值得一提的是，隨著國內(nèi)反壟斷調(diào)查的不斷深入，消費者開始持幣待購。羊城晚報記者走訪發(fā)現(xiàn)，近期廣州汽車市場銷量降了一成。
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不足一個月開出近18億罰單
據(jù)新華網(wǎng)報道，記者11日從國家發(fā)展和改革委員會獲悉，湖北省物價局日前對一汽－大眾銷售有限責任公司及部分奧迪經(jīng)銷商在湖北省內(nèi)實施價格壟斷行為作出處罰，對一汽－大眾銷售有限責任公司罰款2.4858億元；對湖北鼎杰等8家奧迪經(jīng)銷商罰款共計2996萬元。
同日，上海市物價局對克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司及其部分上海地區(qū)經(jīng)銷商上海越也、上海名創(chuàng)、上海信佳汽車銷售服務(wù)有限公司的價格壟斷行為分別作出了處罰決定，對克萊斯勒公司罰款3168.2萬元，對3家經(jīng)銷商罰款共計214.21萬元。
記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，隨著中國反壟斷調(diào)查的不斷深入，其處罰也在不斷擴圍。2014年8月20日，發(fā)改委對住友、矢崎、精工、電裝、NTN和捷太格特等12家日本汽車零部件和軸承企業(yè)處罰12.35億元；2014年9月2日，發(fā)改委對浙江保險行業(yè)協(xié)會和23家省級保險企業(yè)處罰1.1億元；9月9日，國家發(fā)改委對吉林亞泰集團水泥銷售有限公司、北方水泥有限公司、冀東水泥吉林有限責任公司三家水泥企業(yè)開出1.14億元的反壟斷罰單。加上9月11日，國家發(fā)改委對一汽-大眾銷售責任有限公司及湖北部分奧迪經(jīng)銷商、克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司及其部分上海地區(qū)經(jīng)銷商的處罰，從今年8月20日到現(xiàn)在，不足一個月的時間，中國反壟斷所開罰單已接近18億。其中約15.47億元的罰單與汽車行業(yè)有關(guān)。
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廣州汽車銷量降一成
在反壟斷調(diào)查的影響下，捷豹路虎、克萊斯勒、奔馳、寶馬、奧迪、廣汽豐田等企業(yè)的一些整車和零部件價格先后出現(xiàn)下調(diào)。車市反壟斷仍在如火如荼地進行著，而這一行業(yè)風暴也牽動著廣大消費者的神經(jīng)。據(jù)零點指標數(shù)據(jù)最新的調(diào)查結(jié)果顯示：四成半受訪者認為“整車價格”應(yīng)為反壟斷重頭戲，六成以上受訪者購車計劃受影響。就購買進口車而言，33.2%的受訪者表示本來有買進口車的打算，現(xiàn)在等著價格進一步下降就買。
記者走訪廣州車市了解到，不僅進口車銷量驟減，一些國產(chǎn)車銷量也出現(xiàn)下滑。“雖然我們現(xiàn)在有些車價格下調(diào)，但銷量不升反降，最近一個月銷量降幅達一成左右。”捷豹路虎一車商稱。
而廣汽豐田、寶馬、奔馳的一些車商也表示，近期汽車銷量下滑了5%到10%。“現(xiàn)在來店的顧客，多是詢價的，真正出手購買的卻不多。”廣汽豐田一車商稱。
對此，消費者吳先生表示，現(xiàn)在一些進口車品牌只是對高端車型的價格進行了下調(diào)，低端車型的價格并未改變，所以很難吸引消費者購買。
消費者孫先生說：“我原打算十一前購車，但決定暫時放棄購車計劃，年底再看，也許在反壟斷的打壓下，一些車型價格會被迫下調(diào)。”
