昨天上午，一輛榮威E50純電動汽車被運往上海市交警總隊車輛管理所三分所上牌。正當(dāng)一切進行順利時，代為上牌的相關(guān)汽車銷售公司工作人員卻突然暫緩上牌，打道回府。廣受關(guān)注的新能源汽車免費“第一牌”因此未如期誕生。
為何出現(xiàn)這般戲劇性變化？代為上牌的工作人員解釋相當(dāng)含糊：“根據(jù)車主的意思決定暫時不上牌了”。
純電動車上牌享拖車服務(wù)
在今年首次上海私車額度拍賣中，一張私車牌照的最低價格為7.5萬元，創(chuàng)下歷史新高。與此對應(yīng)的是，純電動汽車卻可以享受免費上牌。這讓新能源車成為一些市民眼中的香餑餑。
昨天10時30分，一輛黃色拖車載著一輛小車緩緩駛?cè)胛挥跍瞎返纳虾Ｊ薪痪傟犥囕v管理所三分所，“享受”拖車載運，又蒙著銀灰色的“蓋頭”，預(yù)示著這輛看似不起眼的小車其實來頭不小。
這是一輛榮威E50純電動汽車，是來辦理上牌手續(xù)的。昨天車主并未現(xiàn)身，代為上牌的是來自高瞻新能源汽車銷售公司以及上海國際汽車城的工作人員。
驗車員稱“符合國家標(biāo)準(zhǔn)”
11時左右，E50緩緩駛下拖車，兩位檢驗員給它做參數(shù)核測，量“身高”、測軸距、遠近燈光變幻、剎車燈、前后霧燈、轉(zhuǎn)向燈……檢驗員格外仔細。“我們的數(shù)據(jù)庫里從來沒有這種純電動新能源車的參數(shù)。”檢驗員稱，在車管所，新能源車辦理上牌手續(xù)和普通機動車是一樣的，必須經(jīng)過參數(shù)核測——繳納車輛購置稅——驗車——選號（六選一）的流程。很快，這輛榮威E50的“體檢”結(jié)果就出來了，外廓尺寸、軸距、輪距、總質(zhì)量隨即被錄入電腦。檢驗員王國均表示，這輛新能源車“基本符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，接下來可以正常上牌。”
上牌過程突然莫名中斷
在車管所的牌照發(fā)放室，記者見到了新能源車的車牌，共250張，首張車牌為“滬D·Z0701”，車牌為藍底白字，外觀與普通機動車車牌無異。但這并不代表第一輛上牌的新能源車就是這個車牌，因為還要經(jīng)過“六選一”的過程，從6個車牌號中挑出一個。
令人意外的是，正當(dāng)上牌手續(xù)正常進行之時，工作人員卻在辦理完驗車手續(xù)后“消失”了20分鐘。大約13時左右，那輛榮威E50突然被拉上拖車，工作人員也鉆進車廂，而E50的牌照框位置仍是空空如也。“今天不上牌了。”在記者詢問為何不再辦理上牌時，工作人員起先回答“流程有問題”，隨后又含糊其辭，“我也不清楚。是車主的意思，今天不上牌了。”
很快拖車載著這輛還未上牌的E50離開了車管所。
主人或為普通市民
哪位車主有幸獲得新能源車免費“第一牌”？有消息稱，第一輛榮威E50純電動汽車的買主和第一張新能源車免費牌照的獲得者是上海國際汽車城的一位副總。不過，昨日記者向上海國際汽車城有限公司副總經(jīng)理曹光宇求證這一消息時，被他一口否認(rèn)。曹光宇說，據(jù)他所知，第一張新能源車免費牌照的獲得者是一位普通市民。
為何出現(xiàn)這般戲劇性變化？代為上牌的工作人員解釋相當(dāng)含糊：“根據(jù)車主的意思決定暫時不上牌了”。
純電動車上牌享拖車服務(wù)
在今年首次上海私車額度拍賣中，一張私車牌照的最低價格為7.5萬元，創(chuàng)下歷史新高。與此對應(yīng)的是，純電動汽車卻可以享受免費上牌。這讓新能源車成為一些市民眼中的香餑餑。
昨天10時30分，一輛黃色拖車載著一輛小車緩緩駛?cè)胛挥跍瞎返纳虾Ｊ薪痪傟犥囕v管理所三分所，“享受”拖車載運，又蒙著銀灰色的“蓋頭”，預(yù)示著這輛看似不起眼的小車其實來頭不小。
這是一輛榮威E50純電動汽車，是來辦理上牌手續(xù)的。昨天車主并未現(xiàn)身，代為上牌的是來自高瞻新能源汽車銷售公司以及上海國際汽車城的工作人員。
驗車員稱“符合國家標(biāo)準(zhǔn)”
11時左右，E50緩緩駛下拖車，兩位檢驗員給它做參數(shù)核測，量“身高”、測軸距、遠近燈光變幻、剎車燈、前后霧燈、轉(zhuǎn)向燈……檢驗員格外仔細。“我們的數(shù)據(jù)庫里從來沒有這種純電動新能源車的參數(shù)。”檢驗員稱，在車管所，新能源車辦理上牌手續(xù)和普通機動車是一樣的，必須經(jīng)過參數(shù)核測——繳納車輛購置稅——驗車——選號（六選一）的流程。很快，這輛榮威E50的“體檢”結(jié)果就出來了，外廓尺寸、軸距、輪距、總質(zhì)量隨即被錄入電腦。檢驗員王國均表示，這輛新能源車“基本符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，接下來可以正常上牌。”
上牌過程突然莫名中斷
在車管所的牌照發(fā)放室，記者見到了新能源車的車牌，共250張，首張車牌為“滬D·Z0701”，車牌為藍底白字，外觀與普通機動車車牌無異。但這并不代表第一輛上牌的新能源車就是這個車牌，因為還要經(jīng)過“六選一”的過程，從6個車牌號中挑出一個。
令人意外的是，正當(dāng)上牌手續(xù)正常進行之時，工作人員卻在辦理完驗車手續(xù)后“消失”了20分鐘。大約13時左右，那輛榮威E50突然被拉上拖車，工作人員也鉆進車廂，而E50的牌照框位置仍是空空如也。“今天不上牌了。”在記者詢問為何不再辦理上牌時，工作人員起先回答“流程有問題”，隨后又含糊其辭，“我也不清楚。是車主的意思，今天不上牌了。”
很快拖車載著這輛還未上牌的E50離開了車管所。
主人或為普通市民
哪位車主有幸獲得新能源車免費“第一牌”？有消息稱，第一輛榮威E50純電動汽車的買主和第一張新能源車免費牌照的獲得者是上海國際汽車城的一位副總。不過，昨日記者向上海國際汽車城有限公司副總經(jīng)理曹光宇求證這一消息時，被他一口否認(rèn)。曹光宇說，據(jù)他所知，第一張新能源車免費牌照的獲得者是一位普通市民。
