近十年來，中國的模具行業(yè)已經(jīng)有了一定的發(fā)展，模具產(chǎn)業(yè)年進出口規(guī)模已達到40億美元，其中進口和出口水平相當，皆在20億美元左右。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應商協(xié)會負責人羅百輝表示，模具行業(yè)不僅規(guī)模龐大，而且檔次也越來越豐富，發(fā)展前景向好。
汽車、IT信息產(chǎn)業(yè)驅(qū)動模具業(yè)輻射效應顯現(xiàn)
模具業(yè)與其他相關行業(yè)的相輔相成的關系，使得模具業(yè)不斷著眼于新的市場需求來實現(xiàn)自身的擴張，而汽車業(yè)、IT信息產(chǎn)業(yè)成為帶動模具業(yè)增長的動力。
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，2005年國內(nèi)汽車銷量達590萬輛，躍居世界第二位。2001年中國汽車消費還僅為273萬輛，占全球汽車市場的4.3%，而2005年這一比重提升到8.7%，未來汽車市場還將保持15%左右的增長，汽車零部件這塊“蛋糕”的市場比整車還大，支撐著整車、舊車維修、非汽車行業(yè)內(nèi)燃機配套三個領域，并可提供國際化采購，有預測2010年中國本土需求汽車零部件將高達1800億元，這其中95%以上都需要模具來制造。如此龐大的需求市場，將顯著帶動為汽車零部件業(yè)提供裝備的模具行業(yè)的高速發(fā)展。
在IT信息產(chǎn)業(yè)領域，2005年中國信息產(chǎn)業(yè)增加值達到1.14萬億元，實現(xiàn)銷售收入3.4萬億元，同比增長27%，手機、彩電、激光視盤機、筆記本電腦等主要產(chǎn)品增長超過30%。“十二五”期間中國信息產(chǎn)業(yè)仍將快速發(fā)展，因而中國的IT模具仍將是供不應求。
近年來中國模具業(yè)取得了快速發(fā)展，中國模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步趨向合理，具有高技術含量的大型、精密、復雜、長壽命模具的份額從20%提高到30%，2009年中國模具銷售額近1000億元。同時，一些模具企業(yè)的裝備水平不斷得到改善，技術水平不斷提高，生產(chǎn)能力得到加強，模具業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢。
一個產(chǎn)業(yè)的“輻射力”與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建立推進密不可分，模具業(yè)也開始構(gòu)筑自身的成長鏈。模具業(yè)產(chǎn)值與其相關業(yè)產(chǎn)值比約為1∶100，即每1億元模具即可帶動約100億元的相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，被稱為“金鑰匙”的模具業(yè)的整體發(fā)展態(tài)勢成為折射相關行業(yè)發(fā)展的一面鏡子。羅百輝表示，推進集群化，逐步形成分工合理、配套健全、協(xié)作緊密的模具產(chǎn)業(yè)鏈，以帶動地區(qū)模具及相關產(chǎn)業(yè)鏈乃至制造業(yè)的發(fā)展已成為趨勢。
目前，許多地方政府認識到模具工業(yè)對發(fā)展制造業(yè)的重要意義，對模具業(yè)的發(fā)展進一步關注，中國模具工業(yè)園區(qū)的建立正在“熱力”展開。據(jù)羅百輝介紹，我國模具業(yè)正在從較發(fā)達的珠三角、長三角地區(qū)向內(nèi)地和北方擴展，在產(chǎn)業(yè)布局上出現(xiàn)了一些新的模具生產(chǎn)較集中的地區(qū)，有深圳、東莞、寧波余姚、北侖、寧海、黃巖、蘇州昆山、無錫、上海、北京、天津、沈陽、大連、西安、河北黃驊、泊頭、安徽蕪湖等模具園區(qū)都有所擴大；新的模具工業(yè)園區(qū)正在加緊建立，成都市成立了模具產(chǎn)業(yè)推進辦公室，重慶、武漢、長沙、江西等已建立模具園區(qū)。有些高科園內(nèi)模具企業(yè)已占有相當?shù)姆萘?，像天津高新區(qū)就有40多家模具企業(yè)。這些模具工業(yè)園區(qū)建立的模式將使得模具業(yè)的輻射效應進一步升級。
