作為汽車業(yè)界的兩大核心技術(shù)——共軌技術(shù)和相關(guān)精密制造裝備，相繼由我國自主研發(fā)取得突破，我國將由此邁上自主掌控共軌技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的新歷程。
2014年1月10日，我國電控共軌柴油噴射系統(tǒng)制造技術(shù)與關(guān)鍵裝備的研發(fā)與應(yīng)用項目，即國家04重大科技專項中的“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項應(yīng)用交流會在無錫召開，中國科學(xué)院院士、長期從事精密計量及精密量儀研制和精密加工及超精密機床設(shè)計及制造工作的專家徐性初，中國工程院院士、機械制造工藝與設(shè)備專家周勤之出席會議并做發(fā)言；中國汽車工程學(xué)會理事長付于武、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏、中國機床協(xié)會名譽理事長吳柏林，汽車、內(nèi)燃機、機床三大產(chǎn)業(yè)的專家、代表共聚無錫，見證了我國自主關(guān)鍵技術(shù)裝備的優(yōu)異能力與表現(xiàn)。
高壓共軌柴油機電子燃油噴射系統(tǒng)
中國人掌控共軌核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈
作為節(jié)能減排的核心技術(shù)之一，柴油機共軌技術(shù)長期以來一直由少數(shù)跨國供應(yīng)商所壟斷。盡管近些年來我國分別由中國一汽無錫油泵油嘴研究所（以下簡稱無錫泵所）、成都威特、遼寧新風、湖南南岳等研發(fā)出各具我國特色的共軌技術(shù)，但是由于生產(chǎn)制造裝備的制約，始終沒有形成真正的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。至今，國內(nèi)柴油機共軌技術(shù)與產(chǎn)品仍然主要依賴幾大跨國公司的供應(yīng)，對我國包括軍用車輛在內(nèi)的相關(guān)應(yīng)用行業(yè)是一個極大的風險因素。
要打破國外公司的壟斷，形成真正由中國人自主的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，必須從核心工藝裝備開始就形成一條完全由中國人自己掌控的關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈。此次，這一鏈條上的另一項核心技術(shù)———制造共軌產(chǎn)品的相關(guān)高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備取得了重大突破，由此形成了我國在共軌技術(shù)上的全局性突破。假以時日，通過一定時間的可靠性驗證，將形成我國具有核心競爭力的電控共軌系統(tǒng)及裝備產(chǎn)業(yè)，將為國家節(jié)能減排戰(zhàn)略和國防軍工建設(shè)提供技術(shù)保障，降低我國汽車行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)制造裝備的對外依存度。
國內(nèi)優(yōu)秀團隊的協(xié)力之作
高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項由工信部立項于2011年啟動，課題牽頭單位為無錫泵所，參與單位分別為西安交通大學(xué)、北京工研精機、四川普什寧江機床、機科發(fā)展科技股份、北京市電加工研究所、無錫機床股份、蘇州信能精密機械、無錫宏申油泵油嘴、無錫奧環(huán)機械制造等。截至2013年9月25日，所有9個子課題的12臺設(shè)備都已通過國檢，機床精度及加工工件精度均滿足任務(wù)合同書的要求，現(xiàn)已全面進入用戶應(yīng)用和可靠性驗證工作。記者跟隨專家們在無錫泵所的兩個基地看到，本課題所有12臺套設(shè)備正在用戶場地進行用戶驗證，運轉(zhuǎn)正常。
電控共軌產(chǎn)品的數(shù)控超精加工技術(shù)，加工精度從微米到亞微米乃至納米，屬于精密機械加工中的最高技術(shù)等級，需要多項精密加工與檢測技術(shù)相配合，如精密數(shù)控金屬切削機床、精密數(shù)控特種加工技術(shù)、精細表面處理技術(shù)、精密測量和自動裝配技術(shù)、工藝裝備適應(yīng)與集成技術(shù)、共軌部件數(shù)字化智能化制造技術(shù)等。如此次重大專項項目中的“噴油器體型腔深孔鉆銑高精多軸復(fù)合加工中心”，在國內(nèi)是首次成功地將槍鉆復(fù)合于臥式加工中心中用于深小孔的加工，具有很大的突破性意義。
