業(yè)融合到一起，有助于持續(xù)提高我們在世界熱銷的飛機(jī)和噴氣發(fā)動機(jī)高度差異化市場中的份額。此項(xiàng)交易符合美鋁增加高附加值業(yè)務(wù)、創(chuàng)造更多利潤的戰(zhàn)略。美鋁將繼續(xù)為客戶、員工和股東創(chuàng)造更大價(jià)值。”
憑借TITAL公司的實(shí)力，美鋁能進(jìn)一步受益于來自商用飛機(jī)領(lǐng)域需求的強(qiáng)勁增長。美鋁預(yù)測，到2019年，商用噴氣飛機(jī)年均復(fù)合增長率為7%。按照2014年的交付進(jìn)度，美鋁目前的訂單需排8年。到2019年，TITAL約70%的收入有望源自商業(yè)航空銷售。未來5年，由于下一代噴氣發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)部件轉(zhuǎn)而使用鈦合金解決方案，TITAL源自鈦制品的收入有望提高70%。2014年，TITAL收入約為7700萬歐元(約1億美元)，其中一半以上來自鈦合金產(chǎn)品。
美鋁正在對兩家公司積極進(jìn)行整合以推動TITAL業(yè)務(wù)的增長，憑借美鋁全球的服務(wù)共享中心，以及采購、內(nèi)部原材料供應(yīng)和制造流程的優(yōu)化，TITAL公司生產(chǎn)力將得到進(jìn)一步提高。
TITAL公司是飛機(jī)發(fā)動機(jī)和機(jī)身鈦合金和鋁合金鑄件的領(lǐng)導(dǎo)者。該項(xiàng)收購將有助于鞏固美鋁在先進(jìn)噴氣發(fā)動機(jī)鈦合金零部件方面的全球領(lǐng)先地位，以滿足不斷增長的市場需求;將使美鋁在歐洲具有了鈦合金鑄造能力，同時(shí)也增強(qiáng)了美鋁鋁合金鑄造能力。TITAL與包括空客、斯奈克瑪、羅爾斯?羅伊斯公司在內(nèi)的歐洲發(fā)動機(jī)和飛機(jī)制造商之間的緊密關(guān)系，將提升美鋁在歐洲乃至歐洲之外的客戶關(guān)系。
美鋁執(zhí)行副總裁兼工程產(chǎn)品和解決方案集團(tuán)總裁Olivier Jarrault表示：“我們將兩家領(lǐng)先的創(chuàng)新驅(qū)動型企業(yè)融合到一起，有助于持續(xù)提高我們在世界熱銷的飛機(jī)和噴氣發(fā)動機(jī)高度差異化市場中的份額。此項(xiàng)交易符合美鋁增加高附加值業(yè)務(wù)、創(chuàng)造更多利潤的戰(zhàn)略。美鋁將繼續(xù)為客戶、員工和股東創(chuàng)造更大價(jià)值。”
憑借TITAL公司的實(shí)力，美鋁能進(jìn)一步受益于來自商用飛機(jī)領(lǐng)域需求的強(qiáng)勁增長。美鋁預(yù)測，到2019年，商用噴氣飛機(jī)年均復(fù)合增長率為7%。按照2014年的交付進(jìn)度，美鋁目前的訂單需排8年。到2019年，TITAL約70%的收入有望源自商業(yè)航空銷售。未來5年，由于下一代噴氣發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)部件轉(zhuǎn)而使用鈦合金解決方案，TITAL源自鈦制品的收入有望提高70%。2014年，TITAL收入約為7700萬歐元(約1億美元)，其中一半以上來自鈦合金產(chǎn)品。
美鋁正在對兩家公司積極進(jìn)行整合以推動TITAL業(yè)務(wù)的增長，憑借美鋁全球的服務(wù)共享中心，以及采購、內(nèi)部原材料供應(yīng)和制造流程的優(yōu)化，TITAL公司生產(chǎn)力將得到進(jìn)一步提高。