國內(nèi)涌現(xiàn)出一大批模具行業(yè)的民營龍頭企業(yè)，民營模具企業(yè)的崛起是整個中國模具產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的重大調(diào)整，民營模具企業(yè)在整個模具市場中已占絕對的主導地位，加速了模具行業(yè)的快速發(fā)展。羅百輝表示，模具行業(yè)在中國被廣泛看好，近年來我國模具行業(yè)加快了體制改革和機制轉(zhuǎn)換步伐，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理，主要表現(xiàn)為大型、精密、復雜、長壽命模具標準件發(fā)展速度高于行業(yè)的總體發(fā)展速度；塑料模和壓鑄模比例增大；面向市場的專業(yè)模具廠家數(shù)量及能力增加較快；隨著經(jīng)濟體制改革的不斷深入，“三資”及民營企業(yè)的發(fā)展很快。
珠三角模具面臨發(fā)展機遇 產(chǎn)業(yè)集群品牌大放異彩
廣東是中國模具大省，產(chǎn)業(yè)規(guī)模約占全國6成份額，商業(yè)生態(tài)較好，省政府、省經(jīng)信委相繼引來了中船、東方電氣、中航專線飛機等高端企業(yè)在珠三角地區(qū)落戶，新中國造船廠高端工具船也作為省重點項目在南沙遷建開工，給廣東省的裝備制造業(yè)帶來新的發(fā)展契機。
“十一五”期間，廣東模具又有了較快的發(fā)展，行業(yè)規(guī)模進一步擴大，模具收入一直占全國40%以上。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應商協(xié)會負責人羅百輝介紹，廣東模具進出口一直領先全國，出口占全國總額的近一半。廣東模具在家電塑料模具中一直領先全國平均水平10年左右，作為整體外向型模具企業(yè)，有些企業(yè)的制模方式、專業(yè)化水平、管理水平都與先進發(fā)達國家接近，但多數(shù)屬于三資企業(yè)，他們的模具制造理念與國際接軌，他們的高精密模具全部出口到發(fā)達國家。有些企業(yè)聘請國際的技術和管理人才，引進國外先進管理軟件，這比原來國內(nèi)企業(yè)注重國際先進設備引進更進一步。廣東模具企業(yè)雖然在“十一五”末期，受國際金融危機的影響，出口額、營業(yè)額有所下降，但隨著經(jīng)濟的復蘇，企業(yè)抓住機會，危機之后形成更強的競爭力。
“十二五”廣東模具產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢分析
1、企業(yè)要多關注國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃，廣東模具企業(yè)更要關注廣東“十二五”發(fā)展規(guī)劃。廣東工業(yè)將以高端新型電子信息、新能源汽車和半導體照明產(chǎn)業(yè)為近期產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點，以推動整個產(chǎn)業(yè)布局，最終實現(xiàn)整體調(diào)整，這也是廣東工業(yè)實現(xiàn)雙轉(zhuǎn)移騰籠換鳥和轉(zhuǎn)型升級的重大戰(zhàn)略延續(xù)。電子信息涉及精密五金模具，而新能源汽車更是帶動整個廣東模具整體發(fā)展的重大機遇。
2、廣東在能源汽車的投入接近100億，到2015年，廣東將形成20萬輛以上的電動汽車綜合生產(chǎn)能力，新能源汽車項目為布局未來汽車技術優(yōu)勢，搶占汽車產(chǎn)業(yè)的制高點。對于模具企業(yè)，“十二五”能夠發(fā)展也表現(xiàn)在汽車模具上，這對全國模具企業(yè)來說，都是很好的發(fā)展機遇。2010年中國汽車產(chǎn)量將突破1700萬輛，到2015年保守估計有望達到3500萬輛。其中蘊含著幾百億的模具“蛋糕”可分，我們能否抓住？
3、高鐵、地鐵等軌道交通也是國家重點投資項目、電子信息領域項目、船舶制造、大飛機項目都是我們的市場機遇。
