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中國汽車企業(yè)以價(jià)格取勝 德國車企要靠技術(shù)反擊

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-08-14
核心提示:  《德國商報(bào)》網(wǎng)站8月12日發(fā)表評(píng)論稱,中國的汽車品牌以比德國競爭對(duì)手低的價(jià)格吸引客戶。外國汽車制造商需要靠技術(shù)進(jìn)行反擊。
   《德國商報(bào)》網(wǎng)站8月12日發(fā)表評(píng)論稱,中國的汽車品牌以比德國競爭對(duì)手低的價(jià)格吸引客戶。外國汽車制造商需要靠技術(shù)進(jìn)行反擊。
 
  評(píng)論稱,中國的富裕消費(fèi)者對(duì)越野車的胃口毫無止境。但是,他們的口味正在發(fā)生變化。之前,他們關(guān)注的幾乎都是外國汽車品牌,特別喜歡奧迪、戴姆勒和寶馬等德國高檔品牌?,F(xiàn)在中國汽車制造商正在認(rèn)真迎頭趕上。這對(duì)于德國汽車制造商是個(gè)警告信號(hào)。他們需要及時(shí)做更多的工作,否則很有可能被擊敗。2013年,在新增的SUV和面包車銷量中外資品牌約占70%,中國廠商占10%。而今年,情況發(fā)生根本性改變。上半年,中國的汽車制造商公布的銷售額增加了30%,而國外品牌萎縮至12%。
 
 

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