12月17日下午，廣東粵海裝備技術產(chǎn)業(yè)園項目正式落戶東莞謝崗鎮(zhèn)。廣東省委副書記、省長朱小丹，省委常委、常務副省長徐少華，副省長招玉芳以及東莞市主要領導出席簽約儀式。
據(jù)介紹，該項目總投資額度在600億—800億元，為東莞建市以來最大的一宗單體投資項目，建成后也是全省最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地。
計劃明年上半年動工
據(jù)介紹，產(chǎn)業(yè)園項目計劃投資600億-800億元，由瑞士頂尖專家負責規(guī)劃設計，項目位于東莞謝崗鎮(zhèn)，計劃用地17平方公里，分三期共10年開發(fā)建設，計劃于2013年上半年動工。
建成配件完整產(chǎn)業(yè)鏈
據(jù)介紹，該項目主要集聚汽車零部件、工程裝備、數(shù)控裝備等關鍵技術和核心零部件的研發(fā)設計，機加工與材料成型、精密制造在內(nèi)的國內(nèi)外先進裝備制造業(yè)企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應，同時積極探索城市與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的轉(zhuǎn)型模式。最終目標是建成高端汽車配件的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)了解，目前有關方面已初步篩選出了110家有意向入園的國外零部件廠家，其中26家表達強烈意愿來東莞園區(qū)投資。其中續(xù)航能力達400公里的全電動整車項目也將落戶園區(qū)。
汽車零部件空間巨大
數(shù)據(jù)顯示，目前廣東每年的整車產(chǎn)能167萬輛，到2015年將達到450萬輛，按每增30萬輛必須新建一個標準零部件配套系統(tǒng)的規(guī)律測算，未來廣東汽車零部件產(chǎn)業(yè)具有巨大的需求空間。
簽約會上有專家表示，廣東的汽車零部件產(chǎn)業(yè)存在配套散、規(guī)模小、集聚度低、規(guī)劃亂等問題，整車與零部件配套失衡形成迫切的現(xiàn)實需求。國際通行的整車與零部件配比為1∶1.7，2011年珠三角整車產(chǎn)值2200億元，零部件產(chǎn)值僅1700億元，配比僅1∶0.74。