4、國家對模具這類高科技的基礎工業(yè)在政策層面上一定一如既往的支持和扶持，尤其對民營企業(yè)扶持空間很大。模具企業(yè)中更多的是民營中小企業(yè)。
5、從全國開放的大格局來看，從珠江三角洲到長江三角洲，從環(huán)渤海經(jīng)濟圈到振興東北，從西部開發(fā)到中部崛起，不論是吸引外資還是內(nèi)需拉動，未來經(jīng)濟看好將帶動模具整個行業(yè)的迅速發(fā)展。
廣東模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展劣勢分析
1、廣東模具企業(yè)最大的不確定因素是人民幣對美元的升值，對于以外向型為主導的模具企業(yè)，將失去成本優(yōu)勢，一些中低端的出口模具企業(yè)將難以生存，高端的模具企業(yè)影響不大；
2、各國因金融危機而保護本土企業(yè)，所以以出口為主的模具企業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)；
3、中國的模具企業(yè)很難直接進入國際品牌的產(chǎn)業(yè)鏈；
4、廣東模具從家電塑料模具轉(zhuǎn)向汽車塑料模具需要一個過程，家電塑料件講究塑料件之間的配合，汽車更強調(diào)塑料件與其他材料件的配合；
5、廣東模具人才在全國同行內(nèi)比較搶手，許多人才被全國大開放的格局吸引到各地；
6、廣東模具企業(yè)多數(shù)屬于小而全，缺乏相互協(xié)作，更談不上在資本層面的整合資源。而汽車模具數(shù)量多，一個企業(yè)吃不下，又整合不了其他企業(yè)的合作，也勢必成為弱勢；
7、廣東模具還面臨著廣東戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的陣痛期，在雙轉(zhuǎn)移及騰籠換鳥的過程中，由于模具服務的下游企業(yè)多數(shù)因為環(huán)保問題或作為勞動密集型企業(yè)，需遷往不發(fā)達或欠發(fā)達地區(qū)，對模具企業(yè)來說，服務成本加大。有些模具企業(yè)也因為收益低等原因被迫遷往欠發(fā)達地區(qū)；
8、雖然各地模具產(chǎn)業(yè)園建立，但因缺乏引導，不但形成不了模具的產(chǎn)業(yè)鏈和集聚效應，相反變成模具企業(yè)之間的惡性競爭；
9、廣東模具企業(yè)管理方式往往追求人的技能多而不專，在工藝上難以形成專業(yè)的沉淀和積累；
10、模具企業(yè)的管理水平仍然是眾多企業(yè)發(fā)展的瓶頸，中國模具企業(yè)擁有大批懂技術、善管理的企業(yè)家之時，便是中國模具由大到強的實現(xiàn)之日。
廣東模具優(yōu)化升級完善產(chǎn)業(yè)鏈
廣東省模具發(fā)展比較好的地區(qū)是東莞。從東莞模具發(fā)展看，提升產(chǎn)業(yè)升級必須要有充足的資金。東莞實施了招商引資，準備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)所必須的資本。為了真正實現(xiàn)由“招商引資”到“招商選資”的提升，東莞建立了招商引資專家?guī)欤墒兄髽I(yè)、高級技術人才以及市內(nèi)專家、教授組成，人數(shù)超過100名。在投資考察活動中，請專家提供意見，發(fā)揮專家組作用，對引進的項目是否符合東莞產(chǎn)業(yè)政策，是否能完善東莞市產(chǎn)業(yè)鏈和符合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，對項目的調(diào)整方向、規(guī)劃及其可行性進行論證，提供專業(yè)意見。
據(jù)悉，至2009年底，東莞長安鎮(zhèn)1600多家外資企業(yè)中有400多家從事機械五金模具業(yè)生產(chǎn)，投資額達100萬元以上的1000多家民營企業(yè)當中就有600多家專注這一行業(yè)的生產(chǎn)和銷售，34000多家個體工商戶中有6200多家從事這一產(chǎn)業(yè)的銷售和服務，從業(yè)人員近15萬人，年產(chǎn)值達120億元，占長安鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值近30%，占全國模具總產(chǎn)值近10%，機械五金模具的產(chǎn)業(yè)集聚在長安已形成較大的規(guī)模，并逐漸在全國乃至世界的機械五金模具行業(yè)中享有盛名。