“的哥”每月也有保底工資拿了!記者昨天從交通部門(mén)采訪獲悉，為減輕出租車司機(jī)群體的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，免除LPG氣價(jià)波動(dòng)給他們帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力，日前，廣州市交委開(kāi)始在全市部分出租車經(jīng)營(yíng)企業(yè)中開(kāi)展的哥聘任制試點(diǎn)改革。改革后的出租車司機(jī)將不單是所屬公司的一位承包人，其不僅與自身的營(yíng)運(yùn)收入掛鉤，而是將由三部分構(gòu)成，包括每月由公司發(fā)放的基本工資、獎(jiǎng)金和自身的營(yíng)運(yùn)收入!此外，出租車公司還將為改革后的出租車司機(jī)免費(fèi)解決每天營(yíng)運(yùn)所需要的油料。
市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前該項(xiàng)試點(diǎn)改革剛剛開(kāi)始，由試點(diǎn)企業(yè)在的哥自愿的情況下，和企業(yè)重新簽訂合同達(dá)成。下一步，交通部門(mén)將視試點(diǎn)情況再?zèng)Q定是否以及何時(shí)在全行業(yè)進(jìn)行推廣。
白云的哥：
每月保底1600元還能免費(fèi)加氣
昨天，作為全市最大的出租車企業(yè)，白云集團(tuán)旗下的不少的哥師傅都趕回單位，與企業(yè)方面重新簽訂了一份出租車承包合同。而在聘任制模式下，出租車司機(jī)和公交車司機(jī)一樣，成為企業(yè)的員工。與承包制相比，聘任制的司機(jī)休息更有保障，每月工作26天，在規(guī)定的4個(gè)休息日中，可以自主選擇休息或營(yíng)運(yùn)。同時(shí)，司機(jī)收入更有保障，在司機(jī)完成任務(wù)定額費(fèi)用后，可以拿到“基本工資+獎(jiǎng)金”，同時(shí)公司為司機(jī)購(gòu)買社保和公積金，司機(jī)多勞多得。
更為重要的是，簽訂新合同后，出租車公司將為簽約的哥每人每天免費(fèi)提供27升的LPG，從而避免不斷上漲的氣價(jià)對(duì)的哥的營(yíng)運(yùn)收入直接造成沖擊。
有的哥大致算了一筆賬，簽訂新合同改為聘任制后，他們每個(gè)月至少可以增收300~400元，如果是因?yàn)楣≡旱仁鹿薀o(wú)法上班，每個(gè)月還有1600元的保底工資;休息時(shí)間也更加有保障了每個(gè)月只需上26天的班，繳納26天的班產(chǎn)即可。因此，不少白云的哥獲知公司改行聘任制的消息后，都非常踴躍。據(jù)白云集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從試點(diǎn)的分公司簽約情況看，“我們并沒(méi)有要求司機(jī)什么時(shí)候回來(lái)簽約，但是今天大約還是有1/3的司機(jī)簽了約，應(yīng)該說(shuō)是非常踴躍的!”
交委說(shuō)法：
聘任制不會(huì)降低服務(wù)質(zhì)量
記者了解到，在聘任制之下，將大大減輕司機(jī)的營(yíng)運(yùn)成本壓力。企業(yè)為司機(jī)報(bào)銷定額燃?xì)獬杀?，基本滿足每班的氣耗需要，氣價(jià)上漲風(fēng)險(xiǎn)絕大部分從司機(jī)轉(zhuǎn)由企業(yè)承擔(dān)，而且如果將來(lái)下發(fā)成品油中央財(cái)政補(bǔ)貼或其他各級(jí)財(cái)政下發(fā)的燃料補(bǔ)貼，仍有部分補(bǔ)貼額歸司機(jī)所有。
有市民擔(dān)心，聘任制在保障的哥收入的同時(shí)，會(huì)不會(huì)造成出租車營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的降低，對(duì)此，市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無(wú)論是聘任制還是承包制，其服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督辦法都是一樣的，絕不會(huì)因推行聘任制而影響服務(wù)質(zhì)量。
