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大眾聯(lián)合一汽上汽開發(fā)新能源車 追加一汽-大眾產(chǎn)能

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-03-31
核心提示:3月28日,大眾汽車和在華伙伴一汽、上汽簽署協(xié)議,將聯(lián)合為中國市場開發(fā)環(huán)保車型和新能源車,并準(zhǔn)備進(jìn)一步擴(kuò)充合資伙伴一汽-大眾產(chǎn)能。
         

3月28日,大眾汽車和在華伙伴一汽、上汽簽署協(xié)議,將聯(lián)合為中國市場開發(fā)環(huán)保車型和新能源車,并準(zhǔn)備進(jìn)一步擴(kuò)充合資伙伴一汽-大眾產(chǎn)能。

大眾再加碼中國新能源車

大眾汽車集團(tuán)當(dāng)天發(fā)布聲明稱,在環(huán)保車和新能源車等前瞻性技術(shù)領(lǐng)域,未來將與中國伙伴上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)展開更加密切的合作,同時確認(rèn)一汽-大眾追加產(chǎn)能的意向,不過目前尚未選定擴(kuò)產(chǎn)廠址。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼教授在柏林分別與上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁陳虹、中國第一汽車股份有限公司董事長徐建一簽署聯(lián)合聲明。根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議,大眾與上汽將在燃料電池和插電式混合動力車方面合作,進(jìn)一步開發(fā)更多環(huán)境友好型車型;而大眾將和一汽聯(lián)合開發(fā)、生產(chǎn)一款具備突出環(huán)保性能的新車。

中國國家主席習(xí)近平和德國總理默克爾出席見證了簽約儀式。

海茲曼表示,大眾將與兩家在華合作伙伴聯(lián)合開發(fā)、推廣以及生產(chǎn)新能源車,以插電式混合動力車為重點(diǎn),這將是大眾在新能源車開發(fā)和生產(chǎn)方面的關(guān)鍵一步,未來還將有一系列進(jìn)口的新能源車引入中國。其在簽約儀式上稱:“大眾汽車30年來一直是中國可信賴的伙伴,我們將繼續(xù)為中國汽車行業(yè)設(shè)定標(biāo)桿,打造高效能發(fā)動機(jī)和前瞻性汽車技術(shù)。”

本次簽署的項(xiàng)目是大眾汽車集團(tuán)與合資企業(yè)最新五年(2014至2018年)在華投資規(guī)劃內(nèi)容的一部分,合資企業(yè)五年總投資額將達(dá)182億歐元,重點(diǎn)在于興建新工廠擴(kuò)張產(chǎn)能和打造新車型。

一汽-大眾擬擴(kuò)產(chǎn)

大眾汽車集團(tuán)與合作伙伴還就一汽-大眾擴(kuò)大產(chǎn)能達(dá)成了協(xié)議,但新工廠的選址尚未確定。大眾汽車的目標(biāo)是到2018年實(shí)現(xiàn)在華產(chǎn)能400萬輛,2013年大眾在中國銷量達(dá)到327.1萬輛。

近來有關(guān)一汽-大眾第五廠選址的消息屢見報道,包括武漢矮林/陽邏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特等都成為傳聞中可能的地點(diǎn)。據(jù)悉新工廠產(chǎn)能將達(dá)60萬輛/年,前期投入80億人民幣,將使一汽-大眾總產(chǎn)能達(dá)到240萬輛。

不過上述報道均遭到大眾官方的否認(rèn)。內(nèi)部人士表示,并未敲定新工廠落點(diǎn),一些地方所謂的為了建廠而進(jìn)行土地拆遷,和通常敲定協(xié)議后再進(jìn)行動遷不符,該舉動可能是為了更好地吸引一汽-大眾入駐。

一汽-大眾官方表示,目前并不排除不另外選址,而是在現(xiàn)有三大基地擴(kuò)產(chǎn)的可能性。一汽-大眾正在長春基地擴(kuò)建一座新的奧迪全數(shù)字化總裝車間,而2014年1月底佛山工廠二期項(xiàng)目也獲得了國家發(fā)改委同意備案,即將動工。

 

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