中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)周四稱，1月份乘用車銷量185萬(wàn)輛，較上年同期高出7%。中國(guó)品牌乘用車銷量709萬(wàn)輛，同比下降5%，消費(fèi)者表現(xiàn)出對(duì)外國(guó)知名品牌的偏好。中國(guó)本土汽車廠商的市場(chǎng)份額從去年12月份的42.8%降至38.4%，一年前該比例為43.3%。
數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車股份有限公司(Great Wall Motor Co.) 1月份汽車銷量同比下降4%，奇瑞汽車有限公司(Chery Automobile Co.)當(dāng)月銷量同比下降30%。本周早些時(shí)候，上海汽車集團(tuán)股份有限公司(SAIC Motor Co.)稱自主品牌的榮威(Roewe)和MG系列轎車銷量下降9.4%，吉利汽車控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd.)則稱國(guó)內(nèi)銷量下降46%。
相比之下，受春節(jié)假期前的習(xí)慣性消費(fèi)大潮推動(dòng)，大多數(shù)外國(guó)廠商上個(gè)月的銷量都出現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。豐田汽車公司(Toyota Motor Co.) 1月份中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量增長(zhǎng)18%，通用汽車公司(General Motors Co.)增長(zhǎng)12%，福特汽車公司(Ford Motor Co.)增長(zhǎng)53%。
分析人士說(shuō)，這種情形將繼續(xù)對(duì)中國(guó)汽車廠商構(gòu)成挑戰(zhàn)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)說(shuō)，中國(guó)汽車品牌的市場(chǎng)份額將繼續(xù)下降，在競(jìng)爭(zhēng)力方面，比如品牌認(rèn)知度和售后服務(wù)方面，中國(guó)汽車品牌與國(guó)外品牌相差太遠(yuǎn)。
分析人士說(shuō)，中國(guó)大陸實(shí)施汽車限購(gòu)的城市可能會(huì)越來(lái)越多，中國(guó)消費(fèi)者也越來(lái)越挑剔。他們更有可能購(gòu)買負(fù)擔(dān)能力范圍內(nèi)最好的車，而不是價(jià)格最實(shí)惠的車。
與此同時(shí)，中國(guó)汽車廠商在原本不斷增長(zhǎng)的出口市場(chǎng)也遇到了坎坷。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年1月份中國(guó)乘用車出口下降4%，至68,500輛。2013年中國(guó)汽車出口量同比下降9.8%。
分析師們說(shuō)，考慮到人民幣升值，且俄羅斯、烏克蘭、伊朗等新興市場(chǎng)的需求正在放緩，這種下滑勢(shì)頭料將持續(xù)。去年人民幣兌美元累計(jì)升值3%，兌日?qǐng)A累計(jì)升幅超過(guò)25%。俄羅斯歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)(Association of European Businesses)預(yù)計(jì)2014年俄羅斯汽車銷量或下降1.6%。
Bernstein Research分析師Max Warbuton近期在報(bào)告中寫(xiě)道，對(duì)于中國(guó)出口而言今年或許又是一個(gè)艱難的年份。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)周四批駁了某些主張撤銷外國(guó)汽車廠商所有權(quán)限制的建議。根據(jù)當(dāng)前規(guī)定，跨國(guó)汽車制造商只能持有在華合資企業(yè)的至多半數(shù)股權(quán)。不過(guò)，近來(lái)有關(guān)讓外國(guó)汽車廠商全資運(yùn)營(yíng)的討論越來(lái)越熱烈。
汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李京生稱，如果外國(guó)汽車商受到的股比限制被廢除，那么對(duì)中國(guó)汽車廠商而言將是一場(chǎng)災(zāi)難。他說(shuō)，考慮到外國(guó)廠商在全球供應(yīng)鏈中的強(qiáng)勢(shì)地位，他們可以通過(guò)定價(jià)政策輕而易舉地將中國(guó)品牌扼殺在搖籃之中。
長(zhǎng)城汽車將銷量下滑歸咎于轎車銷量下降。該公司發(fā)言人商玉貴說(shuō)，公司今年的重點(diǎn)將繼續(xù)放在運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)領(lǐng)域，公司將拓寬SUV產(chǎn)品陣容，滿足中國(guó)消費(fèi)者的大型車偏好。他說(shuō)，其中多數(shù)將是低成本車型。由于質(zhì)量問(wèn)題，長(zhǎng)城汽車已推遲發(fā)布一款備受期待的新型SUV。
浙江吉利控股集團(tuán)(Zhejiang Geely Holding Group)子公司吉利汽車則稱，銷售及市場(chǎng)營(yíng)銷系統(tǒng)的持續(xù)重組是銷量下滑的主要原因。吉利控股集團(tuán)擁有瑞典品牌沃爾沃汽車(Volvo Car)。
上汽集團(tuán)沒(méi)有說(shuō)明銷量下滑原因。該公司發(fā)言人說(shuō)，上汽集團(tuán)今年的銷量目標(biāo)較上年提高13%，爭(zhēng)取賣出26萬(wàn)輛榮威和MG系列轎車。她表示，為贏得市場(chǎng)，公司將投資打造品牌形象，并與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)展開(kāi)更密切的合作。
