哥德堡查爾姆斯理工大學(xué)大氣腐蝕研究者MohsenEsmaily已經(jīng)改變了鎂合金微結(jié)構(gòu)，從而使其更耐腐蝕。該研究可以鼓勵(lì)運(yùn)輸行業(yè)使用這些材料來(lái)降低汽車(chē)重量。
Esmaily說(shuō)道：“對(duì)于汽車(chē)，減少的每公斤重量都很重要，從鋁過(guò)渡到鎂，重量減輕30%，這意味著我們又向降低燃油消耗更進(jìn)一步。”
通過(guò)研究流變鑄造生產(chǎn)出來(lái)的鎂鑄件，Esmaily發(fā)現(xiàn)同種材質(zhì)用流變鑄造比用傳統(tǒng)高壓鑄造生產(chǎn)出的美鑄件防腐性能高四倍。
由瑞典延雪平大學(xué)開(kāi)發(fā)的鎂合金流變鑄造方法是為了增加材料的強(qiáng)度，而Esmaily的研究說(shuō)明該項(xiàng)技術(shù)賦予了合金防腐能力。現(xiàn)在兩者之間的聯(lián)系已經(jīng)形成，這開(kāi)啟了更好優(yōu)化微結(jié)構(gòu)耐腐性能的可能性。
Esmaily解釋道：“比起以前通過(guò)控制合金微結(jié)構(gòu)，我們能夠創(chuàng)造出腐蝕更慢，性能更強(qiáng)的鑄造鎂合金。”