長安鎮(zhèn)先后被評為“廣東省模具專業(yè)鎮(zhèn)”、“中國機械五金模具名鎮(zhèn)”、“廣東省火炬計劃模具特色產(chǎn)業(yè)基地”、“中國飾品產(chǎn)業(yè)基地”、“國家火炬計劃東莞市長安模具產(chǎn)業(yè)基地”。機械五金模具產(chǎn)業(yè)集群已有較高的知名度，機械五金模具業(yè)已成為長安鎮(zhèn)名副其實的特色產(chǎn)業(yè)，帶動了其他相關行業(yè)的發(fā)展，形成了較明顯的集群經(jīng)濟效應。
如何完成模具行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級？廣東省模具工業(yè)協(xié)會會長洪惠平認為，裝備制造企業(yè)應該盡快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，鼓勵社會資金、技術參與國有裝備制造企業(yè)的改革，協(xié)會近期先后與新中國造船、中船等大型企業(yè)交流，對方已同意以模具、覆蓋件、零部件、標準件、非標準件的生產(chǎn)方式參與協(xié)作，入股進行組合生產(chǎn)。另外，洪惠平認為符合高端制造業(yè)需求的技能人才奇缺是模具業(yè)內(nèi)面臨的普遍問題，為此協(xié)會與臺灣高雄應用大學開展校協(xié)合作項目，由投資方出資，校協(xié)管理入股。
國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應商協(xié)會負責人羅百輝表示，模具工業(yè)2000年以來以每年20%的速度在增長，“十一五”期間，產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)量、質(zhì)量和水平進一步提高，特別是汽車制造業(yè)和IT制造業(yè)的發(fā)展，拉動了模具檔次的提高，精良的模具制造裝備為模具技術水平的提升提供了保障，裝備制造企業(yè)應該盡快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，鼓勵社會資金、技術參與國有裝備制造企業(yè)的改革，協(xié)會近期先后與新中國造船、中船等大型企業(yè)交流，對方已同意以模具、覆蓋件、零部件、標準件、非標準件的生產(chǎn)方式參與協(xié)作，入股進行組合生產(chǎn)。另外，羅百輝認為符合高端制造業(yè)需求的技能人才奇缺是模具業(yè)內(nèi)面臨的普遍問題，為此協(xié)會與國內(nèi)知名大學開展校協(xié)合作項目。
2010年，東莞在北京、上?；蛑貞c舉行投資推介會，吸引環(huán)渤海、長三角或西南地區(qū)大型企業(yè)與東莞產(chǎn)業(yè)對接。東莞將選擇一些條件比較成熟的重點目標項目，上門游說，主動發(fā)起招商攻勢，主要的目標客戶是央企、軍工企業(yè)、知名民營企業(yè)。
作為廣東工業(yè)生產(chǎn)重要基礎工藝裝備的模具工業(yè)，也正是在這種良好的條件和廣闊的空間中，在努力適應全省工業(yè)發(fā)展的需求中，得到了迅速的發(fā)展和提高，全行業(yè)的經(jīng)濟規(guī)模和經(jīng)濟綜合實力逐年擴大，模具制造品種逐步齊全、模具企業(yè)的技術裝備水平和模具品質(zhì)不斷提高，適應市場需求和出口創(chuàng)匯的能力逐步增強，在全國同行業(yè)中的地位逐年上升，被中國模具工業(yè)協(xié)會領導稱為“當今中國模具第一大省，不管是生產(chǎn)量還是使用量都是全國最大的。”
東莞模具推動標準化產(chǎn)業(yè)集群品牌大放異彩
俗話說，“一流企業(yè)做標準”。據(jù)羅百輝介紹，東莞市目前已制定并發(fā)布了包括長安五金模具、橫瀝塑膠模具、道蠣追墼諛詰11項聯(lián)盟標準，道螋鍘⒒⒚諾繢碌刃幸盜盟標準也即將發(fā)布。產(chǎn)業(yè)集群想要具備更強的競爭力，就不但應該消滅無標生產(chǎn)，還應該通過制訂和實施企業(yè)聯(lián)盟標準，不斷提高產(chǎn)業(yè)技術門檻，促進產(chǎn)業(yè)技術水平的提升，打造高標準的產(chǎn)業(yè)集群品牌。
