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【快訊】愛柯迪布局鋅合金壓鑄業(yè)務(wù);比亞迪新能源汽車零部件項(xiàng)目落戶東莞;華陽(yáng)集團(tuán)定增申請(qǐng)獲批 ;長(zhǎng)源東谷成為國(guó)內(nèi)某知名新能源汽車零部供應(yīng)商

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-11-22
核心提示:01愛柯迪布局鋅合金壓鑄業(yè)務(wù)浙商證券發(fā)布報(bào)告,指出愛柯迪公司布局半固態(tài)技術(shù)和鋅合金技術(shù),半固態(tài)技術(shù)現(xiàn)階段布局廠商較少,處于
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愛柯迪布局鋅合金壓鑄業(yè)務(wù)

浙商證券發(fā)布報(bào)告,指出愛柯迪公司布局半固態(tài)技術(shù)和鋅合金技術(shù),半固態(tài)技術(shù)現(xiàn)階段布局廠商較少,處于卡位階段;鋅合金單車用量約為鋁用量的1/6,布局鋅合金后,單車價(jià)值提升。根據(jù)公司收購(gòu)公告,2022年7月,愛柯迪收購(gòu)富樂太倉(cāng)67.5%的股權(quán),富樂太倉(cāng)2021年汽車鋅合金業(yè)務(wù)收入約為2.5~2.6億元,愛柯迪業(yè)務(wù)拓展至鋅合金壓鑄。鋅合金(約400°)相比于鋁合金(約700°)熔點(diǎn)更低,耐磨性更強(qiáng),約18%的鋅合金應(yīng)用于汽車,主要用于車內(nèi)安全氣囊、點(diǎn)火引線等需要高耐磨等部位,單車鋅合金用量約20kg,單車價(jià)值約為1000~2000元。

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比亞迪新能源汽車零部件項(xiàng)目落戶東莞

廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布消息,東莞比亞迪新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目節(jié)能報(bào)告通過了廣東省能源局的審查。至此,該項(xiàng)目正式落地。公告顯示,該項(xiàng)目由比亞迪股份有限公司(簡(jiǎn)稱“比亞迪”)全資控股子公司——東莞弗迪動(dòng)力有限公司實(shí)施建設(shè),建設(shè)地位于東莞市謝崗大厚村,總投資額高達(dá)65億元,總建筑面積約95萬(wàn)平方米。項(xiàng)目主要建設(shè)高壓電氣、電源、電控、電機(jī)、精工、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、精密裝備等汽車零部件產(chǎn)品生產(chǎn)線。項(xiàng)目主要設(shè)備包括清洗機(jī)、加載測(cè)試臺(tái)、壓鑄機(jī)、包裝線、裝配線、固化爐、熱處理爐、淬火爐、油壓機(jī)等。根據(jù)規(guī)劃,項(xiàng)目建成后,可年產(chǎn)480萬(wàn)件高壓電氣零配件、120萬(wàn)件充配電總成、308萬(wàn)件電機(jī)控制器/VCU、72萬(wàn)件電動(dòng)總成、72萬(wàn)件A+三合一、90萬(wàn)件精密系列零配件、925萬(wàn)件驅(qū)動(dòng)車用變壓器/電感、38萬(wàn)件離合器總成、205萬(wàn)件發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、66萬(wàn)件BSC滾珠絲杠總成。

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華陽(yáng)集團(tuán)定增申請(qǐng)獲批 

華陽(yáng)集團(tuán)11月21日晚間公告,公司非公開發(fā)行股票的申請(qǐng)獲得證監(jiān)會(huì)審核通過。根據(jù)此前披露的定增預(yù)案,華陽(yáng)集團(tuán)擬非公開發(fā)行不超過1.43億股,募集資金總額不超過20億元,擬投入智能汽車產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目、汽車輕量化零部件產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目和智能駕駛平臺(tái)研發(fā)項(xiàng)目。華陽(yáng)集團(tuán)表示,本次定增項(xiàng)目具有良好的市場(chǎng)發(fā)展前景和經(jīng)濟(jì)效益,有利于公司拓展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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長(zhǎng)源東谷成為國(guó)內(nèi)某知名新能源汽車零部供應(yīng)商

