美國(guó)“國(guó)家機(jī)器人計(jì)劃”的目標(biāo)是“建立美國(guó)在下一代機(jī)器人技術(shù)及應(yīng)用方面的領(lǐng)先地位”，并以此助力美國(guó)制造業(yè)回歸?？▋?nèi)基梅隆大學(xué)機(jī)器人專家曼紐拉·維洛佐教授曾擔(dān)任美國(guó)人工智能進(jìn)步協(xié)會(huì)主席，她認(rèn)為，“國(guó)家機(jī)器人計(jì)劃”取得巨大成功，引導(dǎo)大量資金注入機(jī)器人研發(fā)，使得美國(guó)機(jī)器人行業(yè)重新走在前列，在人工智能、決策與自主性方面的技術(shù)，美國(guó)已經(jīng)較為領(lǐng)先。“國(guó)家機(jī)器人計(jì)劃”參加機(jī)構(gòu)包括國(guó)家科學(xué)基金、國(guó)家航空航天局、國(guó)防部、農(nóng)業(yè)部、能源部、國(guó)家衛(wèi)生研究所等多個(gè)機(jī)構(gòu)，這項(xiàng)計(jì)劃既注重尖端技術(shù)的探索，也重視最新科技的應(yīng)用。
目前，得克薩斯州已經(jīng)允許谷歌無(wú)人駕駛汽車上路，而加利福尼亞州也出臺(tái)草案，計(jì)劃對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行監(jiān)管和規(guī)范。除了消費(fèi)機(jī)器人，隨著美國(guó)制造業(yè)回歸的推進(jìn)，美國(guó)工業(yè)機(jī)器人數(shù)量大幅增長(zhǎng)，據(jù)美國(guó)機(jī)器人工業(yè)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年到2014年，美國(guó)工業(yè)機(jī)器人數(shù)量年均增長(zhǎng)40%。維洛佐教授說(shuō)，未來(lái)機(jī)器人的一個(gè)發(fā)展方向是“協(xié)作機(jī)器人”，人與機(jī)器人的關(guān)系不是互相取代，而是互相補(bǔ)充，提高效率，讓機(jī)器人融入生產(chǎn)和生活，成為有機(jī)的組成部分。機(jī)器人與人協(xié)作也是美國(guó)“國(guó)家機(jī)器人計(jì)劃”的重點(diǎn)，目的是為了提高制造業(yè)效率，完成人工無(wú)法完成的危險(xiǎn)任務(wù)。目前機(jī)器人已經(jīng)與大數(shù)據(jù)、人工智能等其他學(xué)科相互交叉，智能機(jī)器人的前景令人期待。
