北美國際汽車展(NAIAS)長久以來已經(jīng)成為汽車行業(yè)新年亮相的方式。2014年北美車展將于1月13日至26日在底特律舉行。作為工業(yè)和汽車行業(yè)的供應商,舍弗勒在美國汽車行業(yè)之都的重心將放在CAFE標準上。CAFE代表“企業(yè)平均燃料經(jīng)濟性”(Corporate Average Fuel Economy),是美國為2020年和2025年CAFE目標而制定的越來越嚴格的“車隊燃料消耗”(fleet consumption)法規(guī)。
在1月13日的新聞發(fā)布會上,舍弗勒集團首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德(Klaus Rosenfeld)、首席技術官彼得·古茲默(Peter Gutzmer)教授將介紹公司概況和最新的創(chuàng)新活動。此發(fā)布會將在德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(VDA)的新聞發(fā)布會后緊接著在科博中心(Cobo Center)舉行。
在高效未來驅(qū)動北美展示車在展廳亮相的同時,舍弗勒還將展示精選的產(chǎn)品如何讓即使是在美國流行的一輛SUV也能經(jīng)濟有效地滿足2020年CAFE標準的要求。舍弗勒在北美密歇根州特洛伊(Troy)、南卡羅來納州米爾堡(Fort Mill)和俄亥俄州伍斯特(Wooster)三大研發(fā)中心的專家們通過對動力傳動系統(tǒng)整體細致的加工微調(diào)了中型SUV概念車,提高了效率,成為行業(yè)楷模。一系列接近批量生產(chǎn)狀態(tài)的解決方案在實際行車操作中證實總計燃料節(jié)省超過15%,對市區(qū)行車和高速公路行車均是如此。
舍弗勒提供汽車傳動系統(tǒng)和底盤的各種創(chuàng)新產(chǎn)品,尤其是在涉及高效驅(qū)動時,舍弗勒是全球汽車行業(yè)重要且得力的合作伙伴。“嚴謹細致的工作以及用于內(nèi)燃發(fā)動機傳動系統(tǒng)的全新解決方案使燃料消耗和廢氣排放仍有巨大的減少空間”,彼得·古茲默教授解釋說。“傳動系統(tǒng)的電氣化還有助于使內(nèi)燃機在最佳效率范圍內(nèi)運行,并補償弱啟動性能,因此混合動力將繼續(xù)取得迅速的進步。啟停系統(tǒng)的應用日益廣泛,并開始從傳統(tǒng)的啟動器發(fā)展為甚至可以提供以前只能在混合動力汽車上提供的功能。隨著車載電氣系統(tǒng)和設備性能的提高,能量回收越來越成為一個問題,畢竟如果此能量用于驅(qū)動汽車,那么也可以降低汽車的燃料消耗和二氧化碳排放。”
因此,舍弗勒的產(chǎn)品系列也為傳動系統(tǒng)的電氣化提供了許多創(chuàng)新產(chǎn)品,包括有關舒適高性能的發(fā)動機啟停功能、混合動力離合器、混合模塊的多種解決方案以及用于混合動力汽車的驅(qū)動解決方案。
在舍弗勒的48伏系統(tǒng)(48 Volt System)展示中,舍弗勒很多有關使用高性能低壓動力系統(tǒng)的混合動力汽車的想法都被集中起來。這些想法展示了如何以經(jīng)濟有效地方式達到2025年的CAFE標準。該系統(tǒng)的核心元件是一個48伏驅(qū)動模塊。“48 伏解決方案的使用提供了一種理想的入門級混合動力系統(tǒng)。由于顯著的能量回收,此系統(tǒng)能使燃料耗量和二氧化碳排放再減少多達15%”,彼得·古茲默教授解釋說。“這種入門級混合動力系統(tǒng)能為混合動力車提供不可少的優(yōu)勢,同時也是一個在經(jīng)濟上具有吸引力的低成本選擇。”決定安裝第二個低壓車載電子系統(tǒng)(除標準的12 伏系統(tǒng)再安裝48 伏的系統(tǒng))的汽車制造商也能夠?qū)⑵渌m用的高性能創(chuàng)新集成到車輛中。這包括能調(diào)節(jié)車輛側傾剛度(roll stiffness)和離地間隙的高性能、快速響應的執(zhí)行器,其對車輛的空氣動力有積極的影響,從而減少燃料消耗。
參觀者在仔細觀看舍弗勒在底特律的創(chuàng)新展覽,了解到關于當今和未來高效驅(qū)動的解決方案后,就會很快地明白舍弗勒成為世界汽車行業(yè)中最受歡迎的專業(yè)技術供應商之一的原因。