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廣東文燦獲美國(guó)特斯拉車身結(jié)構(gòu)件量產(chǎn)新項(xiàng)目

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-01-09
核心提示:近日,廣東文燦壓鑄股份有限公司成功獲得美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車多個(gè)車身結(jié)構(gòu)件量產(chǎn)新項(xiàng)目,成為中國(guó)獲得特斯拉量產(chǎn)汽車結(jié)構(gòu)件訂單最多的企業(yè)。
        中華壓鑄網(wǎng)快訊 近日,廣東文燦壓鑄股份有限公司成功獲得美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車多個(gè)車身結(jié)構(gòu)件量產(chǎn)新項(xiàng)目,成為中國(guó)獲得特斯拉量產(chǎn)汽車結(jié)構(gòu)件訂單最多的企業(yè)。

在全球新能源汽車和新概論汽車的浪潮中,美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車以其全新的理念和獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,吸引了全世界汽車消費(fèi)者和制造商的眼球。2014年特斯拉雄心勃勃制定了提升產(chǎn)能和銷量的計(jì)劃,計(jì)劃要在2015年進(jìn)入真正市場(chǎng)意義的量產(chǎn)階段,產(chǎn)出達(dá)到4-8萬(wàn)臺(tái)/年。

特斯拉汽車除了動(dòng)力采用電池之外,很重要的一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)就是要最大限度地使汽車輕量化。這個(gè)輕量化技術(shù)在國(guó)際上被稱為ASF,是德國(guó)經(jīng)過(guò)20多年的努力率先研究開(kāi)發(fā)超過(guò)的技術(shù),并成功地批量生產(chǎn)用于德國(guó)多款高檔轎車的車身結(jié)構(gòu)上。

ASF技術(shù)雖然在德國(guó)已經(jīng)獲得成功使用,但是對(duì)中國(guó)的鋁合金汽車零件產(chǎn)品制造商來(lái)說(shuō)還是一個(gè)完全陌生和極其困難的工藝。但中國(guó)不乏勇攀高峰的企業(yè),文燦壓鑄股份有限公司就是其中一家。文燦公司通過(guò)向德國(guó)奔馳的學(xué)習(xí)和合作,成功地掌握了ASF技術(shù),并于2014年初向德國(guó)奔馳公司提交了合格樣品,繼而獲得了奔馳多款ASF大型壓鑄零件的量產(chǎn)訂單。

恰逢特斯拉正在尋找具備全球競(jìng)爭(zhēng)能力的ASF供應(yīng)商,文燦公司試制德國(guó)奔馳ASF產(chǎn)品成功的消息傳到了特斯拉美國(guó)總部,它提醒了特斯拉:中國(guó)的文燦壓鑄就是他們要找的對(duì)象于是在短短幾個(gè)月內(nèi)經(jīng)過(guò)幾個(gè)回合的交流后,特斯拉高度信任地向文燦壓鑄的子公司——“雄邦壓鑄南通有限公司”釋放了8款大型車身結(jié)構(gòu)壓鑄件項(xiàng)目。這些項(xiàng)目按計(jì)劃都將在2015年下半年投產(chǎn)。

總體來(lái)說(shuō),ASF產(chǎn)品與傳統(tǒng)的壓鑄件產(chǎn)品最大不同在于:ASF可以T6T7熱處理,可以焊接和折彎,力學(xué)性能是傳統(tǒng)壓鑄件的5-8倍。文燦壓鑄對(duì)這一核心技術(shù)的掌握,必將引領(lǐng)中國(guó)的壓鑄技術(shù)上一個(gè)新臺(tái)階。

 

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