在長(zhǎng)安一款汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩內(nèi)板上，用上了號(hào)稱(chēng)最輕金屬的鎂合金，使該款車(chē)比以前減重
鎂合金號(hào)稱(chēng)目前最輕的金屬，比同等體積的鋁合金質(zhì)量還輕30%，在汽車(chē)、摩托車(chē)上適度的推廣應(yīng)用，它將能降低車(chē)輛的能耗，節(jié)約制造和生產(chǎn)成本。
重慶自2000年開(kāi)展鎂合金研發(fā)以來(lái)，在變形鎂合金產(chǎn)品、鎂合金裝備等方面取得了一系列成果，在汽車(chē)摩托車(chē)領(lǐng)域成功開(kāi)發(fā)出鎂合金座椅骨架、氣缸蓋罩、備胎架等10大類(lèi)車(chē)用鎂合金零部件，并同時(shí)組建起集重慶鎂鋁新材料供應(yīng)商、零部件加工企業(yè)、汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、高校等為一體的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)聯(lián)盟，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合。
“在此基礎(chǔ)上，重慶完全有能力造出全國(guó)最輕的汽車(chē)?！庇嘘P(guān)專(zhuān)業(yè)人士表示，目前重慶掌握了汽車(chē)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)、分析，輕質(zhì)合金材料替代再設(shè)計(jì)等核心技術(shù)，突破了鎂鋁合金在汽車(chē)前端、動(dòng)力總成等部分的應(yīng)用開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)。據(jù)悉，目前還有廠家著力汽車(chē)輕量化技術(shù)研究，但其技術(shù)應(yīng)用多在方向盤(pán)等零部件方面。
此外，大型鎂合金壓鑄件還推廣應(yīng)用到了長(zhǎng)安福特致勝、沃爾沃S80等車(chē)型上。目前，重慶年產(chǎn)汽車(chē)用壓鑄件120萬(wàn)件，出口銷(xiāo)售收入超過(guò)5000萬(wàn)元。