“東莞制造”一直名聲很大，虎門服裝、厚街家具、大朗毛織、常平商貿(mào)……經(jīng)過多年的發(fā)展，“一鎮(zhèn)一行業(yè)”已頗具規(guī)模。東莞目前已經(jīng)認定的市級產(chǎn)業(yè)集群有15個，涉及電子、光電、汽車、模具、家具以及文化創(chuàng)意等行業(yè)。然而，“東莞制造”存在著一個隱憂:一些行業(yè)缺乏具有行業(yè)競爭力的統(tǒng)一標準。
這些年來，隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，全市不少特色產(chǎn)業(yè)早已形成一定集聚規(guī)模，但也正是由于新產(chǎn)品開發(fā)的加快，一些早期制定的標準跟不上行業(yè)的發(fā)展速度，使部分產(chǎn)品的生產(chǎn)無標可循，這也造成了產(chǎn)品的無標生產(chǎn)狀態(tài)。如果再加上國家和行業(yè)標準與產(chǎn)品真實質(zhì)量要求不相符合的現(xiàn)象，無標生產(chǎn)的例子會更多。無標生產(chǎn)的存在，不僅使產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，也無法保障企業(yè)今后的發(fā)展。如果缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標準，整個行業(yè)最容易產(chǎn)生的就是無序惡性競爭。由于沒有標準或使用標準不同，個別不法企業(yè)便用劣質(zhì)材料來生產(chǎn)，再以低價格來搶占市場，這樣的惡性競爭對整個行業(yè)來說無疑是重大的打擊。
聯(lián)盟標準可以在國家標準、地方標準未涉及的地方填補空白。一般來說，國家標準、地方標準偏重于產(chǎn)品標準，而設計、檢測等工業(yè)流程方面的規(guī)定不是很詳細，聯(lián)盟標準可以在此找到用武之地。在實際運行到一定階段后，可以提升到地方標準乃至國家標準。
聯(lián)盟標準通俗地說，就是一個地區(qū)的企業(yè)制訂的標準，供協(xié)會會員或當?shù)仄髽I(yè)采用和遵守。廣東企業(yè)曾經(jīng)普遍不太重視標準的制訂。在2009年前，對于“行業(yè)聯(lián)盟標準”，大多數(shù)企業(yè)還是非常陌生的。到了2009年，隨著各方面對聯(lián)盟標準的宣傳和推進，一些企業(yè)的認識發(fā)生了變化，甚至積極申請加入到標準的制訂中來。通過引導企業(yè)自愿承諾加入標準聯(lián)盟，可以促使標準化水平較低的企業(yè)參與標準的制修訂與宣傳貫徹，對企業(yè)了解標準化的概念、提高標準化意識起到了一定的作用。
目前，東莞全市企事業(yè)單位共參與制、修訂國際、國家、行業(yè)、地方標準205項，其中國際標準4項，國家標準110項，行業(yè)標準81項，地方標準10項，承擔全國專業(yè)技術委員會/分技術委員會/工作組(TC/SC/WG)秘書處12個，制訂并發(fā)布了11項行業(yè)聯(lián)盟標準。企業(yè)參與的范圍也不斷擴大，涵蓋了全市電子信息、食品、五金、建材、紡織服裝、電氣機械等重點行業(yè)。
如果一個行業(yè)已經(jīng)有國家標準、地方標準了，是否還有必要制訂聯(lián)盟標準?羅百輝認為企業(yè)參與制訂聯(lián)盟標準，能提高企業(yè)在行業(yè)中的地位，掌握標準話語權(quán)，提高企業(yè)核心競爭力。制訂聯(lián)盟標準需要注意的是，要保證制訂主體有足夠的實力制訂出高水平的標準。
當然，為了鼓勵企業(yè)積極參與標準的制訂，政府也有政策導向，對企業(yè)進行資金獎勵。如《東莞市推進制造業(yè)標準化工程實施辦法及操作規(guī)程》第11條規(guī)定，每主導制定一項聯(lián)盟標準，獎勵5萬元。第20條規(guī)定，每年資助2—3個技術標準試點鎮(zhèn)街，每個試點鎮(zhèn)街資助20萬元。每年資助10家技術標準試點企業(yè)，每個試點企業(yè)資助5萬元。從政府層面來看，制定行業(yè)聯(lián)盟標準并廣泛推行，可以破解無標生產(chǎn)的一系列問題，進而打造產(chǎn)業(yè)集群品牌。
