長(zhǎng)安汽車(chē)擬向阿維塔科技增資
長(zhǎng)安汽車(chē)公告，公司之聯(lián)營(yíng)企業(yè)阿維塔科技為增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同，助推智能電動(dòng)汽車(chē)（SEV）業(yè)務(wù)加速發(fā)展，在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所以公開(kāi)掛牌方式增資擴(kuò)股引入投資者，最終確定六家投資方。阿維塔科技已與上述新進(jìn)投資方簽署相關(guān)戰(zhàn)略的合作協(xié)議，擬在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)支持、芯片保供和視覺(jué)圖像感知、智能座艙開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢(shì)。
比亞迪將在以色列銷(xiāo)售新能源汽車(chē)
8月2日消息，比亞迪宣布與以色列Shlomo汽車(chē)公司合作，在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售新能源汽車(chē)（NEV）。比亞迪表示，公司將指定Shlomo汽車(chē)公司為全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商，負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售和售后服務(wù)。首批汽車(chē)計(jì)劃于今年第三季度抵達(dá)以色列埃拉特港。
嵐圖汽車(chē)增資項(xiàng)目在上交所預(yù)披露
8月2日消息，嵐圖汽車(chē)科技有限公司增資項(xiàng)目在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所預(yù)披露，本次增資尚需經(jīng)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司批準(zhǔn)后進(jìn)行正式披露，擬募集資金總額以正式披露為準(zhǔn)。據(jù)悉，本次增資為嵐圖汽車(chē)成立以來(lái)首次外部股權(quán)融資。
小馬智行與曹操出行達(dá)成合作
從Pony.ai小馬智行官微獲悉，8月2日，小馬智行宣布與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的共享出行平臺(tái)曹操出行達(dá)成合作，整合雙方優(yōu)勢(shì)資源，將小馬智行自動(dòng)駕駛出行服務(wù)引入更大規(guī)模出行平臺(tái)，推動(dòng)Robotaxi在城市出行場(chǎng)景的規(guī)模化落地應(yīng)用。8月3日起，北京地區(qū)的用戶(hù)可通過(guò)曹操出行App及小程序首頁(yè)“自動(dòng)駕駛”專(zhuān)屬入口，享受由小馬智行提供的Robotaxi服務(wù)（PonyPilot+）。下單呼叫前，乘客需選擇乘坐人數(shù)、出發(fā)地和目的地，乘坐和支付流程與普通網(wǎng)約車(chē)服務(wù)并無(wú)差別。
五菱星辰混動(dòng)發(fā)布
據(jù)新浪汽車(chē)綜合報(bào)道，2022年8月2日，五菱星辰混動(dòng)版正式發(fā)布，新車(chē)搭載電磁式DHT，采用P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)，綜合油耗為4.6L/100KM。
黑莓公司加入哪吒汽車(chē)“朋友圈”
從哪吒汽車(chē)官微獲悉，近日，哪吒汽車(chē)與黑莓公司正式建立合作伙伴關(guān)系。依托哪吒汽車(chē)在智能汽車(chē)整車(chē)領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)以及黑莓公司在汽車(chē)軟件系統(tǒng)方面的研發(fā)實(shí)力，未來(lái)，雙方將秉承“資源互補(bǔ)、優(yōu)勢(shì)疊加、互利共贏、共促發(fā)展”戰(zhàn)略目標(biāo)，加快智能技術(shù)在汽車(chē)駕駛、汽車(chē)座艙場(chǎng)景的應(yīng)用，為消費(fèi)者帶來(lái)更加智能、更加安全的出行服務(wù)體驗(yàn)。根據(jù)合作內(nèi)容，哪吒汽車(chē)旗下運(yùn)動(dòng)型智享轎跑——哪吒S將搭載黑莓QNX系統(tǒng)。
新能源底盤(pán)企業(yè)速豹?jiǎng)恿Λ@戰(zhàn)略投資
智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)投資界報(bào)道，速豹?jiǎng)恿τ诮招极@得紅杉中國(guó)種子基金與順為資本投資的數(shù)千萬(wàn)元人民幣戰(zhàn)略融資。奇跡資本將擔(dān)任下一輪融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。據(jù)公開(kāi)資料顯示，速豹?jiǎng)恿ψ鳛槭准倚履茉粗兄乜ň€(xiàn)控滑板底盤(pán)高新技術(shù)研發(fā)企業(yè)，專(zhuān)注于新能源中重卡領(lǐng)域的通用底盤(pán)技術(shù)?；谄鋵?duì)滑板底盤(pán)賽道的全新理解，公司致力于在卡車(chē)新能源化及智能化的進(jìn)程中，通過(guò)場(chǎng)景定義及能效優(yōu)化，做主機(jī)廠(chǎng)的伙伴，共同為物流行業(yè)賦能，并為雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
采埃孚瞄準(zhǔn)日本電動(dòng)商用車(chē)市場(chǎng)
采埃孚最早將于2026年進(jìn)入日本商用車(chē)市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)乜爝f公司提供小型電動(dòng)卡車(chē)和電動(dòng)廂式貨車(chē)。該公司的目標(biāo)是到2030年每年獲得10,000輛電動(dòng)卡車(chē)和電動(dòng)廂式貨車(chē)的訂單。
奇瑞將于2022年在俄推首款電動(dòng)汽車(chē)
奇瑞汽車(chē)近期宣布，將在海外市場(chǎng)推出搭載獨(dú)特DHT混動(dòng)變速器的瑞虎(Tiggo)8系跨界車(chē)。在海外，配備這種新動(dòng)力裝置的車(chē)輛率先在巴西發(fā)布，車(chē)型名稱(chēng)為“Tiggo 8 Pro e+”。在俄羅斯，這款奇瑞首款混動(dòng)車(chē)將于2023年發(fā)布。
日產(chǎn)擬在日本推出電動(dòng)車(chē)訂閱服務(wù)
日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃讓日本消費(fèi)者租用其電動(dòng)汽車(chē)數(shù)年，以代替購(gòu)買(mǎi)。日產(chǎn)希望通過(guò)此舉阻止電動(dòng)汽車(chē)及其電池作為二手車(chē)型銷(xiāo)往海外。此舉突顯出，在全球爭(zhēng)搶金屬資源的情況下，日本汽車(chē)制造商為保持對(duì)鋰等金屬的控制而嘗試的新策略。
