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博世在寧啟動(dòng)“學(xué)徒制職業(yè)教育”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-07-06
核心提示:人才短缺,尤其是優(yōu)秀“藍(lán)領(lǐng)”人才的短缺一直是南京市工業(yè)企業(yè)的發(fā)展瓶頸。為緩解用工難題,近日,位于南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的博世汽車部件(南京)有限公司,與南京技師學(xué)院及德國工商會(huì)合作啟動(dòng)了“學(xué)徒制職業(yè)教育”項(xiàng)目,目前南京技師學(xué)院的“博世班”已經(jīng)開始招生。

人才短缺,尤其是優(yōu)秀藍(lán)領(lǐng)人才的短缺一直是南京市工業(yè)企業(yè)的發(fā)展瓶頸。為緩解用工難題,近日,位于南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的博世汽車部件(南京)有限公司,與南京技師學(xué)院及德國工商會(huì)合作啟動(dòng)了學(xué)徒制職業(yè)教育項(xiàng)目,目前南京技師學(xué)院的博世班已經(jīng)開始招生。

    

博世汽車部件(南京)有限公司去年在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)新工廠,預(yù)計(jì)2013年投產(chǎn)后將雇傭超過3000名員工。博世汽車部件(南京)有限公司總經(jīng)理馬克思說,產(chǎn)品質(zhì)量很大程度上取決于技術(shù)工人的工藝水平,相同的零部件,由不同的工人加工,再由不同的工人組裝,最終產(chǎn)品質(zhì)量差別會(huì)很大。因此綜合考慮,他們決定培養(yǎng)適合自己的技術(shù)人才。

 

學(xué)徒制職業(yè)教育項(xiàng)目,是按照德國雙元制職業(yè)教育模式和大綱內(nèi)容,培養(yǎng)企業(yè)所需的藍(lán)領(lǐng)。本次合作項(xiàng)目,主要專業(yè)方向是機(jī)電一體化,學(xué)生第一學(xué)年將在校完成理論和基礎(chǔ)實(shí)踐學(xué)習(xí),第二學(xué)年60%的時(shí)間在博世汽車部件(南京)有限公司進(jìn)行實(shí)踐,第三學(xué)年進(jìn)行在崗培訓(xùn)。德國工商會(huì)的職業(yè)教育專家將負(fù)責(zé)培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督和考核。學(xué)生通過相關(guān)認(rèn)證考試,在取得畢業(yè)證書和學(xué)歷的同時(shí),還可獲得德國工商會(huì)頒發(fā)的德國專業(yè)技能技師證書,該證書被超過5000家在華德資企業(yè)認(rèn)可,同時(shí)博世也會(huì)為畢業(yè)生提供就業(yè)機(jī)會(huì)。

    

據(jù)介紹,校企合作的雙元制職業(yè)教育在德國發(fā)展歷史悠久,是支撐德國制造業(yè)的重要基礎(chǔ)。博世集團(tuán)的學(xué)徒制職業(yè)教育始于1888年,目前,全球約有6000名學(xué)徒在博世接受技術(shù)培訓(xùn)。隨著中國業(yè)務(wù)的迅速增長,博世對(duì)本土優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)工人的需求不斷擴(kuò)大。為確保全球統(tǒng)一的生產(chǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),2007年博世首次將學(xué)徒制職業(yè)教育引入中國,目前已在蘇州、北京等地成功開展。

    

德國雙元制職教模式的啟示

 

業(yè)內(nèi)常說,德國的雙元制職業(yè)教育,是德國經(jīng)濟(jì)騰飛的秘密武器。這是什么樣的教育模式,能為我市破解用工荒、職業(yè)教育模式改革帶來什么樣的啟示?

 

據(jù)了解,目前國內(nèi)職業(yè)教育大多以課堂教育為主,到企業(yè)實(shí)習(xí)為輔。而德國的雙元制職業(yè)教育以企業(yè)培訓(xùn)為主,企業(yè)中的實(shí)踐又和在職業(yè)學(xué)校中的理論教學(xué)密切結(jié)合。雙元制職教模式為德國企業(yè)造就了大批免檢人才,實(shí)現(xiàn)了校企無縫對(duì)接。

    

德國工商總會(huì)的信息顯示,德國每年約有75%以上的初中畢業(yè)生進(jìn)入職校培訓(xùn),高中畢業(yè)生中考大學(xué)的不足二分之一,其余的進(jìn)入3年制高級(jí)職業(yè)??茖W(xué)校學(xué)習(xí)。雙元制教育為德國培養(yǎng)了大量技術(shù)工人,高級(jí)技工占企業(yè)勞動(dòng)者比例達(dá)40%左右。在德國,企業(yè)對(duì)高技能工人非常珍視,高級(jí)技工月工資多達(dá)3500歐元,接近工程師。當(dāng)然,企業(yè)對(duì)他們的要求也不低,很多汽車零部件誤差在小數(shù)點(diǎn)后0.001毫米,這些工人能夠熟練完成加工任務(wù)。

      

德國的雙元制職業(yè)教育模式,讓南京的企業(yè)非常羨慕。江寧一家設(shè)備制造企業(yè)負(fù)責(zé)人,去年他們落戶南京建廠,技工短缺問題造成了不小的麻煩。起初他們是到勞務(wù)市場招人,可是,他們是一家非標(biāo)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè),對(duì)技術(shù)水平要求很高,招來的工人沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),根本完不成訂單。后來,他們?nèi)ハ噜彽囊患彝愋推髽I(yè)臨時(shí)借調(diào)了技術(shù)工人使用;今年把生產(chǎn)制造流程外包給了勞務(wù)派遣公司才解決了難題。他說,沒有自己的技術(shù)工人隊(duì)伍,勢必影響企業(yè)長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展。如果南京的職業(yè)教育能夠借鑒德國模式,將緩解技工短缺的問題。

 

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