2009年10月，長安發(fā)布模具聯(lián)盟標準。據(jù)羅百輝了解，長安共有1000多家模具企業(yè)，年產(chǎn)值達150億元。但因為國家標準相對滯后，指標要求偏低。根據(jù)本產(chǎn)業(yè)集群特點，長安鎮(zhèn)和企業(yè)參考先進國家日本的模具行業(yè)標準，制定出八個模具系列聯(lián)盟標準。該行業(yè)聯(lián)盟標準實施后，有效地提升了長安模具的整體質(zhì)量水平。羅百輝認為，選擇適當?shù)漠a(chǎn)業(yè)集群推行聯(lián)盟標準，以提高產(chǎn)業(yè)技術門檻，消滅無標生產(chǎn)，在一度程度上優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，進而提升了區(qū)域品牌整體競爭力，形成了“政府+行業(yè)協(xié)會+企業(yè)”的聯(lián)合運作模式。
三者結(jié)盟制訂標準與企業(yè)一肩挑制訂標準這兩種模式各有長短。前者長在調(diào)和眾議，是一個整合政府、協(xié)會及企業(yè)等各方面資源的好平臺，短處在專業(yè)性有所欠缺；后者長處在實踐經(jīng)驗豐富，對標準規(guī)范更為了解，但在整合資源方面有局限。聯(lián)盟標準若制訂得好，可以起到區(qū)別作用，形成良好的口碑，增強地域產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力。
東莞模具產(chǎn)值150億輻射效應大有可為
2010年以來，東莞市大力培育汽配等特色產(chǎn)業(yè)，實施產(chǎn)業(yè)招商取得了一定成效，利用外資呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。1-10月東莞合同利用外資達3226萬美元，同比增長252.57%，提前完成全年工作任務；實際利用外資3330萬美元，同比增長75.10%，其中1-10月份共新簽外商投資項目8宗，累計投資總額達3072.8萬美元。
汽配產(chǎn)業(yè)是莞城經(jīng)濟發(fā)展的重要特色支柱產(chǎn)業(yè)之一，至2010年底止，其全區(qū)汽配企業(yè)生產(chǎn)總值預計接近50億元，占全區(qū)制造業(yè)產(chǎn)值份額的55%以上。莞城以莞城科技園、東部工業(yè)園莞城園區(qū)為載體，將汽配產(chǎn)業(yè)定位為未來重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，不斷增強汽配產(chǎn)業(yè)鏈條招商的磁石效應，積極引進汽車配件類生產(chǎn)企業(yè)，汽配產(chǎn)業(yè)已在莞城形成聚集發(fā)展的態(tài)勢，這將為下來東部工業(yè)園莞城園區(qū)打造特色汽配產(chǎn)業(yè)園奠定堅實的基礎。
莞城園區(qū)先后新引入了首期投資達1000萬美元生產(chǎn)發(fā)動機關鍵零配件生產(chǎn)企業(yè)的福壽汽車零部件（東莞）有限公司，以及日資汽車生產(chǎn)門窗模具及軟件開發(fā)重點企業(yè)日本TSk株式會社。截止到目前，莞城共有汽配企業(yè)10家,其中規(guī)模企業(yè)有7家，累計投資總額超過2億美元，當前所生產(chǎn)汽配產(chǎn)品主要包括汽車電噴裝置、空調(diào)系統(tǒng)壓縮機、轉(zhuǎn)向器、密封件、儀表以及導航儀、汽車馬達等近30種，基本覆蓋日本本田、東風日產(chǎn)、一汽、上海大眾、海南馬自達等全國各大汽車生產(chǎn)企業(yè)配套產(chǎn)業(yè)。2010年預計莞城汽配產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值近50億元，納稅總額約達2億元。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應商協(xié)會負責人羅百輝介紹，模具可帶動其相關產(chǎn)業(yè)的比例大約是1:100，即模具發(fā)展1億元，可帶動相關產(chǎn)業(yè)100億元，換句話，東莞僅莞城區(qū)50億汽配產(chǎn)業(yè)，需要開發(fā)5000萬模具來支撐。
