【快訊】廣東鴻圖一體化壓鑄正與比亞迪在對接 擬設(shè)立兩家子公司

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道消息，6月27日，廣東鴻圖再度漲停，4個交易日內(nèi)錄得3個漲停，累計(jì)漲幅為42.20%，累計(jì)換手率為45.84%。記者以投資人身份致電廣東鴻圖證券事務(wù)部門，相關(guān)人士稱，目前公司與比亞迪在一體化壓鑄方面有對接。此前，廣東鴻圖公告稱，收到小鵬汽車發(fā)出的一體化結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目定點(diǎn)開發(fā)通知。

廣東鴻圖6月25日公告，公司擬分別在天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和廣東省廣州市黃埔區(qū)投資設(shè)立全資子公司，注冊資本分別為2500萬元、2800萬元，以進(jìn)一步完善公司汽車零部件主業(yè)的市場和區(qū)域布局。

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立中集團(tuán)6月25日在投資者互動平臺表示，公司的免熱處理合金目前已實(shí)現(xiàn)了市場應(yīng)用，用于生產(chǎn)某高端新能源汽車電池包以及電池包支架等結(jié)構(gòu)件。

同時，公司目前已和下游壓鑄廠和整車廠簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議或供貨協(xié)議，并協(xié)同客戶共同推進(jìn)項(xiàng)目的落地，滿足乘用車行業(yè)對一體壓鑄成型零部件的快速發(fā)展需求。同時，公司正在積極與下游多家客戶溝通供應(yīng)免熱處理合金的戰(zhàn)略合作協(xié)議，并配套建設(shè)相關(guān)材料的產(chǎn)能。

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聯(lián)誠精密公布，受新冠肺炎疫情影響，公司“精密零部件智能制造項(xiàng)目”的設(shè)備采購、物流運(yùn)輸和安裝調(diào)試工作受到一定影響；同時在新冠疫情局部反復(fù)、部分下游客戶需求出現(xiàn)階段性波動背景下，公司對募集資金的使用更為謹(jǐn)慎，一定程度上導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度有所滯后。為保證項(xiàng)目高質(zhì)量的完成，充分提高募集資金使用效率和效果，公司基于謹(jǐn)慎性原則，對募投項(xiàng)目“精密零部件智能制造項(xiàng)目”實(shí)施期限進(jìn)行延期，在不改變募投項(xiàng)目使用方向、用途和投資總額的前提下將實(shí)施期限延長至2023年6月30日。

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 耗時近十年，上汽自研的純電專屬系統(tǒng)化平臺（MSP，Modular Scalable Platform）“上汽星云”如期而至。

 據(jù)了解，“上汽星云平臺”是上汽三大整車技術(shù)底座之一，是加載了“魔方”、“綠芯”和 “銀河”三大系統(tǒng)技術(shù)底座的超級平臺，既承載了上汽集團(tuán)的歷史技術(shù)積累，也彰顯了上汽對未來技術(shù)趨勢的領(lǐng)先預(yù)判。  

梯度化、可擴(kuò)展、可迭代升級是星云平臺的開發(fā)理念。其中,在梯度化方面,平臺搭載的魔方電池從化學(xué)體系、能量密度到尺寸都可以適應(yīng)各類產(chǎn)品的需求;而綠芯驅(qū)動系統(tǒng)也擁有2個電壓平臺,并可匹配不同功率帶寬;此外,平臺的底盤模塊更支持從A級到D級車型使用需求。
基于上汽多梯度、可擴(kuò)展、可持續(xù)迭代的純電專屬系統(tǒng)化平臺“星云”，上汽集團(tuán)正在積極推動固態(tài)電池集成技術(shù)、零部件一體化等技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。其中，固態(tài)電池集成技術(shù)方面很快將看到實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證車，零部件一體化方面，上汽一體化壓鑄已經(jīng)進(jìn)入立項(xiàng)階段。

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“6月任務(wù)很重，現(xiàn)在是兩班倒，生產(chǎn)線24小時不停。”日前，圣龍股份副董事長、常務(wù)副總經(jīng)理羅力成對上海證券報(bào)記者說。和汽車產(chǎn)業(yè)鏈很多同行一樣，圣龍股份正全力彌補(bǔ)3月至5月的“損失”，“下半年肯定比上半年好得多，大概率可以趕回來。”

圣龍股份為國內(nèi)外各類車企配套的產(chǎn)品包括泵系列零部件、凸輪軸系列零部件，自動變速器核心零部件，新能源汽車零部件等，是福特、通用、捷豹路虎、大眾、寶馬、保時捷、克萊斯勒、Stellantis等國際車企及上汽、吉利、江鈴、廣汽等國內(nèi)主機(jī)廠的一級供應(yīng)商。

“必須擁抱新能源。”羅力成表示，行業(yè)變革已然到來，公司已確立了全面向新能源汽車產(chǎn)品發(fā)展的戰(zhàn)略，在鞏固傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)的同時，大力發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)。“新能源產(chǎn)品目前占比還不是很大，但正以倍數(shù)增長，快速上升。”

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泉峰汽車6月24日在投資者互動平臺表示，公司前五大客戶主要為集團(tuán)公司，營業(yè)收入包括集團(tuán)旗下設(shè)立在國內(nèi)和國外的子公司。

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2022年6月23日，在湖北航特裝備制造股份有限公司輕量化底盤生產(chǎn)基地，公司迄今為止最大的一體式鑄造成型副車架試制成功。據(jù)介紹，該副車架采用一體式鋁合金低壓鑄造工藝，產(chǎn)品長度近1.4米，重量約31.5Kg。

湖北航特裝備公司表示，該項(xiàng)目底盤副車架由前副、后副、H臂、下叉臂、安裝支架等共13個部分組成。其中，后副車架集成左右縱梁、前后橫梁于一體鑄造成型，是目前航特開發(fā)的一體式副車架產(chǎn)品中尺寸最大（長度近1.4m，重約31.5Kg）的一款，具有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鑄造工藝難度大、內(nèi)部質(zhì)量和性能要求高等特點(diǎn)。

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6月21日，興仁市年產(chǎn)25萬噸再生鋁生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目網(wǎng)上簽約儀式舉行。黔西南州人大常委會副主任、興仁市委書記詹丹志，市委常委、市委辦主任潘炳云出席。副市長李長春主持儀式。詹丹志表示，興仁市年產(chǎn)25萬噸再生鋁生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目，加大了興仁市鋁資源的利用力度，推動全市鋁化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展更進(jìn)一步，對興仁市新型工業(yè)化發(fā)展有著重要作用。