在節(jié)能減排的大背景下，小排量乘用車成為政策扶持的對(duì)象。財(cái)政部、商務(wù)部日前聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于允許汽車以舊換新補(bǔ)貼與車輛購置稅減征政策同時(shí)享受的通知。
通知稱，2010年符合條件的車主同時(shí)享受汽車以舊換新補(bǔ)貼和1.6升及以下乘用車車輛購置稅減征政策。
汽車企業(yè)相關(guān)人士指出，按照該通知，相關(guān)車主可節(jié)省8205元至21205元，補(bǔ)貼上限將與部分二手車售價(jià)相接近，這將進(jìn)一步推動(dòng)小排量乘用車市場，尤其以自主品牌小排量乘用車、合資品牌低端車最為受益。
通知明確從2010年1月1日起，允許符合條件的車主同時(shí)享受汽車以舊換新補(bǔ)貼和1.6升及以下乘用車車輛購置稅減征政策，即符合有關(guān)條件的車主可同時(shí)享受汽車以舊換新補(bǔ)貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收的政策。
昨日，一位汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)二手車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人告訴記者，“這可能會(huì)撬動(dòng)小排量乘用車市場。2009年，消費(fèi)者享受以舊換新補(bǔ)貼時(shí)，不可以同時(shí)享受購置稅減征優(yōu)惠。2010年，兩政策疊加后，消費(fèi)者可多節(jié)省3205元。”
據(jù)該負(fù)責(zé)人計(jì)算，“通常1.6升及以下乘用車車輛售價(jià)（含增值稅）為15萬元以下，1.6升及以上乘用車車正常購置稅應(yīng)為10%。如以15萬元計(jì)算，扣除17%的車輛增值稅、購置稅減按7.5%征收（即優(yōu)惠25%），則售價(jià)15萬元的小排量乘用車可享受購置稅減免優(yōu)惠為3205元。”此外，2009年底，財(cái)政部、商務(wù)部下發(fā)通知，將2010的汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由3000元至6000元調(diào)高到5000元至18000元。因此，二項(xiàng)政策疊加后，以舊換新且換購小排量乘用車的消費(fèi)者共可節(jié)省8205元至21205元。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊指出，這一補(bǔ)貼與部分二手車價(jià)格相當(dāng)，預(yù)計(jì)會(huì)推動(dòng)該部分消費(fèi)者的換車熱情。據(jù)悉，夏利、車齡7年至8年的老普桑在二手車市場售價(jià)基本為2.2萬元?？紤]到二手車轉(zhuǎn)讓費(fèi)及復(fù)雜的手續(xù)，二政策疊加優(yōu)惠的誘惑力更大。
多家自主品牌車企已經(jīng)躍躍欲試、以借政策東風(fēng)大躍進(jìn)。東南汽車高層告訴記者，2010年產(chǎn)銷目標(biāo)保12萬輛爭16萬輛，增幅將達(dá)40%至87%。