東莞悄然興起了一股汽車產(chǎn)業(yè)熱,長安、寮步、松山湖、橫瀝都渴望發(fā)展汽車項目。按照東莞已出臺的《關于促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，到2013年，東莞力爭引入一到兩家大型汽車整車生產(chǎn)項目。為把汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為新興支柱產(chǎn)業(yè)之一，東莞選定了汽車電子、模具、物流和貿(mào)易幾大重點突破領域。根據(jù)《意見》所透露的發(fā)展思路，東莞欲借助整裝車的基礎，以大型優(yōu)質(zhì)整車項目帶動汽車電子、模具、物流和貿(mào)易產(chǎn)業(yè)。在近期規(guī)劃中，到2013年，東莞汽車產(chǎn)業(yè)要力爭引入一到兩家大型汽車整車生產(chǎn)項目，引進一批優(yōu)質(zhì)的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集聚，最終發(fā)展為新興支柱產(chǎn)業(yè)之一。其中，規(guī)劃在長安、厚街、鳳崗，發(fā)展汽車五金塑料件、汽車專用模具、車用軸承、車用電機等產(chǎn)品，進一步發(fā)展轎車用發(fā)動機配套件、驅(qū)動系統(tǒng)配套件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套件、懸掛系統(tǒng)配套件、制動系統(tǒng)配套件等。據(jù)羅百輝調(diào)查，2007年長安鎮(zhèn)有400多家外資企業(yè)從事這一行業(yè)的生產(chǎn)，300多家民營企業(yè)參與生產(chǎn)和銷售，3000多家個體工商戶提供銷售與服務，從業(yè)人員近10萬人，年產(chǎn)值近80億元，按照15%的增速，預計2010年模具產(chǎn)值實現(xiàn)120億。相比之下，橫瀝鎮(zhèn)模具產(chǎn)業(yè)2009年GDP實現(xiàn)31億元，同比增長12.7%，預計2010年模具產(chǎn)值將達35億，占全鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值30%以上。據(jù)羅百輝判斷，東莞今年的模具產(chǎn)值超出150億，預計占全國模具總產(chǎn)值15%左右，支柱產(chǎn)業(yè)地位十分突出，產(chǎn)業(yè)集聚升級得到有效推進。
深圳市模具工業(yè)園的誕生及籌建歷程
2000年12月20日：深圳市委常委、副市長王穗明率市經(jīng)貿(mào)局領導一行，到市機械行業(yè)協(xié)會座談指導工作時，黃少萍秘書長提出了關于籌建“深圳市模具工業(yè)園”的建議，并得到市政府的關注和采納。
2001年1月11-12日：按照市政府關于進一步做好籌建“深圳市模具工業(yè)園”調(diào)查工作的建議，李沛良會長率團赴浙江黃巖、余姚、寧海、寧波，江蘇昆山、蘇州等地模具工業(yè)園進行調(diào)研。
2002年2月7日：公明鎮(zhèn)鎮(zhèn)委書記鄧劍平率該鎮(zhèn)領導班子一行五人到訪市機械行業(yè)協(xié)會，熱情邀請機械協(xié)會在公明鎮(zhèn)規(guī)劃建設市模具工業(yè)園，并承諾為機械協(xié)會提供項目用地、辦公場所和享受公明鎮(zhèn)招商引資優(yōu)惠條件。
2002年12月13日：經(jīng)過和龍崗、龍華、鹽田等地考察分析比較，考慮到公明已有模具企業(yè)基礎并與東莞長安已形成模具上下游企業(yè)配套的產(chǎn)業(yè)條件，以及公明鎮(zhèn)領導的熱情與決心，經(jīng)市機械行業(yè)協(xié)會四屆一次常務理事會審議通過，決定選址公明鎮(zhèn)建設市模具工業(yè)園，并將該項目建議書呈報市政府。
2003年3月13日：深圳市常委、副市長王穗明到東江集團等模具企業(yè)調(diào)研，并聽取李沛良會長匯報籌建市模具工業(yè)園的進展情況。
2003年3月19日：李沛良會長就籌建市模具工業(yè)園之事再次率團赴臺灣模具園、臺灣新竹高科技園等地考察調(diào)研，并將調(diào)研報告呈報市政府。
