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吉利欲聯(lián)手富士康進軍新能源汽車 或將改變格局

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-02-22

  吉利控股集團總裁楊健日前對外透露,吉利已開始與富士康集團接觸,希望在新能源汽車與智能汽車研發(fā)領域進行合作。若雙方合作研發(fā)電動汽車,既符合吉利的利益,也符合富士康的利益。對于這個合作項目,雙方都有濃厚的興趣。

  

這意味著,吉利將借助外力進軍新能源汽車市場,從而改變當前國內新能源汽車市場的發(fā)展格局。

 

  電動汽車主導未來

 

  隨著油價不斷飆升,如今的汽車業(yè)已經把未來的出路鎖定在了新能源研發(fā)上。雖然氫能源(實現(xiàn)零污染)是終極形式,但相對而言電動汽車發(fā)展更為成熟,是最容易市場化的一種新能源汽車。因此,當前階段的新能源汽車就是電動汽車。

 

  吉利汽車經過10多年的發(fā)展,在多個領域都取得了技術突破,比如吉利是國內唯一一家掌握自動變速箱生產技術的車企,并且擁有CVVT發(fā)動機的自主研發(fā)、生產能力??梢哉f,吉利在追趕汽車業(yè)生產技術方面,成績斐然。然而,電動汽車卻是吉利的軟肋,吉利此前并未掌握電池的核心技術。

 

  吉利欲借力富士康

 

  可以說當前的任何一家車企,都會把電動汽車的研發(fā)作為今后的重要戰(zhàn)略,吉利自然也不例外。近期傳出吉利與電池大鱷富士康頻頻接觸的消息,符合吉利的利益訴求。

 

去年下半年,吉利就開始與富士康接觸。選擇富士康,自然是看中其在電池行業(yè)中的技術實力和地位。電池是電動汽車最為核心的技術,若雙方合作成功,吉利的這一弱項就得以彌補,從而有助于提升競爭力。

 

  或將改變行業(yè)格局

 

  若雙方合作成功,吉利將會在新能源汽車領域大展宏圖,從而推動整個行業(yè)的發(fā)展。同時,這項合作有可能為國內其他車企進軍新能源汽車領域,開啟全新模式。

 

  事實上,電動汽車一直被認為是自主品牌趕超合資品牌的最好陣地,因為國內外車企的電池技術差距并不大,自主品牌贏盤的機會很大。

 

  因此,自主品牌對電動汽車的積極性非常高,目前已有奇瑞、眾泰、比亞迪向市場推出了電動汽車。吉利若成功與富士康聯(lián)姻,就有可能與比亞迪棋逢對手。而這種競爭,顯然有利于電動汽車的整體發(fā)展。

 

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