長(zhǎng)源東谷11月21日公告,近期收到目前國(guó)內(nèi)某知名新能源汽車客戶的系列《開發(fā)定點(diǎn)通知書》,該客戶決定選擇公司作為為其零部供應(yīng)商,進(jìn)入其混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋開發(fā)和供應(yīng)流程。

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百達(dá)精工新能源汽車零部件布局規(guī)劃受關(guān)注

11月21日,百達(dá)精工發(fā)布關(guān)于接待機(jī)構(gòu)調(diào)研情況的公告。公司表示經(jīng)過前期的研發(fā)和導(dǎo)入,公司已成功布局投資建設(shè)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸、新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)、靜盤、電子轉(zhuǎn)向鋁件產(chǎn)品等汽車輕量化產(chǎn)品生產(chǎn)線,目前上述產(chǎn)品已量產(chǎn),未來(lái)根據(jù)市場(chǎng)需求拉動(dòng),公司產(chǎn)能將進(jìn)一步提升。此外,通過供應(yīng)商資格審核進(jìn)入汽車供應(yīng)體系,公司與法雷奧、ZF、索恩格、蒂森克虜伯、博世、日立、皮爾博格、摩比斯、博澤等國(guó)內(nèi)外知名的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

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正恒動(dòng)力沖刺創(chuàng)業(yè)板依賴前五大客戶

格隆匯報(bào)道,近期成都正恒動(dòng)力股份有限公司遞交了首次公開發(fā)行股票招股說明書,擬創(chuàng)業(yè)板IPO,保薦人為東吳證券。目前公司汽車零部件產(chǎn)品主要為發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,主要應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油汽車,同時(shí)也可應(yīng)用于混合動(dòng)力新能源汽車領(lǐng)域,公司新開發(fā)的電源插座殼體等鋁制輕量化零部件產(chǎn)品可以應(yīng)用純電動(dòng)和混合動(dòng)力新能源汽車領(lǐng)域。報(bào)告期內(nèi),正恒動(dòng)力前五大客戶占當(dāng)期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為80.02%、77.83%、72.49%和72.12%。如果上述客戶因宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)改進(jìn)或其他因素發(fā)生部分或全部業(yè)務(wù)訂單轉(zhuǎn)移,或?qū)?dǎo)致其對(duì)公司采購(gòu)減少;或因公司技術(shù)因素、產(chǎn)品質(zhì)量因素或其他因素,導(dǎo)致公司無(wú)法滿足客戶需求,甚至導(dǎo)致其與公司產(chǎn)生技術(shù)合作糾紛進(jìn)而暫?;蚪K止的合作,公司在短期內(nèi)又無(wú)法找到新客戶進(jìn)行替代,將對(duì)其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響。目前主要客戶為上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、新晨動(dòng)力、海門億峰、一汽集團(tuán)、豐田汽車等汽車整車廠和發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠。

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貴州重點(diǎn)發(fā)展鋁加工產(chǎn)業(yè)

11月21日,貴州省人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《貴州省碳達(dá)峰實(shí)施方案》的通知,方案中提到,推動(dòng)有色金屬行業(yè)碳達(dá)峰。重點(diǎn)發(fā)展鋁加工產(chǎn)業(yè),強(qiáng)化資源精深加工和產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套銜接,鞏固提升優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈條,持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),加快基礎(chǔ)材料向新材料領(lǐng)域提升轉(zhuǎn)化。加快再生有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展,完善廢棄有色金屬資源回收、分選和加工網(wǎng)絡(luò),提高再生有色金屬產(chǎn)量。

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通用投資4500萬(wàn)美元擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)單元鑄件生產(chǎn)

通用汽車表示將向位于印第安納州的一家零部件工廠投資4,500萬(wàn)美元,為即將推出的電動(dòng)版雪佛蘭Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)單元鑄件的生產(chǎn)。本次投資將增加工廠產(chǎn)能,從而為市場(chǎng)對(duì)通用汽車即將推出的電動(dòng)卡車的強(qiáng)勁需求提供支持。

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采埃孚推出全新電驅(qū)系統(tǒng)

據(jù)汽車之家報(bào)道,11月21日,采埃孚對(duì)外展示了用于乘用車和輕型商用車的最新一代電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,通過在組件和系統(tǒng)層面的大量創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了出色的功率密度和能源效率,為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。

 
 
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