2015年上半年，國內(nèi)汽車行業(yè)市場低迷。整車產(chǎn)銷增速繼續(xù)趨緩，下行壓力加大，業(yè)績下降，令人堪憂；分析我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀獲悉，汽車零部件企業(yè)在營業(yè)收入增速緩慢甚至 下滑的情況下，仍能保證銷售額上漲，業(yè)績穩(wěn)步上升，普遍好于整車企業(yè)。2015年我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析詳情如下文所述。
截至7月6日，在113家汽車類上市企業(yè)當(dāng)中，有40家發(fā)布了上半年度業(yè)績預(yù)告，其中已發(fā)布上半年預(yù)報的37家零部件公司中，逾七成業(yè)績預(yù)喜。增幅最大的公司當(dāng)屬猛獅科技，預(yù)計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤800萬～940萬元，同 比增長187.28%～237.56%。
2015年上半年，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)之間的并購整合多基于上市公司融資平臺，這是國內(nèi)零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要路徑。通過并購整合，汽車零部件企業(yè)能夠豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)渠道互補(bǔ)，有利于資金和技術(shù)積累，獲得豐厚的利潤，從而實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。
整合資源拓展產(chǎn)業(yè)鏈
上半年，傳統(tǒng)汽車市場低迷，整車降價的壓力也傳導(dǎo)到汽車零部件企業(yè)，這使得汽車零部件企業(yè)必須整合各方資源，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，希望以此獲得企業(yè)發(fā)展的動力，緩解因降價帶來的壓力。更多最新汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析信息請查閱中國報告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國汽車零部件行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測報告》。
7月10日，遠(yuǎn)東傳動為更好地應(yīng)對激烈的市場競爭，延長產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，擬收購以傳動軸專用厚壁鋼管及精密鑄鋼件為主營產(chǎn)品的遠(yuǎn)博機(jī)械部分經(jīng)營性資產(chǎn)；2月12日，光洋股份以5.5億元收購天津天海同步器，希望通過橫向產(chǎn)業(yè)整合，抓住國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇快速提升整體業(yè)務(wù)規(guī)模。
國內(nèi)傳統(tǒng)零部件盈利能力差也是企業(yè)在競爭中處于劣勢的一個因素。5月4日，江蘇金飛達(dá)收購了專業(yè)生產(chǎn)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的南京奧特佳新能源科技有限公司，成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，南京奧特佳也獲得了更多的資本支持。截止到7月16日，金飛達(dá)仍處于停牌中，正籌劃著收購澳大利亞空調(diào)國際熱能系統(tǒng)公司全部股權(quán)，擴(kuò)大旗下汽車空調(diào)業(yè)務(wù)范圍和渠道。
汽車零部件布局新興領(lǐng)域
只有持續(xù)創(chuàng)造盈利點(diǎn)，才能在激烈的市場競爭中生存下來。
今年上半年新能源汽車漂亮的“成績單”讓大洋電機(jī)更加瞄準(zhǔn)汽車驅(qū)動電機(jī)領(lǐng)域。為盡快全面介入新能源汽車領(lǐng)域，6月2日，大洋電機(jī)35億元收購上海電驅(qū)動，迅速提高了其在新能源汽車行業(yè)的知名度。
今年以來，智能駕駛與汽車互聯(lián)的大熱也成就了眾多跨界合作。3月底，國內(nèi)汽車電子領(lǐng)軍企業(yè)均勝電子計劃投資5億元成立均勝車聯(lián)公司，同時收購車音網(wǎng)10% 股權(quán)，與車音網(wǎng)在智能車聯(lián)領(lǐng)域展開全面合作。此外，亞太股份也積極布局汽車智能駕駛領(lǐng)域，先后兩次增資參股前向啟創(chuàng)，推動高級自動駕駛輔助系統(tǒng)的中長期戰(zhàn)略投資。