2003年6月13日：公明鎮(zhèn)發(fā)布公府[2003]40號文件《關于成立深圳市模具工業(yè)園籌建工作領導小組》，正式開始籌建工作。
2003年7月30日：根據(jù)上級有關要求，結(jié)合深圳的產(chǎn)業(yè)需求，將該項目更名為“深圳市模具產(chǎn)業(yè)集聚基地”。
2003年10月27日：深府[2003]190號文件《印發(fā)關于支持發(fā)展產(chǎn)業(yè)集聚基地的若干意見的通知》。明確“區(qū)、鎮(zhèn)政府為基地的開發(fā)建設單位；行業(yè)協(xié)會協(xié)助區(qū)、鎮(zhèn)政府做好基地的總體規(guī)劃、招商引資、企業(yè)資格審查工作，參與基地技術、信息、培訓、展示、物流等公共服務平臺建設，條件成熟、有實力的行業(yè)協(xié)會和有能力的企業(yè)可直接參與基地的開發(fā)建設和營運管理”。 2003年12月8日：獲市發(fā)展計劃局批復深發(fā)計[2003]1008號文件《關于開展深圳市模具產(chǎn)業(yè)集聚基地項目前期工作的批復》。這標志著模具基地率先邁入開發(fā)建設的里程。
2004年2月20日：市機械行業(yè)協(xié)會組織召開“深圳市模具產(chǎn)業(yè)集聚基地規(guī)劃高層評議會”，討論制訂模具基地的總體規(guī)劃意見。
2004年6月22日：深規(guī)土寶[2004]180號文件發(fā)布《關于深圳市模具產(chǎn)業(yè)工業(yè)園區(qū)(東片)控制性詳細規(guī)劃的批復》。
2004年2月23目：市政府印發(fā)深圳市產(chǎn)業(yè)集聚基地建設認定標準和認定程序。
2004年2月23目：模具基地籌建辦委托深圳市建筑設計研究總院第一設計院作模具基地規(guī)劃。選址于公明鎮(zhèn)新規(guī)劃的南環(huán)片區(qū)，在玉律村、田寮村以西。規(guī)劃總面積161.2公頃，分兩期開發(fā)，設有模具專業(yè)生產(chǎn)區(qū)、配套生產(chǎn)區(qū)、研發(fā)中心、會展中心、培訓基地等功能。
2004年8月5日：市政府頒發(fā)深府[2004]127號文件《關于認定模具、服裝等六個產(chǎn)業(yè)集聚基地的通知》。
2004年8月9日：機械協(xié)會以及億和、銘鋒達等10個項目經(jīng)過按標準審查、現(xiàn)場考察、評分等程序后，應邀參加“2004深圳市寶安區(qū)(香港)投資環(huán)境介紹會”并在會上與寶安領導現(xiàn)場簽約入駐模具基地。
2004年12月30日：協(xié)會以及入駐模具基地的企業(yè)分別與寶安區(qū)公明街道投資服務中心簽訂《土地開發(fā)協(xié)議書》，并由寶安區(qū)公明鎮(zhèn)法律服務所見證全部簽訂事實。
2005年1月起：入駐企業(yè)按程序分別向?qū)毎矃^(qū)發(fā)展計劃局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)國土資源與管理局、區(qū)發(fā)展計劃局(返回)、區(qū)建設局等部門申報有關審批手續(xù)。
2005年12月21日：張思平副市長率領市發(fā)改局、貿(mào)工局、國土房管局、規(guī)劃局、市機械行業(yè)協(xié)會等負責人赴公明鎮(zhèn)模具基地調(diào)研，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決有關事宜。
2006年9月19日：深圳市模具產(chǎn)業(yè)集聚基地開園動工儀式暨億和研發(fā)中心等入駐企業(yè)奠基典禮隆重舉行。張思平副市長、市貿(mào)工局、市科技局、寶安區(qū)、公明街道、市機械行業(yè)協(xié)會以及有關企業(yè)參加奠基典禮。
2007年10月：模具基地入駐企業(yè)億和控股公司正式投產(chǎn)?；仄渌腭v企業(yè)也將陸續(xù)建成投入使用。
2007年末：模具基地所在地公明街道劃為光明新區(qū)管理委員會管轄。
2008年1月中旬：市機械行業(yè)協(xié)會會長李沛良率理事會成員及入駐模具基地企業(yè)負責人前往光明新區(qū)拜會田夫書記等領導。
