國際主流零部件企業(yè)第三季度財報
就目前已公布的零部件企業(yè)財報來看，大多數(shù)國際主流零部件企業(yè)均出現(xiàn)了不同程度的跌幅，且這其中，即便是擁有豐富產(chǎn)品譜系的大型零部件供應(yīng)商也同樣難逃厄運，各企業(yè)或宣布削減成本，或發(fā)布盈利預(yù)警，下調(diào)全年收入預(yù)期。
由蓋世汽車整理，供參考
加特可在華第二家生產(chǎn)基地開業(yè)
近日，作為全球三大自動變速器生產(chǎn)廠商之一，加特可株式會社繼在廣州獨資設(shè)立加特可（廣州）自動變速箱有限公司后，11月8日于張家港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，為在華獨資設(shè)立的第二家生產(chǎn)基地加特可(蘇州)自動變速箱有限公司舉行開業(yè)典禮。據(jù)悉，加特可蘇州主要生產(chǎn)品牌明星產(chǎn)品Jatco CVT8，是一款兼顧環(huán)境性能和運動性強勁行駛的無級變速器CVT。與以往同級別的無級變速器CVT相比，機械損失（摩擦）減少40%，燃油經(jīng)濟性提高10%。目前主要搭載于東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)雷諾及廣汽三菱的中大型車輛。
加特可主要生產(chǎn)汽車用自動變速器AT和無級自動變速器CVT，總產(chǎn)量超過一億臺。其中CVT更是加特可的強項，累計產(chǎn)量已超4000萬臺，在這一領(lǐng)域加特可的市場份額高居全球第一。
上汽大眾新能源汽車工廠落成
11月8日，位于上海安亭區(qū)的上汽大眾新能源汽車工廠正式落成。
該工廠總投入170億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，將于2020年10月正式投產(chǎn)，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動汽車工廠。預(yù)計到2028年，大眾汽車集團在全球純電動汽車總量將達到2200萬輛——其中50%以上將來自中國。此次新工廠項目與大眾汽車集團的電動出行戰(zhàn)略密不可分，而這一戰(zhàn)略正由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。大眾汽車集團的電動化未來又邁出了重要一步。
據(jù)了解，新工廠是大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產(chǎn)而全新建造的工廠，于2018年10月開工建設(shè)，到落成投產(chǎn)僅僅用了12個月。
億利達子公司鐵城信息擬收購盛世新能源
日前（11月,8日），浙江億利達風(fēng)機股份有限公司第三屆董事會第二十三次會議決議通過《關(guān)于對外投資收購股權(quán)的議案》，“為提升全資子公司杭州鐵城信息科技有限公司（以下簡稱“鐵城信息”）研發(fā)創(chuàng)新能力，增強核心競爭力，鐵城信息擬與深圳盛世新能源科技有限公司（以下簡稱“盛世新能源”）原股東奚洋財簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，鐵城信息擬以人民幣2,243萬元收購奚洋財所持有的盛世新能源100% 股權(quán)，本次收購?fù)瓿珊笫⑹佬履茉闯蔀殍F城信息的全資子公司。”
同時也審議通過了《關(guān)于為控股子公司提供擔(dān)保額度的議案》。“為確保公司控股子公司浙江三進科技有限公司（以下簡稱“三進科技”）授信額度順利取得和滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，公司擬為三進科技提供總額不超過人民幣2億元的擔(dān)保。公司已于2019年5月17日召開的2018年度股東大會同意向三進科技公司提供總額不超過人民幣3億元的擔(dān)保，公司此次新增提供擔(dān)?？傤~不超過人民幣2億元后，共計向三進科技提供擔(dān)?？傤~不超過人民幣5億元。”
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