各方期待盡快投入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)
此次由共軌產(chǎn)品的應(yīng)用單位無錫泵所牽頭國內(nèi)機床行業(yè)廠家與高校共同組成的國家重大科技專項研發(fā)團隊所取得的成就，是我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)在如此短時間內(nèi)取得突破性關(guān)鍵技術(shù)和實際應(yīng)用為數(shù)不多的成功案例。對此，與會的工信部裝備工業(yè)司王建宇處長表示，此重大專項通過近三年課題的實施，無錫泵所與國內(nèi)機床行業(yè)領(lǐng)先廠家建立了良好的合作關(guān)系，本次課題實施中獲得的技術(shù)突破有力地支持了汽車工業(yè)、機床行業(yè)和國防項目的發(fā)展。
該重大專項的牽頭負責人、無錫泵所所長朱劍明表示，目前無錫泵所國內(nèi)重點項目應(yīng)用的共軌系統(tǒng)進展情況良好，這些項目對于國防裝備現(xiàn)代化改造和技術(shù)升級意義重大，課題研發(fā)的設(shè)備投入使用后將破解某些設(shè)備國外技術(shù)封鎖的壁壘，無錫泵所希望與國內(nèi)企業(yè)可以在更深層次上討論多方面的合作。
來自國內(nèi)兩大自主共軌系統(tǒng)生產(chǎn)商的遼寧新風副總經(jīng)理藏廣輝、成都威特副總經(jīng)理朱元憲均對這一重大專項所取得的成果表達了急切的關(guān)注，并表示會繼續(xù)與國內(nèi)各相關(guān)方合作把中國的電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)做上去。
會上，來自燃油行業(yè)的代表們還對樣機如何更好、更快地應(yīng)用于工廠的生產(chǎn)實踐進行了討論。與會專家建議，還需在前期研發(fā)的基礎(chǔ)上進一步提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，從細節(jié)抓起，力爭將專項研發(fā)的機床裝備早日應(yīng)用于共軌的批量生產(chǎn)中去。此外，一些廠家代表也建議，為打破國外壟斷的制約，希望工信部能給予更大力度的支持，無錫泵所能更好地發(fā)揮龍頭的作用，共同為我國汽車工業(yè)做出更大的貢獻。
2014年1月10日，我國電控共軌柴油噴射系統(tǒng)制造技術(shù)與關(guān)鍵裝備的研發(fā)與應(yīng)用項目，即國家04重大科技專項中的“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項應(yīng)用交流會在無錫召開，中國科學(xué)院院士、長期從事精密計量及精密量儀研制和精密加工及超精密機床設(shè)計及制造工作的專家徐性初，中國工程院院士、機械制造工藝與設(shè)備專家周勤之出席會議并做發(fā)言；中國汽車工程學(xué)會理事長付于武、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏、中國機床協(xié)會名譽理事長吳柏林，汽車、內(nèi)燃機、機床三大產(chǎn)業(yè)的專家、代表共聚無錫，見證了我國自主關(guān)鍵技術(shù)裝備的優(yōu)異能力與表現(xiàn)。
高壓共軌柴油機電子燃油噴射系統(tǒng)
中國人掌控共軌核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈
作為節(jié)能減排的核心技術(shù)之一，柴油機共軌技術(shù)長期以來一直由少數(shù)跨國供應(yīng)商所壟斷。盡管近些年來我國分別由中國一汽無錫油泵油嘴研究所（以下簡稱無錫泵所）、成都威特、遼寧新風、湖南南岳等研發(fā)出各具我國特色的共軌技術(shù)，但是由于生產(chǎn)制造裝備的制約，始終沒有形成真正的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。至今，國內(nèi)柴油機共軌技術(shù)與產(chǎn)品仍然主要依賴幾大跨國公司的供應(yīng)，對我國包括軍用車輛在內(nèi)的相關(guān)應(yīng)用行業(yè)是一個極大的風險因素。
