日前，第四屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)開幕。商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)張?bào)K表示，整車與零部件存在雙向共生的關(guān)系，未來汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)更多的將體現(xiàn)在供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。
張?bào)K表示，中國(guó)汽車及零部件市場(chǎng)是一個(gè)高度開放、持續(xù)快速增長(zhǎng)、互利共盈的市場(chǎng)，外資企業(yè)品牌占中國(guó)轎車市場(chǎng)的比例達(dá)70%，占國(guó)內(nèi)主要轎車合資企業(yè)零部件配套份額的60%以上，并且是國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)關(guān)鍵組成和零部件的主要提供者。中國(guó)汽車及零部件市場(chǎng)還是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。中國(guó)政府會(huì)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，推動(dòng)企業(yè)自主創(chuàng)新，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
在經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)一體化深入發(fā)展的今天，如何最大限度地通過資源和生產(chǎn)要素配置，通過不斷降低成本，貼近市場(chǎng)，建立良好的供應(yīng)鏈體系，將是汽車企業(yè)保持活力和不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。張?bào)K指出：“走互利共盈，和諧發(fā)展的國(guó)際化道路，是中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路?！?/SPAN>
記者在本屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)上注意到，由于業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今后二十年，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)仍將占80%到90%的市場(chǎng)份額，因此零部件廠家更多注重傳統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的研發(fā)，而車輛安全和柴油技術(shù)也成為展會(huì)亮點(diǎn)。博格華納、盛瑞傳動(dòng)在渦輪增壓、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)和車橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成果顯著，博世展示了其最新推出的ESP9，而歐意德、長(zhǎng)城、云內(nèi)、濰柴等發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)則紛紛推出了自己最新的柴油機(jī)產(chǎn)品。
