從日前在京舉行的“2012再制造國際論壇暨再制造國際展覽”上獲悉，隨著“十二五”規(guī)劃把再制造業(yè)列入節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，我國再制造業(yè)進(jìn)入全面提速階段。預(yù)計(jì)到2015年，再制造行業(yè)總產(chǎn)值有望達(dá)到1500億元。
再制造是指對廢舊汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。
“我國再制造試點(diǎn)企業(yè)已形成汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)電機(jī)供25萬臺套的再制造能力，產(chǎn)值超過20億元。”中國工程院院士、裝備再制造技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任徐濱士說。
目前，我國國內(nèi)汽車保有量突破1億輛，千人汽車保有量超過70輛。預(yù)計(jì)到2020年，每年報廢的汽車將達(dá)到1400萬輛。工信部在多家企業(yè)的試點(diǎn)顯示，再制造業(yè)在質(zhì)量性能不低于新品情況下，成本只有新品50%，節(jié)能60%以上，節(jié)材70%以上，環(huán)境不良影響顯著下降。