要打破國外公司的壟斷，形成真正由中國人自主的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，必須從核心工藝裝備開始就形成一條完全由中國人自己掌控的關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈。此次，這一鏈條上的另一項核心技術(shù)———制造共軌產(chǎn)品的相關(guān)高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備取得了重大突破，由此形成了我國在共軌技術(shù)上的全局性突破。假以時日，通過一定時間的可靠性驗證，將形成我國具有核心競爭力的電控共軌系統(tǒng)及裝備產(chǎn)業(yè)，將為國家節(jié)能減排戰(zhàn)略和國防軍工建設(shè)提供技術(shù)保障，降低我國汽車行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)制造裝備的對外依存度。
國內(nèi)優(yōu)秀團隊的協(xié)力之作
高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項由工信部立項于2011年啟動，課題牽頭單位為無錫泵所，參與單位分別為西安交通大學(xué)、北京工研精機、四川普什寧江機床、機科發(fā)展科技股份、北京市電加工研究所、無錫機床股份、蘇州信能精密機械、無錫宏申油泵油嘴、無錫奧環(huán)機械制造等。截至2013年9月25日，所有9個子課題的12臺設(shè)備都已通過國檢，機床精度及加工工件精度均滿足任務(wù)合同書的要求，現(xiàn)已全面進入用戶應(yīng)用和可靠性驗證工作。記者跟隨專家們在無錫泵所的兩個基地看到，本課題所有12臺套設(shè)備正在用戶場地進行用戶驗證，運轉(zhuǎn)正常。
電控共軌產(chǎn)品的數(shù)控超精加工技術(shù)，加工精度從微米到亞微米乃至納米，屬于精密機械加工中的最高技術(shù)等級，需要多項精密加工與檢測技術(shù)相配合，如精密數(shù)控金屬切削機床、精密數(shù)控特種加工技術(shù)、精細表面處理技術(shù)、精密測量和自動裝配技術(shù)、工藝裝備適應(yīng)與集成技術(shù)、共軌部件數(shù)字化智能化制造技術(shù)等。如此次重大專項項目中的“噴油器體型腔深孔鉆銑高精多軸復(fù)合加工中心”，在國內(nèi)是首次成功地將槍鉆復(fù)合于臥式加工中心中用于深小孔的加工，具有很大的突破性意義。
各方期待盡快投入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)
此次由共軌產(chǎn)品的應(yīng)用單位無錫泵所牽頭國內(nèi)機床行業(yè)廠家與高校共同組成的國家重大科技專項研發(fā)團隊所取得的成就，是我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)在如此短時間內(nèi)取得突破性關(guān)鍵技術(shù)和實際應(yīng)用為數(shù)不多的成功案例。對此，與會的工信部裝備工業(yè)司王建宇處長表示，此重大專項通過近三年課題的實施，無錫泵所與國內(nèi)機床行業(yè)領(lǐng)先廠家建立了良好的合作關(guān)系，本次課題實施中獲得的技術(shù)突破有力地支持了汽車工業(yè)、機床行業(yè)和國防項目的發(fā)展。
該重大專項的牽頭負責人、無錫泵所所長朱劍明表示，目前無錫泵所國內(nèi)重點項目應(yīng)用的共軌系統(tǒng)進展情況良好，這些項目對于國防裝備現(xiàn)代化改造和技術(shù)升級意義重大，課題研發(fā)的設(shè)備投入使用后將破解某些設(shè)備國外技術(shù)封鎖的壁壘，無錫泵所希望與國內(nèi)企業(yè)可以在更深層次上討論多方面的合作。
來自國內(nèi)兩大自主共軌系統(tǒng)生產(chǎn)商的遼寧新風副總經(jīng)理藏廣輝、成都威特副總經(jīng)理朱元憲均對這一重大專項所取得的成果表達了急切的關(guān)注，并表示會繼續(xù)與國內(nèi)各相關(guān)方合作把中國的電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)做上去。
會上，來自燃油行業(yè)的代表們還對樣機如何更好、更快地應(yīng)用于工廠的生產(chǎn)實踐進行了討論。與會專家建議，還需在前期研發(fā)的基礎(chǔ)上進一步提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，從細節(jié)抓起，力爭將專項研發(fā)的機床裝備早日應(yīng)用于共軌的批量生產(chǎn)中去。此外，一些廠家代表也建議，為打破國外壟斷的制約，希望工信部能給予更大力度的支持，無錫泵所能更好地發(fā)揮龍頭的作用，共同為我國汽車工業(yè)做出更大的貢獻。
