工信部：新能源汽車今年仍將較快發(fā)展
近日，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司相關負責人在答記者問時表示，“新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的主要方向，綜合前期開展的調研工作和有關各方意見，預計今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢。”
廣汽集團、廣汽埃安增資合創(chuàng)汽車
2月23日，廣汽集團發(fā)布公告稱，董事會審議通過向合創(chuàng)汽車增資的議案，公司及下屬子公司廣汽埃安將分別按當前持股比例4.46%、20.54%，向參股公司合創(chuàng)汽車增資，增資額分別為1.07億元、4.93億元。
傳蔚來建廠為歐產(chǎn)經(jīng)濟型電動汽車
據(jù)知情人士表示，中國電動汽車制造商蔚來汽車計劃最早在明年建立一家工廠，以新品牌生產(chǎn)廉價電動汽車出口到歐洲。新工廠將建在中國東部安徽省的滁州市，并補充說，該工廠將生產(chǎn)在“螢火蟲”項目下開發(fā)的汽車。
日產(chǎn)通用Stellantis簽投資協(xié)議
埃及總理馬德布利當?shù)貢r間2月22日宣布，埃及與日產(chǎn)、通用汽車以及Stellantis三大車企簽署了三項具有約束力的協(xié)議。上述三家公司將在未來三年內(nèi)于埃及投資超過1.45億美元，將平均每年交付6萬-7萬輛汽車，包括一部分電動汽車。
東南亞三國爭奪比亞迪下一個工廠
彭博2月24日消息，菲律賓、越南和印尼都在爭取比亞迪來本國設立電動汽車組裝工廠。比亞迪目前尚未決定新工廠的類型，可能是成熟的裝配廠，也可能是從海外進口汽車零部件的總裝工廠。
大眾或再次大舉進軍印度市場
歐洲最大的汽車制造商大眾汽車集團正再次將目光投向印度市場。大眾集團首席財務官Arno Antlitz在接受采訪時表示，“在我看來，印度市場有巨大的增長潛力。”
梅賽德斯開發(fā)自有MB.OS操作系統(tǒng)
2月23日，梅賽德斯-奔馳在美加州發(fā)布了打造自有操作系統(tǒng)MB.OS的具體計劃，該操作系統(tǒng)旨在打通企業(yè)價值鏈的各個主要環(huán)節(jié)，包括研發(fā)、生產(chǎn)、全渠道商業(yè)和服務，并計劃將在本年代中期隨全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構平臺推出。該系統(tǒng)的前身將從2023年開始搭載于梅賽德斯-奔馳E級車。
韓擬定電動汽車能效等級標識制度
2月23日，韓國國際廣播電臺報道，韓國政府計劃制定電動汽車的能效等級標準，并義務實施能效等級標識制度。韓國將由此成為全球首個建立電動汽車能效等級制度的國家。
塔塔汽車計劃出售部分股權
消息人士稱，印度汽車制造商塔塔汽車已開始與數(shù)家主權財富基金和私募股權投資者進行談判，計劃通過出售其電動汽車業(yè)務的部分股權籌集至多10億美元。
Lordstown將暫停生產(chǎn)和交付
電動卡車制造商Lordstown Motors 2022年僅生產(chǎn)了31輛Endurance皮卡，遠未達到計劃的500輛。該公司還表示，由于部分部件的性能和質量問題，將暫時停止生產(chǎn)和交付皮卡。
