9月1日,豐田汽車宣布上個(gè)月在華銷量達(dá)7.85萬輛,同比增長8.9%,主要得益于新卡羅拉市場需求旺盛。前8個(gè)月累計(jì)銷量提升9.7%,但距離設(shè)立的目標(biāo)仍有較大距離。該公司預(yù)計(jì)雷凌新車將從本月起推動(dòng)銷量大幅攀升。
新卡羅拉助豐田止跌回增
豐田汽車稱,2014年8月份,同在華合資企業(yè)總計(jì)在中國市場銷售了大約78,500輛汽車,較之2013年8月的72,100輛,同比增長8.9%。該數(shù)字也高于2012年8月的75,300輛。
去年9月開始,豐田從中日釣魚島爭端引發(fā)的日系車銷量暴跌狂潮中復(fù)蘇,到今年5月連續(xù)同比增長9個(gè)月。然而從6月起,連續(xù)兩個(gè)月連續(xù)下行,6月從76,900輛同比下跌7.6%至71,000輛,7月從75,600輛同比微跌1.1%至74,800輛。
對于6月的銷量下降,豐田給出的解釋是一汽豐田卡羅拉在6月19日更新?lián)Q代,造成舊款車銷量滑坡,新車發(fā)力尚不充分。而7月份的下挫,豐田則歸因于皇冠和漢蘭達(dá)將更新??v觀日系車近來出現(xiàn)的車型或企業(yè)銷量重挫原因,官方的說法基本都指向新舊車型更替的過渡期。
而本次8月在華銷量止跌回增,同樣是受到新車的作用。上個(gè)月一汽豐田新卡羅拉在中國市場走熱,推動(dòng)銷量攀升。豐田還將希望寄托在北美版卡羅拉雷凌身上,該車7月28日發(fā)布,8月起正式到店銷售。
1到8月份,豐田累計(jì)在華銷售了619,200輛汽車,較之去年同期的564,600輛,同比增長9.7%。
實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)仍有難度
2013年全年,豐田在中國的總銷量達(dá)到了917,500輛。今年豐田設(shè)立了全年銷售110萬輛汽車的目標(biāo),同比增長12%。豐田一直未能在華跨越年銷量百萬輛大關(guān),從2010年起設(shè)立的相關(guān)目標(biāo)卻因釣魚島沖突等因素一再延后。
不過,今年前8個(gè)月,豐田只完成了全年目標(biāo)的56.3%。盡管秋季的“金九銀十”和年底沖關(guān)將超過上半年月銷量水平,但近一半銷量在后面4個(gè)月內(nèi)完成,依然對豐田構(gòu)成了調(diào)整。
如果進(jìn)行換算,從9月至12月,豐田需要每個(gè)月在中國平均銷售120,200輛汽車,才能達(dá)到全年銷量110萬輛的目標(biāo)。蓋世汽車數(shù)據(jù)庫提供的數(shù)據(jù)顯示,豐田近兩年在華月度銷量最高點(diǎn)為2013年12月的108,000輛,其他時(shí)間即便是2013年的“金九銀十”,甚至加上日系車復(fù)蘇反彈的沖勁,豐田在華銷量仍然只有7到8萬輛左右。
按照另一種算法,豐田今年后4個(gè)月需要累計(jì)在華銷售480,800輛汽車,較之去年同期的352,900輛,需要同比增長36.2%。也就是說,豐田未來幾個(gè)月內(nèi)要連續(xù)在華達(dá)到接近四成的同比增幅。
另外,中國近來反壟斷風(fēng)暴席卷包括汽車在內(nèi)的多家行業(yè),豐田等車企被發(fā)改委約談,之后下調(diào)了零配件或整車價(jià)格。雖然目前在豐田方面只涉及了豪華品牌雷克薩斯,但遭到反壟斷大錘敲打,這對外資車企在華品牌形象乃至銷量可能也存在一定的不利影響,或?qū)ωS田實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)再增加障礙。
豐田汽車中國發(fā)言人孝德橫井(Takanori Yokoi)卻聲稱公司堅(jiān)持110萬輛銷量的目標(biāo),認(rèn)為豐田仍然在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的軌道上前進(jìn)。其表示:“我們沒有任何有關(guān)重新評估或修改今年銷量目標(biāo)的計(jì)劃。”豐田表示,9月開始雷凌將發(fā)力,有望幫助公司達(dá)成全年在華銷量目標(biāo)。