日前,法士特客車變速器制造基地已全面竣工,生產(chǎn)線全部采用最新、最先進(jìn)的設(shè)備,自主研發(fā)的6DS80T、6DS100T、6DS150TA、6DS180T等系列客車變速器新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
雖然以重卡變速器為主,但法士特一直都沒有放棄客車變速器的研發(fā)。早在上世紀(jì)80年代,法士特變速器成為眾多客車廠家配套首選。清華汽車工程開發(fā)研究院副常務(wù)副院長宋健曾評(píng)價(jià)說:“技術(shù)方面,法士特的雙中間軸技術(shù)可以使變速器的尺寸更小,便于布置。法士特產(chǎn)量比其他競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)高出很多,具有成本優(yōu)勢(shì),這一點(diǎn)對(duì)客車企業(yè)非常重要。”
目前,法士特客車變速器已涵蓋扭矩400~2400牛米的寬廣范圍,可廣泛匹配于公路營運(yùn)大客車、城市公交、校車、豪華旅游大巴、小中巴等各種類型客車。其中,5DS50T、6DS50T、6DS80T等多款變速器主要瞄準(zhǔn)節(jié)油型中、小型客車產(chǎn)品;6DS100T、6DS130T、6DS150T、6DS180T、6DS200T、6DS240T等系列輕量化全鋁合金殼體變速器則面向城市大公交、高檔豪華大客車量身打造。目前,法士特自主研發(fā)的一系列采用輕量化設(shè)計(jì)的客車變速器新產(chǎn)品已在國內(nèi)50多家客車廠的330多種車型上實(shí)現(xiàn)了成功配套。
雙中間軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是法士特客車變速器的最大優(yōu)勢(shì),這種結(jié)構(gòu)不需滾動(dòng)軸承,軸向安裝尺寸更短,可有效節(jié)省整車布置空間,且可靠性高。雙錐面全同步器設(shè)計(jì)提高了操縱輕便性,齒輪齒形齒向方面獨(dú)有的“K”形齒修形設(shè)計(jì)和“細(xì)高齒”技術(shù),改善了齒輪嚙合狀況,使車輛傳動(dòng)更平穩(wěn)、噪音更低、性價(jià)比更高。
宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,宇通從2007年開始嘗試匹配法士特變速器,主要采購法士特6擋變速器,包括6JS系列、6DS系列,從一開始的幾臺(tái)到如今的幾百臺(tái)。“法士特一直在產(chǎn)品上進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn),雙中間軸結(jié)構(gòu)變速器受力小、傳動(dòng)性能好的優(yōu)勢(shì)明顯。從目前使用情況來看,效果還是比較好的。合作至今,配裝比例逐年提升。”
據(jù)了解,經(jīng)過三年多的發(fā)展,法士特DS系列客車變速器產(chǎn)品已成為國內(nèi)各大客車廠家大、中型客車的標(biāo)配。法士特輕量化全鋁合金殼體客車變速器產(chǎn)品比傳統(tǒng)鐵殼體變速器產(chǎn)品減輕重量達(dá)100公斤,傳動(dòng)效率更高,燃油經(jīng)濟(jì)性更好、性價(jià)比更高,操縱更輕便,進(jìn)一步滿足了用戶節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的要求。