上海補(bǔ)貼如實(shí)落地,繼續(xù)看好新能源汽車。補(bǔ)貼如實(shí)落地,上海新能源汽車推廣進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。北京上海示范作用將逐步擴(kuò)散,各試點(diǎn)城市將陸續(xù)落地補(bǔ)貼,進(jìn)一步推進(jìn)全國新能源汽車的推廣。持續(xù)看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景。
國網(wǎng)二次招標(biāo)充電設(shè)施,促進(jìn)新能源汽車推廣。充電設(shè)施缺乏是制約新能源汽車推廣的瓶頸之一。國家電網(wǎng)是充電設(shè)施建設(shè)的核心推動(dòng)力。自2014 年4 月國家電網(wǎng)第一次539 套整車充電設(shè)備招標(biāo)之后,現(xiàn)在如期開始了第二次招標(biāo)工作,計(jì)劃332 套設(shè)備用于高速公路快充,將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的推廣。
比亞迪合作建廠的本地化思路應(yīng)對地方保護(hù),其新能源汽車推廣效果值得期待。地方保護(hù)主義是新能源汽車推廣的一大阻礙,選擇就地建廠成為比亞迪突破地方保護(hù)的策略。目前比亞迪已經(jīng)在深圳、西安、武漢、南京、長沙、天津、杭州等城市實(shí)施布局。這必將帶來比亞迪K9+E6 的公共交通方案的成功,也為新能源車的私人消費(fèi)打下基礎(chǔ)。
國網(wǎng)二次招標(biāo)充電設(shè)施,促進(jìn)新能源汽車推廣。充電設(shè)施缺乏是制約新能源汽車推廣的瓶頸之一。國家電網(wǎng)是充電設(shè)施建設(shè)的核心推動(dòng)力。自2014 年4 月國家電網(wǎng)第一次539 套整車充電設(shè)備招標(biāo)之后,現(xiàn)在如期開始了第二次招標(biāo)工作,計(jì)劃332 套設(shè)備用于高速公路快充,將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的推廣。
比亞迪合作建廠的本地化思路應(yīng)對地方保護(hù),其新能源汽車推廣效果值得期待。地方保護(hù)主義是新能源汽車推廣的一大阻礙,選擇就地建廠成為比亞迪突破地方保護(hù)的策略。目前比亞迪已經(jīng)在深圳、西安、武漢、南京、長沙、天津、杭州等城市實(shí)施布局。這必將帶來比亞迪K9+E6 的公共交通方案的成功,也為新能源車的私人消費(fèi)打下基礎(chǔ)。
