提起制造業(yè)，中國人輕車熟路。但提起先進(jìn)制造業(yè)，中國人還并不擅長，而這卻是未來制造業(yè)發(fā)展的方向所在。
先進(jìn)制造業(yè)是一盤需要中國人全力以赴的棋局。
“‘中國制造’走過了近30年的發(fā)展歷程，現(xiàn)在面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，從‘中國制造’到‘中國創(chuàng)造’，已經(jīng)是中國夢實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵一步了。”北京大學(xué)市場經(jīng)濟(jì)研究中心研究員、北大縱橫管理咨詢集團(tuán)合伙人項凱標(biāo)表示。
的確，老牌的制造大國正面臨著新挑戰(zhàn)。
隨著我國制造業(yè)的勞動力紅利時代即將結(jié)束，很多發(fā)展中國家已接納了不少轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)，對我國制造業(yè)形成了挑戰(zhàn)。
據(jù)模具材料網(wǎng)了解，一位代加工廠的負(fù)責(zé)人稱，僅僅10多年前，工人工資只有幾百元，而且供應(yīng)充足，如今月薪兩三千元還是難以招到足夠的熟練工人。而菲律賓等地的人工成本則要低1/3左右。
“我這兩年換了兩份工作，因?yàn)楹竺嬉患夜べY更高。”在廣東打工5年的小王介紹說，像她們這些在服裝廠工作過幾年的“熟手”的確是比較搶手的，尤其是下半年，各個加工廠都缺人，這便是提高薪水跳槽的好機(jī)會。
此外，近年來人民幣的持續(xù)升值也讓出口型加工廠難以消化。
以每1000萬美元訂單為例，人民幣兌美元匯率差每變動超過0.01，利潤“蒸發(fā)”10萬元人民幣。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一個價值3000元的包，代加工廠的利潤僅有5-20元的純利潤。
項凱標(biāo)指出，由于許多代工企業(yè)自身沒有品牌，隨著中國內(nèi)地勞動力成本和其他生產(chǎn)成本的增加，代工企業(yè)的利潤越來越少，只能靠走量來維持經(jīng)營。企業(yè)經(jīng)營成本上升將是一個趨勢，對中國企業(yè)來說，陣痛不可避免。
中投顧問宏觀經(jīng)濟(jì)研究員白朋鳴指出，我國制造業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，但是也存在共同的問題，我國核心技術(shù)和重大設(shè)備對外的依賴度很高，投入產(chǎn)出比與發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距，這與我國在技術(shù)研發(fā)、自主創(chuàng)新、系統(tǒng)集成方面實(shí)力較弱有關(guān)。
數(shù)據(jù)顯示，我國制造業(yè)還主要處于生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)，在技術(shù)研發(fā)、自主創(chuàng)新、系統(tǒng)集成等方面還是短板。我國全社會固定資產(chǎn)投資中，設(shè)備投資有2/3依靠進(jìn)口，其中光纖制造設(shè)備的100%，集成電路芯片制造設(shè)備的85%，石油化工裝備的80%，轎車、數(shù)控機(jī)床、紡織機(jī)械、膠印設(shè)備的70%依賴進(jìn)口。美國雖然在2010年的制造業(yè)規(guī)模上略低于中國，但美國只有1150萬產(chǎn)業(yè)工人，而我國卻雇用了1億多產(chǎn)業(yè)工人，美國的的勞動力生產(chǎn)率至少比我們高出10倍。
據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)分析，我國共出口1507億美元商品，其中外商出口占775億美元，超過一半。即便是進(jìn)口，外商所占份額也接近一半。全國政協(xié)副主席厲無畏分析，可喜的數(shù)據(jù)背后是我們自身所占的份額非常有限。我國制造業(yè)從規(guī)模上能夠超過美國值得慶幸，是一件好事，但是我們的投入產(chǎn)出比，卻暴露出我們實(shí)際存在的困難和問題。“我想，關(guān)鍵在于我們工業(yè)化起步較晚，我們至今還沒有完成工業(yè)化，這是我們的現(xiàn)實(shí)，我們不容回避。”
