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京威股份目前發(fā)展方向仍在汽車零部件行業(yè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-04-04
核心提示: 昨日,京威股份舉行2013年網(wǎng)上業(yè)績說明會。公司董事長李璟瑜就目前公司停牌所涉及的重大資產(chǎn)重組事項表示,重組項目還是汽車零部件行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)整合,目前還處于盡職調(diào)查階段。他同時表示,重組項目技術(shù)含量比較高,會對京威股份在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上有所拓寬。目前公司的發(fā)展方向還是在汽車零部件行業(yè)內(nèi),沒有跨界的計劃。
        2014年4月3日,京威股份舉行2013年網(wǎng)上業(yè)績說明會。公司董事長李璟瑜就目前公司停牌所涉及的重大資產(chǎn)重組事項表示,重組項目還是汽車零部件行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)整合,目前還處于盡職調(diào)查階段。他同時表示,重組項目技術(shù)含量比較高,會對京威股份在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上有所拓寬。目前公司的發(fā)展方向還是在汽車零部件行業(yè)內(nèi),沒有跨界的計劃。

 

李璟瑜表示,根據(jù)目前乘用車市場的形勢,公司配套的歐系中高端車型還是比較有優(yōu)勢,所以目前的定位還是在歐系中高端乘用車。預計公司2014年銷售會實現(xiàn)平穩(wěn)增長。

 

對于公司2013年綜合毛利率為33.85%,比2012年下降了6.06%,京威股份表示,主要是車門框產(chǎn)品停產(chǎn)、設(shè)備折舊費用增加、人員成本上漲的綜合影響所致。

 

李璟瑜還談到了公司的未來發(fā)展戰(zhàn)略,即打造一個中德合資的汽車零部件平臺;繼續(xù)加強核心競爭力,鞏固公司在行業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢;進一步加快設(shè)備、工裝等技術(shù)升級改造,提高自動化水平;繼續(xù)加強進口原材料、外購件深度國產(chǎn)化的工作,降低生產(chǎn)成本。 

 

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