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汽車(chē)業(yè)謀求從工業(yè)時(shí)代向數(shù)字時(shí)代轉(zhuǎn)型

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-03-31
核心提示: 28日,備受矚目的由中國(guó)汽車(chē)業(yè)“領(lǐng)頭羊”上汽集團(tuán)打造的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)首個(gè)OTO(即OnlineToOffline)電子商務(wù)平臺(tái)“車(chē)享平臺(tái)”正式上線(xiàn)。業(yè)內(nèi)稱(chēng),此舉將加速中國(guó)汽車(chē)行業(yè)從工業(yè)時(shí)代向數(shù)字時(shí)代的轉(zhuǎn)型。
 28日,備受矚目的由中國(guó)汽車(chē)業(yè)“領(lǐng)頭羊”上汽集團(tuán)打造的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)首個(gè)OTO(即OnlineToOffline)電子商務(wù)平臺(tái)“車(chē)享平臺(tái)”正式上線(xiàn)。業(yè)內(nèi)稱(chēng),此舉將加速中國(guó)汽車(chē)行業(yè)從工業(yè)時(shí)代向數(shù)字時(shí)代的轉(zhuǎn)型。


    據(jù)悉,依托上汽旗下各大品牌及數(shù)千家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),“車(chē)享平臺(tái)”將通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下無(wú)縫對(duì)接的電子商務(wù)模式,為用戶(hù)提供一站式解決方案,以及全方位的汽車(chē)生活服務(wù)等。同時(shí),還選擇上海、南京、杭州、蘇州、寧波、天津、成都、深圳八個(gè)城市超過(guò)120家經(jīng)銷(xiāo)商率先試點(diǎn)。

上汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著線(xiàn)上、線(xiàn)下業(yè)務(wù)的相互滲透、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的相互跨界,未來(lái)將沒(méi)有嚴(yán)格意義上的傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之邊界,未來(lái)企業(yè)都將是互聯(lián)網(wǎng)世界的一員。上汽打造車(chē)享平臺(tái),是面向未來(lái),融入互聯(lián)網(wǎng)的必要舉措。隨著高科技的應(yīng)用,當(dāng)前汽車(chē)已開(kāi)始成為一種多功能、多用途的超級(jí)移動(dòng)載體和終端,這必然會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)全新體驗(yàn),并最終促使汽車(chē)行業(yè)從工業(yè)時(shí)代向數(shù)字時(shí)代轉(zhuǎn)型??梢灶A(yù)見(jiàn),OTO模式將成為汽車(chē)電商發(fā)展的重要趨勢(shì)。

據(jù)介紹,OTO不僅是把線(xiàn)上客流導(dǎo)往線(xiàn)下交易,同事更是將線(xiàn)上線(xiàn)下資源多維度地打通、融合,實(shí)現(xiàn)服務(wù)交付的全過(guò)程。

此間專(zhuān)家分析,上汽集團(tuán)目前擁有超過(guò)2000萬(wàn)車(chē)主用戶(hù),2013年其整車(chē)銷(xiāo)量占全國(guó)乘用車(chē)總銷(xiāo)量的二成五。依托互聯(lián)網(wǎng),可更好地整合資源,實(shí)現(xiàn)從工業(yè)化向數(shù)字化的轉(zhuǎn)型更是此次上汽集團(tuán)發(fā)布車(chē)享平臺(tái)的目的。盡管此次的OTO破局只是邁出其戰(zhàn)略步驟的第一步,但其謀變互聯(lián)網(wǎng)的一盤(pán)大棋已昭然若揭。

也有專(zhuān)家稱(chēng),上汽建成這個(gè)超級(jí)平臺(tái)后,營(yíng)銷(xiāo)成本會(huì)降低,從而提高了產(chǎn)品價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力;不僅如此,汽車(chē)電商平臺(tái)形成的汽車(chē)超市,未來(lái)還可銷(xiāo)售其它品牌。有關(guān)專(zhuān)家甚至建議其它汽車(chē)廠(chǎng)商迅速布局汽車(chē)電商,爭(zhēng)取后來(lái)居上。

 

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