鋼質輪轂與鋁合金輪轂區(qū)別

據(jù)曾總監(jiān)介紹，目前市場上的原廠輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。鋼質輪轂最重要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

而相對來說，鋁合金輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。鋁合金的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動性，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。而鋁合金輪轂相對鋼質輪轂更美觀，鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動性及張力比鋼制輪轂好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及環(huán)保灶靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。

目前市場上，原廠車的合金輪轂都已鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、汰等元素作為基本材料。