十堰汽車及零部件企業(yè)參加武漢國際車展。
汽車產(chǎn)業(yè)是十堰工業(yè)經(jīng)濟(jì)的支柱，在十堰的工業(yè)總產(chǎn)值中，有70%來自于汽車產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)。隨著東風(fēng)與沃爾沃戰(zhàn)略聯(lián)盟的快速推進(jìn)，十堰汽車產(chǎn)業(yè)面臨的新考驗(yàn)也越來越嚴(yán)峻。為鞏固傳統(tǒng)配套市場(chǎng)，擴(kuò)大配套份額，十堰汽車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已迫在眉睫。推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高新產(chǎn)品研發(fā)能力，強(qiáng)化營(yíng)銷方式轉(zhuǎn)型，十堰汽車及零部件產(chǎn)業(yè)需實(shí)施“五化”戰(zhàn)略，提升整體競(jìng)爭(zhēng)能力。
整車生產(chǎn)“專用化”
首先，支持地方整車企業(yè)面向市場(chǎng)，差異化發(fā)展，突破性發(fā)展地方專用車。重點(diǎn)培植馳田汽車有限公司、神鷹汽車有限公司、世紀(jì)中遠(yuǎn)、湖北大運(yùn)、神河集團(tuán)、海龍專用汽車有限公司、東風(fēng)特汽（十堰）客車、東風(fēng)特汽專用車等專用車龍頭企業(yè)的發(fā)展。盤活十堰地方的14個(gè)專用車品牌資源，吸引客商合資合作，重組生產(chǎn)，力爭(zhēng)到2015年全市專用車產(chǎn)銷量達(dá)到20萬輛以上。
其次，大力發(fā)展客車生產(chǎn)配套產(chǎn)業(yè)。圍繞東風(fēng)客車板塊的重組，發(fā)揮十堰地方零部件配套的優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)有一批企業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)入客車零部件供應(yīng)鏈，形成客車配件企業(yè)集群。支持東風(fēng)客車重組后形成年8-10萬輛產(chǎn)銷規(guī)模。同時(shí)，在新能源汽車的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面，力爭(zhēng)有重大突破。
零部件生產(chǎn)“中性化”
東沃聯(lián)盟將打破原有配套體系，更加注重產(chǎn)品品質(zhì)，十堰零部件中小企業(yè)“小、弱、散、亂”以及企業(yè)組織結(jié)構(gòu)不合理問題，需通過兼并、重組等方式得到改善。
一是“外引”。篩選出一批發(fā)展前景好、附加值高、市場(chǎng)占有量大、技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，通過政府資金扶持和政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)其與國際國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)施聯(lián)合和重組，培育若干個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、核心競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)的大型企業(yè)集團(tuán)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)零部件配套的“中性化”，樹立汽車零部件“十堰制造”的品牌。
二是“內(nèi)聯(lián)”。抓住東風(fēng)與沃爾沃合資、東風(fēng)專業(yè)廠和零部件企業(yè)重組、東風(fēng)實(shí)業(yè)改制的機(jī)遇，通過政企雙方共同推動(dòng)，一方面支持東風(fēng)公司的企業(yè)在本地收購、承包、兼并，加快地方企業(yè)融入東風(fēng)步伐。另一方面支持如華迪、林泓、倍力、同創(chuàng)等一批在國內(nèi)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力的地方汽車零部件企業(yè)，采取多種方式與東風(fēng)公司各板塊合資、合作，引進(jìn)東風(fēng)公司先進(jìn)的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展“聯(lián)盟化”
十堰市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須按照產(chǎn)業(yè)內(nèi)部細(xì)分的思路，通過政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、市場(chǎng)運(yùn)作，逐步形成專用車、關(guān)鍵零部件、汽車裝備、汽車電子、汽車服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，從而實(shí)現(xiàn)同行業(yè)交流、集中行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，提高行業(yè)的創(chuàng)新能力、研發(fā)能力及營(yíng)銷、服務(wù)水平，壯大地方工業(yè)，爭(zhēng)取在大集團(tuán)、大企業(yè)協(xié)作配套中贏得更多的話語權(quán)。
產(chǎn)品研發(fā)“品牌化”
面對(duì)全球采購體系的競(jìng)爭(zhēng)，地方汽車及零部件企業(yè)要加大技改投入，走自主創(chuàng)新之路，創(chuàng)自主品牌。目前十堰地方汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)擁有“通達(dá)”、“馳田金剛”、“佳恒”三個(gè)馳名商標(biāo)，還有一批知名商標(biāo)，這些企業(yè)都是通過利用產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)，將高校、科研院所的學(xué)術(shù)研究成果落實(shí)到產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)中的。目前十堰要發(fā)揮好機(jī)械制造、裝備制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，提升汽車零部件產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力，打造“十堰制造”的品牌汽車零部件產(chǎn)品，穩(wěn)定商用車市場(chǎng)，拓展乘用車、工程機(jī)械、機(jī)械裝備市場(chǎng)，著眼航空、海洋工程機(jī)械領(lǐng)域的市場(chǎng)需求，不斷提升“十堰制造”品牌影響力。
市場(chǎng)開拓“多元化”
十堰零部件企業(yè)要與東風(fēng)公司的營(yíng)銷戰(zhàn)略同步，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行充分的市場(chǎng)研究，包括商品企劃、潛在市場(chǎng)分析、實(shí)時(shí)市場(chǎng)分析等，通過加強(qiáng)售后服務(wù)，提高客戶滿意度，增加備件產(chǎn)品收入；針對(duì)電子商務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的熱點(diǎn)，十堰零部件配套企業(yè)要進(jìn)一步開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，打造“十堰制造”零部件產(chǎn)品的網(wǎng)上銷售平臺(tái)，構(gòu)建商用車零部件電子商務(wù)平臺(tái)，做強(qiáng)做大零部件營(yíng)銷產(chǎn)業(yè)。
