山河智能機(jī)械股份有限公司研究總院副院長張大慶：發(fā)展混合動力工程機(jī)械，有利于減少與發(fā)達(dá)國家的差距。國內(nèi)的工程機(jī)械的核心技術(shù)大部分掌握在國外的一些配套企業(yè)，從關(guān)鍵元件到系統(tǒng)，大部分都是從國外引進(jìn)。其主要原因是國外對相關(guān)元件及技術(shù)研究有了幾十年甚至上百年的積累，而國內(nèi)企業(yè)大部分都是從上世紀(jì)90年代甚至更晚才開始著手這方面的工作，其差距不是短時間內(nèi)能消除的。混合動力作為一種新興技術(shù)，對工程機(jī)械的發(fā)展起著十分重要的作用。最重要的是，國內(nèi)對于這項技術(shù)的研究并不比國外晚很多，并且從目前來看，在技術(shù)上的差距也是比較小的，可以說是在同一起跑線上。因此，這對于國內(nèi)的工程機(jī)械生產(chǎn)廠商來說是一次難得的機(jī)會，是一次與國外同行同臺競技的機(jī)會。因此，抓住發(fā)展混合動力的契機(jī)，對于縮小與國外工程機(jī)械產(chǎn)品差距與提高自身產(chǎn)品競爭力具有十分重要的意義。
與之配套的關(guān)鍵零部件供應(yīng)還不是很成熟，并且國內(nèi)的一些主要混合動力配套件如高效能電機(jī)和儲能元件供應(yīng)商都是從事混合動力汽車開發(fā)的，產(chǎn)品都停留在小批量試制階段，并且基本上都沒有工程機(jī)械產(chǎn)品配套件的生產(chǎn)經(jīng)驗。
混合動力對環(huán)境的友好與其較高的制造成本形成矛盾，將極大地阻礙混合動力的推廣與應(yīng)用。像日本某公司的混合動力挖掘機(jī)其在中國市場的售價與相同型號的液壓挖掘機(jī)相比，只高出10%左右。由于該公司的實力比較雄厚，有可能是為了在市場上推廣而采用此策略，甚至可以平價進(jìn)行銷售，這是市場策略問題。
玉柴重工(常州)有限公司總經(jīng)理唐向陽：關(guān)于混合動力技術(shù)在工程機(jī)械上的運用，特別是在挖掘機(jī)上的運用，目前主要采取的還是油電混合的形式，但離大規(guī)模生產(chǎn)和銷售還需要相當(dāng)?shù)臅r間。液壓混合動力在工程機(jī)械還處于研發(fā)階段，離市場化還很遠(yuǎn)，特別是相關(guān)的配套件的成熟技術(shù)以及批量生產(chǎn)的成本等都是需要考慮的問題。
三一重機(jī)研究院院長曹東輝：從企業(yè)的角度而言，更看重的是技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，市場有需求，市場能接受，那么企業(yè)花多少錢都再所不惜，無論是油電混合還是油液混合動力。關(guān)于混合動力挖掘機(jī)，三一重機(jī)一直在研發(fā)，并且油電混合動力挖掘機(jī)已經(jīng)在幾年前就在市場推出。
