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特斯拉上半年全球銷量暴漲五成 在中國仍居低

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-03
核心提示:  根據(jù)特斯拉汽車7月2日遞交的一份文件,其第二季度全球銷量同比激增52%,上半年銷量維持50%以上增幅?! √厮估?015年銷量大漲 

   根據(jù)特斯拉汽車7月2日遞交的一份文件,其第二季度全球銷量同比激增52%,上半年銷量維持50%以上增幅。
 
  特斯拉2015年銷量大漲
 
  目前特斯拉僅銷售Model S電動轎車一款汽車產(chǎn)品,根據(jù)文件,第二季度特斯拉在全球交付了11,507輛Model S。5月份,特斯拉預計其第二季度銷量在10,000輛到11,000輛之間,實際則有所超出。
 
  今年第一季度,特斯拉全球交付銷量為10,030輛,同比大漲55%。因此上半年銷量同比攀升54%至21,537輛。
 
  不過本次通報的數(shù)字為“預告數(shù)字”(Preliminary Figures),未來存在調(diào)整的可能性。然而特斯拉強調(diào),更改幅度不會超過1%,統(tǒng)計口徑為“交付銷量”,只有車輛交付給終端消費者,并且一切書面工作就緒,才會計入銷量中。
 
  2014年,特斯拉全年在全球銷售了31,655輛Model S,較2013年的22,300輛大幅攀升42%。特斯拉起初曾預計2014年和2015年全球銷量分別達到4萬輛和6萬輛,去年為2015年設立的目標是5.5萬輛,上半年完成率為39.2%。
 
  雖然較去年增長明顯,并且通常車市下半年銷量更高,但不足40%的目標完成率仍然意味著全年目標存在挑戰(zhàn)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)第二季度曾表示,5.5萬輛目標或難達成,有可能最后只能銷售5萬輛。
 
  在中國市場依然遠不如期
 
  中國市場新能源車銷量持續(xù)快速攀升,去年開始已經(jīng)直逼全球最大新能源車銷售國美國的地位。特斯拉也曾對中國市場抱持巨大期待,然而實際情況卻并不理想。
 
  馬斯克曾在2013年預言,中國很快將取代美國成為特斯拉最大市場,貢獻三分之一全球銷量。之后2014年在華銷量目標被設為1萬輛,但實際僅完成2千多輛,月均上牌208輛。
 
  對于此,馬斯克將原因歸于“黃牛”等因素。在華業(yè)績不佳,也成為特斯拉中國區(qū)高層人事變動頻頻的原因。在高管洗牌之后,特斯拉一度在中國出現(xiàn)一定的轉(zhuǎn)機。3月末,馬斯克曾稱當月銷量環(huán)比激增130%至150%。但由于銷量基數(shù)較低,有渠道稱3月特斯拉在華銷量也只有370輛。
 
  根據(jù)蓋世汽車研究院獲取的數(shù)據(jù),特斯拉Model S今年前5個月在中國市場銷量為1,729輛。鑒于5月份銷量又有滑坡趨勢,因而上半年銷量估計在1,850輛至2,050輛之間,對全球銷量的貢獻不足10%。
 
  另一方面,6月17日特斯拉宣布,Model S 在全球累計行駛里程已達10億英里(約合16億公里),相當于繞地球4萬圈。其中,中國市場的特斯拉Model S 累計行駛里程為4,473萬公里,占比不足全球3%。這也說明特斯拉在華銷量依然不高。
 
 

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