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日系車在華銷量受損 日政商兩界或現(xiàn)分歧

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-09-11
核心提示:據(jù)外媒報道,日產(chǎn)汽車首席營運官志賀俊之稱,由于日產(chǎn)和其他日本汽車廠商接到中國當(dāng)?shù)卣耐ㄖㄗh他們減少戶外促銷以及其他產(chǎn)品銷售活動,以免成為攻擊目標(biāo)。受此影響,8月份所有日系汽車都受到?jīng)_擊,銷售量下跌。

據(jù)外媒報道,日產(chǎn)汽車首席營運官志賀俊之稱,由于日產(chǎn)和其他日本汽車廠商接到中國當(dāng)?shù)卣耐ㄖ?,建議他們減少戶外促銷以及其他產(chǎn)品銷售活動,以免成為攻擊目標(biāo)。受此影響,8月份所有日系汽車都受到?jīng)_擊,銷售量下跌。
 

中日之間因釣魚島爭端引發(fā)的緊張情緒持續(xù)攀漲,而隨著日本政府逮捕保釣人士、出面“購島”等等,中國民間的反日情緒也水漲船高,8月份中國多地爆發(fā)了抵制日貨游行示威活動,也有極端者打砸日系車輛,再加上中國政府的警告,日系車在華銷量下跌是必然。相信受到影響的不僅是汽車業(yè),日系其他產(chǎn)品如家電業(yè)也會受到波及,因為有中國大型賣場就打出不售日貨的標(biāo)語。
 

鑒于政經(jīng)不分家,這種兩國政治上的交惡,經(jīng)濟方面必然受到了負面影響。日本的右翼勢力綁架了日本政府,令其做出一系列有損中日邦交的事情,日本駐華大使丹羽羽一郎因商界出身曾于6月表示:“如果東京都購島成功,將會對日中關(guān)系造成嚴重危機。”但因此遭到日右翼勢力的抨擊,如今他的去留成迷。目前來看如果不是中國表現(xiàn)較為克制,中日戰(zhàn)爭早已爆發(fā)。
 

日本企業(yè)界人士應(yīng)將此影響反饋到日本政界高層,而且中國作為日本第一大貿(mào)易伙伴和第一大出口市場,中日貿(mào)易占日本外貿(mào)總額的比重達到20.6%,如果兩國因釣魚島所產(chǎn)生的爭端繼續(xù),那么日貨在華銷量也將延續(xù)這一頹勢,勢必會影響日本的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè),屆時日本政商間必定出現(xiàn)分歧,因日本的政治選舉,都離不開商界提供的巨額政治獻金。
 

也許中國人抵制日貨對中日經(jīng)濟來說是一損俱損,中國作為“世界工廠”,有大型中日合資企業(yè),也有很多日企的外包工廠,解決了一大批人的就業(yè)問題。但如果只有戰(zhàn)爭與貿(mào)易戰(zhàn)兩途可解決兩國間紛爭的話,那么兩害相權(quán)取其輕,貿(mào)易戰(zhàn)也未償不可,相比失去生命失去尊嚴的活著,日子苦一點是可以接受的,但前提是上下一心,百姓像解放前那樣推崇黨的領(lǐng)導(dǎo)。
 

 

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